아우디 뉴 Q3 스포트백

아우디 코리아가 2020년 7월 1일부터 뉴 Q3 스포트백을 국내에 판매한다. 뉴 Q3 스포트백은 소형 크로스오버 SUV인 뉴 Q3을 바탕으로 만든 모델로, 차체 뒤쪽을 비스듬히 깎은 듯한 디자인으로 스포티한 분위기를 내는 것이 특징이다. 뉴 Q3 스포트백은 2세대 Q3에 처음 추가된 변형 모델이기도 하다. 국내 가장 먼저 출시되는 것은 2.0L TDI(디젤 터보) 엔진을 얹은 35 TDI로, 트림은 기본형과 프리미엄 두 가지다.

뉴 Q3 스포트백은 뉴 Q3보다 낮고 날렵해 보이도록 차체 디자인을 바꿔, 길이가 15~30mm 긴 대신 너비는 5mm 좁고 높이는 45mm 낮다. 그와 더불어 옆 유리 뒤쪽을 날카롭게 다듬고 뒤 유리를 한층 더 눕혔으며, 뒤 범퍼 아래쪽 디자인도 차체가 넓어 보이도록 바꿨다.

동력계 및 구동계는 뉴 Q3 35 TDI와 같은 2.0L 150마력 디젤 터보 엔진과 S트로닉 7단 듀얼클러치 자동변속기를 조합해 앞바퀴를 굴린다. 성능은 같은 구성을 쓰는 뉴 Q3 35 TDI보다 조금 떨어져, 시속 100km 정지가속 시간은 0.1초 느린 9.3초이고 최고속도는 시속 2km 낮은 시속 205km다. 공인 복합연비도 0.4km/L 못 미치는 14.3km/L다. 섀시에는 조향 각도에 따라 반응 속도에 변화를 주는 프로그레시브 스티어링이 적용되고, 프리미엄 트림은 스포츠 서스펜션이 기본으로 들어간다.

외부에는 아우디 LED 헤드라이트와 LED 테일라이트, 파노라마 선루프, 범퍼 일체형 듀얼 파이프 배기구 장식 등이 두 트림에 공통 적용된다. 프리미엄 트림은 S라인 익스테리어 패키지가 추가되어, 범퍼 좌우 공기흡입구 내부와 사이드 실, 뒤 범퍼 등에 반광택 알루미늄색 장식이 들어간다. 휠은 기본형이 18인치 5-스포크 Y 스타일, 프리미엄이 19인치 5-더블 스포크 다이내믹 디자인이다.

내부 공통 적용 사항으로는 멀티 컬러 앰비언트 라이트, 도어 엔트리 라이트, 다기능 3스포크 가죽 스티어링 휠, 앞좌석 전동 조절 기능, 풀 LCD 계기판을 포함하는 버추얼 콕핏 플러스, 터치 스크린 인포테인먼트 스크린을 포함하는 MMI 내비게이션 플러스, 커넥티비티 기능을 지원하는 아우디 커넥트 등이 있다. 프리미엄 트림에는 스포츠 시트, 브러시드 다크 알루미늄 실내 장식, 검은색 필러 및 천장 마감재, 스티어링 휠 열선 기능과 스테인리스 페달 등이 추가 적용된다.

주요 운전 보조 편의 기능으로는 주차 조향 보조 기능인 파크 어시스트와 후방 카메라가 있고, 주행 보조 안전 기능으로는 시속 200km 이하 속도에서 사용할 수 있는 어댑티브 크루즈 컨트롤과 전방 감지 경고 및 제동 보조 기능이 결합된 프리센스 프론트, 사각지대 및 후측방 감지 및 경고 기능이 있는 사이드 어시스트 등이 기본으로 설치된다. 일부 ADAS 기능은 뉴 Q3에는 적용되지 않는 것도 포함되어 있다.

기본값은 뉴 Q3 스포트백 35 TDI가 5,090만 원, 뉴 Q3 스포트백 35 TDI 프리미엄이 5,490만 원으로 같은 트림의 일반 뉴 Q3보다 350만~500만 원 비싸다. 

[ 주요 제원 ]

아우디 뉴 Q3 스포트백 35 TDI | 차체형식 5도어 5인승 해치백 길이x너비x높이 4500(프리미엄은 4515)x1845x1570mm  엔진 I4 2.0L 디젤 터보  최고출력 150마력  최대토크 34.7kgm  변속기 듀얼클러치 자동 7단  굴림방식 앞바퀴굴림(FF)  공차중량 1645(프리미엄은 1660)kg  복합연비 14.3km/L  CO2 배출량 133g  에너지소비효율 2등급  기본값 5,090만~5,490만 원

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