아우디
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아우디 e-트론
아우디 코리아가 아우디 e-트론(e-tron)의 국내 판매를 시작했다. e-트론은 아우디 브랜드 첫 양산 순수전기차로, 2015년 프랑크푸르트 모터쇼에 등장한 e-트론 콰트로 콘셉트카의 개념과 기본 기술을 바탕으로 개발된 양산 모델이 2018년 9월 미국 샌프란시스코에서 처음 공개되었고, 2019년 3월에 유럽 시장을 시작으로 공식 판매에 들어간 바 있다. e-트론은 현재 성능 및 배터리 용량에 따라 50 콰트로와 55 콰트로 두…
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아우디 뉴 Q3 스포트백
아우디 코리아가 2020년 7월 1일부터 뉴 Q3 스포트백을 국내에 판매한다. 뉴 Q3 스포트백은 소형 크로스오버 SUV인 뉴 Q3을 바탕으로 만든 모델로, 차체 뒤쪽을 비스듬히 깎은 듯한 디자인으로 스포티한 분위기를 내는 것이 특징이다. 뉴 Q3 스포트백은 2세대 Q3에 처음 추가된 변형 모델이기도 하다. 국내 가장 먼저 출시되는 것은 2.0L TDI(디젤 터보) 엔진을 얹은 35 TDI로, 트림은…
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아우디 뉴 S6 TDI / 뉴 S7 TDI
아우디 코리아가 뉴 A6와 뉴 A7의 고성능 모델인 뉴 S6과 뉴 S7의 국내 판매를 시작한다. 모두 TDI(디젤) 엔진을 얹어, 뉴 S6 TDI와 뉴 S7 TDI라는 이름으로 판매된다. 두 모델 모두 최고출력 350마력, 최대토크 71.4kgm의 성능을 내는 V6 3.0L 디젤 터보(TDI) 엔진을 얹고, 팁트로닉 8단 자동변속기와 콰트로 상시 네바퀴굴림 시스템으로 동력을 전달해 달린다. 섀시에는 주행 상황과 노면 상태에 따라 댐퍼 특성을 조절하는 전자식 댐핑 컨트롤(Electronic…
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아우디 뉴 Q7 50 TDI 콰트로 프리미엄
아우디 코리아가 뉴 Q7 라인업에 V6 3.0L TDI 디젤 엔진의 성능을 높인 버전을 올린 뉴 Q7 50 TDI 콰트로 프리미엄을 추가해 판매하기 시작했다. (관련 기사: 뉴 아우디 Q7 / 아우디 뉴 Q7 45 TDI 콰트로 프리미엄). 뉴 Q7 50 TDI 콰트로 프리미엄은 지난 4월부터 판매되기 시작한 뉴 Q7 45 TDI 콰트로 프리미엄과 실내외 꾸밈새와 장비 구성이…
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아우디 뉴 Q5 40 TDI 콰트로
아우디 코리아가 지난 5월 국내 판매를 시작한 뉴 Q5에 디젤 엔진 모델을 추가해 판매를 시작했다. 이번에 추가된 모델은 2.0L 디젤 터보 엔진과 S트로닉 7단 듀얼클러치 자동변속기, 콰트로 네바퀴굴림 시스템을 얹은 40 TDI 콰트로다. 트림은 기본과 프리미엄 두 가지다. Q5 40 TDI 콰트로의 엔진은 폭스바겐 그룹 계열 브랜드가 두루 쓰고 있는 2.0L 디젤 엔진의 190마력 버전으로,…
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아우디 뉴 A5
아우디 코리아가 2019년 프랑크푸르트 모터쇼에서 글로벌 공개된 2세대 A5 라인업 페이스리프트 모델의 국내 판매를 시작했다. 2세대 A5는 2016년에 나왔지만 디젤게이트와 아우디코리아의 인증부정 여파로 2019년에 뒤늦게 국내 판매를 시작한 바 있다. 2세대 모델의 첫 국내 출시 때와 마찬가지로, 페이스리프트 모델 역시 5도어 스포트백, 2도어 쿠페, 2도어 카브리올레가 함께 나왔다. 페이스리프트를 통해 외부에는 앞 그릴과 앞뒤 범퍼,…
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아우디 뉴 A4
아우디 코리아가 국내에 5세대 A4 세단의 부분변경(페이스리프트) 모델을 판매하기 시작했다. 2019년 5월에 처음 공개된 A4 세단 부분변경 모델은 범퍼 중심으로 앞뒤 모습은 물론 차체 옆 패널까지 바꾸는 등 겉모습에 많은 변화를 주었다. 특히 도어 위쪽 캐릭터 라인을 곡면으로 처리하는 대신 앞뒤 바퀴 위쪽을 차체 길이 방향으로 깊이 파낸 것이 돋보인다. 아우디 고유의 싱글 프레임 그릴은…
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아우디 뉴 Q3
아우디코리아가 뉴 Q3을 출시했다. 이번에 판매를 시작한 뉴 Q3은 2018년에 글로벌 공개된 아우디의 2세대 소형 크로스오버 SUV다. 국내에는 2011년에 데뷔한 1세대 모델이 판매된 바 있고, 2세대 모델은 이번에 처음 판매되는 것이다. 국내에서 먼저 판매를 시작한 것은 2.0L 디젤 터보 엔진을 올린 35 TDI로, 트림은 기본과 프리미엄 두 가지다. 폭스바겐그룹의 MQB 플랫폼을 활용해 만든 2세대 Q3은…
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아우디 뉴 A7 50 TDI 콰트로 프리미엄
아우디 코리아가 지난 3월 출시한 뉴 A7에 V6 3.0L 디젤 엔진을 얹은 50 TDI 콰트로를 판매하기 시작했다. 이번에 판매를 시작한 것은 상위 트림인 프리미엄이다. [ 관련기사: 뉴 아우디 A7 ] 동력계 및 구동계는 V6 3.0L 디젤 터보(TDI) 엔진과 팁트로닉 8단 자동변속기, 상시 네바퀴굴림 시스템 콰트로를 조합한 구성이다. 최고속도는 시속 250km(자동 제한)이고, 시속 100km 정지가속 시간은 5.7초다. 섀시에는 스티어링 회전…
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뉴 아우디 Q5
아우디코리아가 뉴 Q5를 출시했다. 이번에 판매를 시작한 뉴 Q5는 2016년 파리 모터쇼에서 처음 공개된 2세대 모델로, 국내에는 2018년 부산모터쇼에서 공개된 바 있다. 2.0L 가솔린 터보 엔진을 쓰는 45 TFSI 콰트로가 가장 먼저 나왔다. 트림은 기본과 프리미엄 두 가지다. 동력계 및 구동계는 2.0L 가솔린 터보(TFSI) 엔진과 S트로닉 7단 듀얼클러치 자동, 콰트로 네바퀴굴림 시스템을 조합했다. 엔진 최고출력은…
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아우디 뉴 Q7 45 TDI 콰트로 프리미엄
아우디 코리아가 지난달 출시한 뉴 Q7 45 TDI 콰트로에 프리미엄 트림을 추가해 판매한다(관련 기사: 아우디 뉴 Q7). 뉴 Q7 45 TDI 콰트로 프리미엄은 먼저 판매를 시작한 뉴 Q7 45 TDI 콰트로에 일부 실내외 꾸밈새를 고급화하고 실내에 접고 펼 수 있는 3열 좌석을 추가해 두 명이 더 앉을 수 있다. 외부에는 S라인 익스테리어 패키지를 적용해 범퍼를…
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아우디 A6 TDI 콰트로 프리미엄
아우디 코리아가 A6 세단의 디젤 엔진(TDI) 모델 라인업의 폭을 넓혀 판매하기 시작했다. 이번에 추가된 모델은 40 TDI 콰트로와 45 TDI 콰트로로, 모두 상위 트림인 프리미엄이 적용된다. 이 가운데 40 TDI 콰트로는 현재 판매 중인 40 TDI에 콰트로 상시 네바퀴굴림 시스템을 단 것이다. 아우디 코리아는 지난새 10월에 신형 A6을 내놓으며 가솔린 엔진(TFSI) 모델을 먼저 판매하기 시작했고,…
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아우디 Q8
아우디코리아가 출시하는 Q8은 아우디 브랜드 SUV 라인업에 가장 최근에 더해진 모델로, 2018년 출시되어 국내에 처음 소개된다. Q8은 Q7을 바탕으로 스포티한 스타일을 접목해 비스듬히 누운 뒤 유리와 낮은 지붕선을 지닌 것이 특징이다. 국내에 처음 판매되는 모델은 V6 3.0L 231마력 디젤 터보 엔진을 얹은 45 TDI 콰트로와 V6 3.0L 286마력 디젤 터보 엔진을 얹은 50 TDI 콰트로다.…
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40년 전 선보인 아우디 콰트로, 아우디의 역사를 바꾸다
[ jasonryu.net 오리지널 콘텐츠입니다. ] 지금부터 40년 전인 1980년 3월. 스위스에서 제50회 제네바 모터쇼가 열렸다. 그곳에서 독일의 한 자동차 브랜드가 새로운 개념의 차를 하나 선보였다. 그 브랜드의 이름은 아우디, 차의 이름은 콰트로였다. 아우디의 역사는 콰트로를 경계로 이전과 이후가 완전히 다르다. 그만큼 아우디에게 콰트로는 중요한 의미가 있는 차다. 지금부터 시작하는 이야기도 콰트로라는 모델에 관한 것이다. 자동차…
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뉴 아우디 Q7
아우디 코리아가 3월 25일부터 뉴 아우디 Q7의 판매를 시작한다. 이번에 출시한 뉴 Q7은 2015년에 첫선을 2세대 모델을 지난해 말 페이스리프트한 최신 모델이다. 2세대 Q7은 2016년부터 국내 판매를 시작했지만, 디젤게이트 여파로 한동안 판매가 중단되었다가 지난해 판매를 재개한 바 있다. 지난해 판매재개 당시에는 2.0L 가솔린 터보 엔진을 얹은 45 TFSI 콰트로 모델이 나왔지만, 이번 페이스리프트 모델은 V6…
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뉴 아우디 A7
아우디 코리아가 뉴 아우디 A7의 판매를 시작했다. 이번에 출시한 뉴 A7은 2017년 처음 공개된 2세대 모델로, 국내에는 스포트백(Sportback)이라는 별칭 없이 A7이라는 이름으로 판매된다. A7은 A6 세단의 파생 모델로 스포티한 패스트백 스타일과 화려한 꾸밈새를 강조해 ‘4도어 쿠페’ 장르의 유행과 더불어 입지를 다진 바 있다. 국내 출시와 함께 선보인 모델은 V6 3.0L 가솔린 터보 엔진과 S트로닉 듀얼클러치…