기아 K8

기아자동차는 4월 초 판매를 시작할 중대형 세단 K8의 주요 정보를 공개하고 2021년 3월 23일부터 사전계약을 시작한다고 발표했다. 사전계약을 하는 모델은 2.5 GDI(가솔린), 3.5 GDI(가솔린), 3.5 LPI(LPG)로, 상반기 중에 1.6 T-GDI(가솔린 터보) 하이브리드를 판매 라인업에 추가할 예정이라고 한다.

K8은 기아 라인업에 처음 등장하는 모델 이름이지만, 사실상 K7의 후속 모델이다. 모델별 트림 구성은 2.5 GDI가 세 가지(노블레스 라이트/노블레스, 시그니처), 3.5 GDI가 네 가지(노블레스 라이트/노블레스, 시그니처, 플래티넘), 3.5 LPI가 두 가지(프레스티지, 노블레스)다.

외부는 지붕선이 트렁크 리드까지 부드럽게 이어지는 패스트백 스타일의 차체 형태를 바탕으로 꾸몄다. 보닛 앞에는 기아의 새 로고를 붙였다. 테두리를 장식하지 않고 다이아몬드 패턴을 넣은 그릴과 범퍼에 묻힌 듯한 분위기의 주간주행등 및 방향지시등, 옆은 ㄱ자 모양으로 꺾여 있으면서 좌우를 가늘고 긴 면으로 이은 테일라이트, C 필러를 깊이 파고든 쿼터 글래스에 앞쪽 위로 솟은 금속색 장식 등이 특징이다.

내부는 계단식으로 만든 대시보드에 커브드 디스플레이로 만든 계기판과 인포테인먼트 스크린이 연결된 패널을 올려 놓았고(노블레스 트림 이상), 도어 패널을 사선으로 분리해 재질과 색을 달리한 디자인이 특징이다. 또한, 대시보드의 가로 선이 도어 패널로 이어져 아래로 꺾이는 부분에 스피커 커버를 배치했다. 아울러 다이얼식 기어 선택 장치 주변은 센터 콘솔 박스에서 뻗어 나오는 듯한 모습으로 주변과 분리했다. 인포테인먼트 스크린 아래의 조작부는 버튼을 누르면 표시되는 정보와 기능을 인포테인먼트 모드와 공기조절 모드로 전환할 수 있다.

동력계는 2.5 GDI는 198마력 2.5L 가솔린 엔진과 8단 자동변속기, 3.5 GDI가 300마력 V6 3.5L 가솔린 엔진과 8단 자동변속기, 3.5 LPI가 240마력 V6 3.5L LPG 엔진과 8단 자동변속기 조합이다. V6 엔진과 맞물리는 자동변속기에는 국내 최초로 투 챔버(two chamber) 토크 컨버터가 쓰였다고 한다. 기아에 따르면, 토크 컨버터에 한 개의 챔버를 쓰는 일반 자동변속기와 달리 챔버를 하나 더 만들어 작동 충격과 에너지 손실을 줄이고 동력 연결감을 높였다고 한다.

구동계는 모든 모델이 앞바퀴굴림 방식이 기본이고, 3.5 GDI 모델만 앞바퀴굴림 방식을 기본으로 네바퀴굴림(AWD) 시스템을 선택할 수 있다(노블레스 트림 이상). AWD는 국내 중대형급 세단에는 처음으로 쓰이는 앞바퀴굴림 기반 시스템이라는 것이 기아의 설명이다. 또한, 3.5 GDI 모델에는 주행 상태에 따라 쇼크 업소버의 댐핑 특성을 자동으로 조절하는 전자제어 서스펜션을 선택해 달 수 있다(노블레스 트림 이상 선택, 플래티넘 트림 기본).

주요 기본 편의 사항은 스마트 키 및 시동 버튼, 스마트 트렁크, 후방 카메라, 스티어링 휠 열선, 운전석 열선 및 통풍 기능, 동반석 및 뒷좌석 열선 기능, 앞좌석용 USB 포트(충전 및 통신), 뒷좌석용 USB 포트(충전) 등이 있다.

노블레스 이상 트림에는 동반석 통풍 기능, 스마트폰 무선 충전장치, 수동 뒷좌석 측면 햇빛 가리개, 원격 스마트 주차 보조 기능 등이 추가된다. 시그니처 트림에는 앰비언트 라이트, 퀼팅 나파 가죽 시트 및 도어 트림, 대시보드 인조가죽 마무리, 스티어링 휠 혼 커버 나파 가죽 마무리 등이 추가된다.

3.5 GDI 모델에만 있는 플래티넘 트림에는 운전석 에르고 모션 기능 및 메모리 시스템, 앞좌석 릴랙션 컴포트 기능, 스티어링 전동 조절 기능 및 진동 경고 기능, 뒷좌석 공기 조절장치 온도 조절 기능, 뒷좌석 통풍 기능, 뒷좌석 다기능 센터 암레스트, 뒤 유리 전동 햇빛 가리개 등이 추가된다. 에르고 모션 기능은 좌석에 있는 공기 주머니를 개별 제어해 주행 모드별 좌석 지지도를 조절하거나 스트레칭 효과를 주는 등 편의성을 높이는 것이다.

인포테인먼트 시스템은 노블레스 라이트에 8인치 터치스크린이 기본이고, 노블레스 이상 트림에 12.3인치 터치스크린 및 무선 업데이트가 가능한 UVO 내비게이션 시스템이 기본으로 들어간다. 아울러 기아 처음으로 메리디안(Meridian) 브랜드의 14스피커 프리미엄 사운드 시스템을 선택 사항으로 마련했다. 헤드업 디스플레이는 빌트인 캠, 디지털 키 등과 함께 노블레스 이상 트림에 선택해 추가할 수 있다.

주요 기본 운전 편의 및 주행 보조 안전 기능은 전방 충돌방지 보조(자동차, 보행자, 자전거 이용자 감지 및 대응), 차로 이탈방지 및 유지 보조, 운전자 주의 경고(전방 차 출발 알림 기능 포함) 등이 있다.

선택 사항인 드라이브 와이즈 패키지를 추가하면 스마트 크루즈 컨트롤(정차 및 재출발 지원, 운전 스타일 및 내비게이션 연동 기능 포함), 고속도로 주행 보조 2(HDA 2, 차로 변경 보조 기능 포함) 기능이 추가되고 전방 충돌방지 보조 기능에 교차로 대향차와 전방 교차 주행차, 측방 접근 차, 추월 시 대향차 감지 및 대응 기능이 추가된다(노블레스 트림에는 후방 주차 충돌방지 보조 기능, 시그니처 이상 트림에는 후측방 및 후방 교차 충돌방지 보조 기능 기본).

기본값(개별소비세 인하분 반영 기준)은 2.5 GDI가 3,279만~3,868만 원, 3.5 GDI가 3,618만~4,526만(플래티넘, AWD 기본), 3.5 LPI가 3,220만~3,659만 원이다.

모든 선택 사항을 추가했을 때의 값은 2.5 GDI가 3,759만~4,513만 원, 3.5 GDI가 4,118만(노블레스 라이트, AWD 선택 불가)/4,933만(노블레스, AWD 포함)~4,912만(시그니처, AWD 제외)/5,051만 원(플래티넘, AWD 기본), 3.5 LPI가 3,680만~4,454만 원이다.

[ 주요 제원 ]

기아 K5 2.5 GDI
차체형식, 공차중량4도어 5인승 세단, 1540~1570kg
길이x너비x높이, 휠베이스5015x1875x1455mm, 2895mm
엔진 형식, 최고출력, 최대토크I4 2.5L 가솔린, 198마력, 25.3kgm
변속기, 굴림방식자동 8단(AT), 앞바퀴굴림(FF)
복합연비, CO2 배출량, 에너지소비효율 11.4~12.0km/L, 140~148g/km, 3~4등급
기본값 (개별소비세 인하분 적용 기준)3,279만~3,868만 원
기아 K8 3.5 GDI (FF)
차체형식, 공차중량4도어 5인승 세단, 1640~1650kg
길이x너비x높이, 휠베이스5015x1875x1455mm, 2895mm
엔진 형식, 최고출력, 최대토크V6 3.5L 가솔린, 300마력, 36.6kgm
변속기, 굴림방식자동 8단(AT), 앞바퀴굴림(FF)
복합연비, CO2 배출량, 에너지소비효율 10.3~10.6km/L, 160~165g/km, 4등급
기본값 (개별소비세 인하분 적용 기준)3,618만~4,177만 원
기아 K8 3.5 GDI (AWD)
차체형식, 공차중량4도어 5인승 세단, 1705~1715kg(AWD)
길이x너비x높이, 휠베이스5015x1875x1455mm, 2895mm
엔진 형식, 최고출력, 최대토크V6 3.5L 가솔린, 300마력, 36.6kgm
변속기, 굴림방식자동 8단(AT), 네바퀴굴림(AWD)
복합연비, CO2 배출량, 에너지소비효율 9.3~9.7km/L, 175~183g/km, 4~5등급
기본값 (개별소비세 인하분 적용 기준)4,068만~4,526만 원
기아 K8 3.5 LPI
차체형식, 공차중량4도어 5인승 세단, 1625~1670kg
길이x너비x높이, 휠베이스5015x1875x1455mm, 2895mm
엔진 형식, 최고출력, 최대토크V6 3.5L LPG, 240마력, 32.0kgm
변속기, 굴림방식자동 8단(AT), 앞바퀴굴림(FF)
복합연비, CO2 배출량, 에너지소비효율 7.7~8.0km/L, 166~172g/km, 5등급
기본값 (개별소비세 인하분 적용 기준)3,220만~3,659만 원

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