전기차

  • 제네시스 G80 전동화 모델

    제네시스 G80 전동화 모델

    제네시스가 2021년 7월 7일부터 G80 전동화 모델을 판매한다고 밝혔다. 내연기관(가솔린 및 디젤 엔진)을 사용하는 G80을 바탕으로 개발된 G80 전동화 모델은 2021년 4월 상하이 국제 모터쇼에서 처음 선보인 제네시스 브랜드의 첫 순수 전기차다. G80 전동화 모델의 외부는 G80의 디자인을 바탕으로 전동화 모델 전용 그릴과 범퍼를 달아 내연기관 모델과 차별화했다. 아래쪽에만 구멍이 뚫린 그릴은 대부분 막혀 있고, 내부를 다이아몬드 패턴으로…

  • 볼보 테크 모먼트: 작은 회사가 그리는 큰 그림

    볼보 테크 모먼트: 작은 회사가 그리는 큰 그림

    볼보가 2021년 6월 30일에 ‘테크 모먼트(Tech Moment)’라는 이름의 온라인 기자회견을 했습니다. 크게 다섯 가지 주제를 가지고 두 시간 반쯤 되는 긴 시간 동안 무척 많은 이야기를 했는데요. 기자회견에서 다룬 주제 중 상당수는 그동안 볼보가 꾸준히 추진하고 진행했던 일들을 정리한 것이었습니다. 하지만 개별 사항들을 퍼즐처럼 엮어 내놓은 큰 그림은 꽤 흥미로왔습니다. 앞으로 볼보가 나아갈 방향과 볼보가…

  • 포르쉐 타이칸 터보

    포르쉐 타이칸 터보

    포르쉐코리아가 2021년 6월 3일부터 타이칸 터보의 국내 판매를 시작했다. 포르쉐의 첫 양산 전기차인 타이칸 시리즈는 2020년 11월에 타이칸 4S가 국내에 처음 출시되었고, 2021년 5월에 출시된 타이칸 터보 S에 이어 이번에 타이칸 터보가 국내 판매 라인업에 추가되었다. 이로써 2021년 초에 글로벌 공개된 타이칸을 포함해 총 4종인 타이칸 시리즈 중 국내 판매 모델은 총 3종으로 늘어났다. 타이칸…

  • [시승] 포르쉐 타이칸 4S 퍼포먼스 배터리 플러스

    [시승] 포르쉐 타이칸 4S 퍼포먼스 배터리 플러스

    2021년 5월에 있었던 포르쉐 타이칸 4S 미디어 시승행사에 참여했습니다. 오토프레스 한상기 대인과 한 조를 이뤄 시승했는데요. 전혀 의도하지 않았음에도 ‘전비왕’에 올랐습니다. 시승은 배터리 용량을 93.4kWh로 키우는 ‘퍼포먼스 배터리 플러스’ 패키지(950만 원짜리 선택사항)가 99% 충전된 상태로 출발했고, 출발 당시 주행가능 거리는 400km였습니다. 345.4km 주행 후 배터리 잔여전력량은 23%였고, 주행가능 거리는 102km였습니다. 준비된 시승차들은 퍼포먼스 배터리 플러스가…

  • 아우디 e-트론 50 콰트로 / e-트론 스포트백 50 콰트로

    아우디 e-트론 50 콰트로 / e-트론 스포트백 50 콰트로

    아우디폭스바겐코리아가 2021년 5월 17일부터 e-트론 50 콰트로(e-tron 50 quattro)와 e-트론 스포트백 50 콰트로(e-tron Sportback 50 quattro)를 우리나라에 판매하기 시작했다. 아우디 e-트론은 아우디의 첫 양산 전기 SUV로, 2020년 7월에 55 콰트로가 먼저 국내에 판매되기 시작했다. e-트론 50 콰트로와 함께 출시된 e-트론 스포트백 50 콰트로는 e-트론의 차체를 스포티한 스타일로 바꾼 e-트론 스포트백으로는 우리나라에 처음 선보이는 모델이다. 두 모델 모두 앞서 선보인 e-트론 55 콰트로와 실내외 디자인이 거의…

  • 포르쉐 타이칸 터보 S

    포르쉐 타이칸 터보 S

    포르쉐코리아가 2021년 5월 13일에 타이칸 터보 S를 국내에 출시했다. 타이칸은 포르쉐의 첫 양산 전기차로, 타이칸 터보 S는 타이칸 시리즈 중 2020년 11월부터 판매되고 있는 타이칸 4S에 이어 국내에 두 번째로 출시된 모델이다. 타이칸 터보 S는 타이칸 시리즈는 물론 포르쉐가 현재 판매 중인 모든 양산 모델을 통틀어 가장 출력이 높다는 것이 포르쉐의 설명이다. 국내 판매 모델은…

  • 폭스바겐 ‘Way to Zero’ 컨벤션

    폭스바겐 ‘Way to Zero’ 컨벤션

    폭스바겐그룹이 우리 시간으로 2021년 4월 29일 오후 4시(독일 현지 시간 4월 29일 오전 9시)에 ‘Way to Zero’ 컨벤션을 시작합니다. 컨벤션에서는 ‘모두를 위한 탄소중립 모빌리티(carbon-neutral mobility for everyone)’라는 목표를 구현하기 위한 폭스바겐의 실천 방향과 그와 관련한 토론 및 설명이 온라인으로 진행됩니다. 대 주제는 세 가지로, ‘폭스바겐은 어떤 방법으로 이산화탄소 배출 없는 모빌리티를 만들 것인가’, ‘소비자들은 어떤…

  • 폭스바겐 ID.4 GTX 월드 프리미어

    폭스바겐 ID.4 GTX 월드 프리미어

    우리 시간으로 2021년 4월 29일 0시(독일 현지 시간 4월 28일 오후 5시)에 공개되는 폭스바겐 ID.4 GTX 월드 프리미어 영상입니다. ID.4 GTX는 전기차 ID.4의 고성능 버전입니다. GTI, GTD에 이어 전기 동력계의 고성능 라인업으로 자리를 잡을 GTX 첫 모델이죠. 정통 해치백에 가까운 ID.3이 아니라 크로스오버 버전인 ID.4를 통해 고성능 버전을 먼저 선보인다는 점이 흥미롭습니다. 함께 만나보시죠.

  • 토요타, 배터리 전기차 시리즈 bZ 첫 모델인 bZ4X 콘셉트 공개

    토요타, 배터리 전기차 시리즈 bZ 첫 모델인 bZ4X 콘셉트 공개

    토요타가 우리 시간으로 2021년 4월 19일, 오토 상하이 2021 언론공개일에 맞춰 bZ4X 콘셉트를 공개했습니다. bZ4X 콘셉트는 토요타가 앞으로 내놓을 배터리 전기차(BEV) 시리즈인 bZ의 첫 모델로, 콘셉트카로 소개되었지만 양산 모델에 가까운 모습입니다. 토요타는 bZ4X 콘셉트 공개에 앞서, 앞으로 추진할 사업 방향과 계획에 관해 소개했습니다. 큰 틀은 다음과 같습니다. ‘홈 플래닛(Home Planet)’이라는 아이디어로 지속가능한 발전 목표를 추구하며…

  • 제네시스 G80e 디지털 월드 프리미어

    제네시스 G80e 디지털 월드 프리미어

    우리 시간으로 2021년 4월 19일 오전 11시 40분으로 예정된 제네시스 G80e 디지털 월드 프리미어 영상입니다. 오토 상하이 2021을 통해 공식 데뷔하는 G80e는 현재 판매 중인 G80을 바탕으로 만든 제네시스 브랜드의 첫 순수 전기 모델입니다.

  • 메르세데스-벤츠 EQB 디지털 월드 프리미어

    메르세데스-벤츠 EQB 디지털 월드 프리미어

    메르세데스-벤츠가 2021년 4월 21일 개막하는 오토 상하이 2021를 통해 공식 데뷔 예정인 EQB를 프레스데이 전야제인 ‘메르세데스-EQ 나이트 상하이’를 통해 세계 최초 공개합니다. 올해 1월 공개된 EQA와 많은 부분을 공유하는 중소형 전기 SUV입니다.

  • 폭스바겐 ID.6 디지털 월드 프리미어

    폭스바겐 ID.6 디지털 월드 프리미어

    우리 시간으로 2021년 4월 17일 오후 9시에 있었던 폭스바겐 ID.6 디지털 월드 프리미어 영상입니다. 오토 상하이 2021을 통해 공식 데뷔하는 ID.6은 폭스바겐 그룹의 전기차 전용 플랫폼인 MEB를 바탕으로 개발된 SUV 스타일 모델입니다. ID.6은 중국 시장 전용 모델로 계획되었고, 상하이 폭스바겐(SAIC Volkswagen)이 생산하는 ID.6 X와 이치 폭스바겐(FAW-Volkwagen)이 생산하는 ID.6 크로스(CROZZ)로 나뉘어집니다. 모두 3열 좌석 구성의 6/7인승…

  • 메르세데스-벤츠 EQS 디지털 월드 프리미어

    메르세데스-벤츠 EQS 디지털 월드 프리미어

    메르세데스-벤츠의 순수 전기 대형 세단, EQS의 온라인 세계 최초 공개 영상입니다. 이미 많은 부분이 공개되었지만, 겉모습과 거주성을 비롯한 주요 기능과 장비 등이 함께 처음으로 공개될 예정입니다. 지능화된 사용자 환경 등 소프트웨어적 측면도 눈여겨볼 만 합니다.

  • 아우디 Q4 이트론 / Q4 스포트백 이트론 디지털 월드 프리미어

    아우디 Q4 이트론 / Q4 스포트백 이트론 디지털 월드 프리미어

    아우디의 새로운 순수 전기 모델, Q4 이트론(e-tron)과 Q4 스포트백 이트론의 온라인 세계 최초 공개 영상입니다. 모델 이름에서도 알 수 있듯, 좀 더 폭넓은 소비자층을 대상으로 만든 모델이죠. 두 모델을 더하면서, 아우디의 시판 순수 전기 모델은 앞서 선보인 이트론과 이트론 스포트백, 이트론 GT를 합쳐 모두 다섯 모델로 늘어나게 됩니다.

  • [오토캐스트] 전기차 대중화는 언제? 배터리, VESS, 아이오닉5-EV6 평가, 스텔란티스의 미래… 그리고 아무말 대잔치

    [오토캐스트] 전기차 대중화는 언제? 배터리, VESS, 아이오닉5-EV6 평가, 스텔란티스의 미래… 그리고 아무말 대잔치

    2021년 4월 1일, 일 때문에 오토캐스트 사무실을 방문했다가 난데없이 시작된 유튜브 라이브 영상입니다. 풀드로틀 컴퍼니 이동희 대표, 오토캐스트 이다일 편집장, 카매거진 최정필 기자, 그리고 제가 다양한(이라기보다는 잡다한) 소재와 주제로 이야기를 나눴습니다.

  • 메르세데스-벤츠 EQS, MBUX 하이퍼스크린 옵션 적용 전후 모습은?

    메르세데스-벤츠 EQS, MBUX 하이퍼스크린 옵션 적용 전후 모습은?

    올해 하반기 생산과 출시를 앞두고, 메르세데스-벤츠가 EQ 브랜드 첫 대형 전기 세단인 EQS의 주요 특징을 하나둘씩 공개하고 있습니다. EQS는 2019년 프랑크푸르트 모터쇼에서 비전 EQS로 처음 공개되었고, 메르세데스-벤츠가 새로 지은 ‘팩토리 56(Factory 56)’에서 신형 S-클래스와 함께 생산된다고 밝힌 바 있죠. 그리고 올해 1월에는 온라인으로 진행된 소비자가전쇼(Consumer Electronics Show, CES)에서 새로운 사용자 환경인 MBUX 하이퍼스크린을 공개하기도 했습니다.…