아우디 뉴 A5

아우디 뉴 A5 스포트백 45 TFSI 콰트로 프리미엄

아우디 코리아가 2019년 프랑크푸르트 모터쇼에서 글로벌 공개된 2세대 A5 라인업 페이스리프트 모델의 국내 판매를 시작했다. 2세대 A5는 2016년에 나왔지만 디젤게이트와 아우디코리아의 인증부정 여파로 2019년에 뒤늦게 국내 판매를 시작한 바 있다. 2세대 모델의 첫 국내 출시 때와 마찬가지로, 페이스리프트 모델 역시 5도어 스포트백, 2도어 쿠페, 2도어 카브리올레가 함께 나왔다.

페이스리프트를 통해 외부에는 앞 그릴과 앞뒤 범퍼, 앞뒤 램프 내부, 사이드 실 등 디자인 요소 일부가 바뀌었다. 그릴 내부 패턴 및 테두리가 바뀌면서 그릴 위쪽에는 1980년에 선보인 오리지널 콰트로에 쓰였던 세 개의 얇은 가로 공기 흡입구가 추가되었다. 뒤 범퍼 아래의 배기구 장식은 마름모꼴로 바뀌고 주변부 디퓨저 형태 장식은 위쪽으로 더 넓어졌다. 실내외 일부 장비 구성도 바뀌거나 업그레이드되었다. 형제 모델인 A4와 마찬가지로 MMI 인포테인먼트 시스템은 새로운 터치스크린 인터페이스를 쓴다.

모델은 다양하지만 동력계와 구동계 구성은 단순하다. 스포트백만 2.0L 190마력 디젤 터보 엔진(40 TDI)과 2.0L 252마력 가솔린 터보 엔진(45 TFSI)을 선택할 수 있고, 쿠페와 카브리올레는 2.0L 252마력 가솔린 터보 엔진(45 TFSI) 모델만 있다. 변속기는 모두 S트로닉 7단 듀얼클러치 자동이고, 콰트로 네바퀴굴림 시스템도 모든 모델에 기본으로 들어간다. 최고속도는 디젤 엔진을 얹은 스포트백 40 TDI 콰트로만 시속 235km이고, 가솔린 엔진 모델은 모두 시속 210km로 제한되어 있다. 시속 100km 정지가속 시간은 스포트백 40 TDI 콰트로가 7.6초, 스포트백 45 TFSI 콰트로가 6.0초, 쿠페 45 TFSI 콰트로가 5.9초, 카브리올레 45 TFSI 콰트로가 6.3초다. 주행 모드 선택 및 설정 기능인 드라이브 셀렉트는 모든 모델에 기본으로 들어간다.

아우디 뉴 A5 쿠페 45 TFSI 콰트로 프리미엄

판매 트림은 모두 프리미엄으로, S 라인 익스테리어 패키지가 적용된다. S 라인 익스테리어 패키지에는 가장자리 안개등 주변의 마름모꼴 금속 분위기 장식을 더해 스포티한 앞 범퍼, 6각형 패턴이 들어간 라디에이터 그릴, 넓은 디퓨저 형태와 함께 마름모꼴 배기구 장식과 범퍼 전체 너비만큼 펼쳐진 금속 분위기 장식을 단 뒤 범퍼, 날카로운 디자인의 사이드 스커트 등이 포함된다.

모든 모델에 19인치 5-트윈-암 디자인 휠과 함께 다이내믹 턴 시그널 기능이 있는 매트릭스 LED 헤드라이트 및 LED 테일라이트가 공통적으로 들어간다. 아울러 스포트백과 쿠페에는 측면 유리 테두리 크롬 몰딩과 파노라마 선루프, 카브리올레에는 시속 50km 이하 속도에서는 주행 중에도 스위치를 이용해 15초 정도면 열거나 닫을 수 있는 직물 재질 소프트톱이 기본 사항에 포함된다.

실내는 형제 모델인 A4 세단의 프리미엄 트림과 비슷한 디자인과 구성이다. 피아노 블랙 실내 장식이 곳곳에 쓰였고, 변속 패들과 열선 기능이 있는 3스포크 다기능 스티어링 휠, 앞좌석에 열선 및 통풍 기능이 있는 스포츠 시트가 기본사항에 포함된다. 빛 색을 조절할 수 있는 앰비언트 라이트와 도어 엔트리 라이트도 모든 모델에 기본사항이다.

아우디 뉴 A5 스포트백 45 TFSI 콰트로 프리미엄

안전 및 주행 보조 기능으로는 주차 보조 시스템과 후방 카메라, 어댑티브 크루즈 컨트롤(전방 안전거리 유지 기능이 있는 정속 주행 장치), 액티브 레인 어시스트(차로 이탈 경고 및 방지, 차로 중앙 유지 보조), 프리센스 시티 및 프리센스 프론트(전방 추돌 경고 및 긴급 제동 보조), 사이드 어시스트(사각지대 및 후방 감지 및 경고), 헤드업 디스플레이 등이 있다.

인포테인먼트 시스템은 12.3인치 풀 컬러 LCD 중심의 버츄얼 콕핏 플러스 다기능 계기판과 10.1인치 터치 디스플레이가 적용된 MMI 내비게이션 플러스 시스템, 보이스 컨트롤(음성인식 제어 기능), 스마트폰 연동 및 제어 기능을 지원하는 아우디 스마트폰 인터페이스와 6채널 10 스피커 180와트 출력 아우디 사운드 시스템 등으로 구성된다. 외부에서 차의 일부 기능을 확인하고 제어할 수 있으며 긴급출동 및 사고 시 구조요청을 지원하는 커넥티비티 서비스인 아우디 커넥트(서비스별 무상 제공 기간은 3~10년으로 차이가 있음)도 기본 제공된다.

기본값(개별소비세 인하분 적용 기준)은 스포트백 40 TDI 콰트로 프리미엄과 45 TFSI 콰트로 프리미엄이 6,252만 원, 쿠페 45 TFSI 콰트로 프리미엄이 6,402만 원, 카브리올레 45 TFSI 콰트로 프리미엄이 7,302만 원이다.

아우디 뉴 A5 카브리올레

[ 주요 제원 ]

아우디 뉴 A5 스포트백 40 TDI 콰트로 | 차체형식 5도어 5인승 해치백 길이x너비x높이 4765x1845x1400mm  엔진 I4 2.0L 디젤 터보  최고출력 190마력  최대토크 40.8kgm  변속기 듀얼클러치 자동 7단  굴림방식 네바퀴굴림(AWD)  공차중량 1715kg  복합연비 13.5km/L  CO2 배출량 141g  에너지소비효율 3등급  기본값 6,252만 원(프리미엄)

아우디 뉴 A5 스포트백 45 TFSI 콰트로 | 차체형식 5도어 5인승 해치백 길이x너비x높이 4765x1845x1400mm  엔진 I4 2.0L 디젤 터보  최고출력 252마력  최대토크 37.7kgm  변속기 듀얼클러치 자동 7단  굴림방식 네바퀴굴림(AWD)  공차중량 1650kg  복합연비 10.6km/L  CO2 배출량 162g  에너지소비효율 4등급  기본값 6,252만 원(프리미엄)

아우디 뉴 A5 쿠페 45 TFSI 콰트로 | 차체형식 2도어 4인승 쿠페 길이x너비x높이 4705x1845x1370mm  엔진 I4 2.0L 디젤 터보  최고출력 252마력  최대토크 37.7kgm  변속기 듀얼클러치 자동 7단  굴림방식 네바퀴굴림(AWD)  공차중량 1605kg  복합연비 10.4km/L  CO2 배출량 166g  에너지소비효율 4등급  기본값 6,402만 원(프리미엄)

아우디 뉴 A5 카브리올레 45 TFSI 콰트로 | 차체형식 2도어 4인승 컨버터블 길이x너비x높이 4705x1845x1385mm  엔진 I4 2.0L 디젤 터보  최고출력 252마력  최대토크 37.7kgm  변속기 듀얼클러치 자동 7단  굴림방식 네바퀴굴림(AWD)  공차중량 1780kg  복합연비 10.8km/L  CO2 배출량 160g  에너지소비효율 4등급  기본값 7,302만 원(프리미엄)

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