메르세데스-벤츠 코리아가 고성능 2도어 쿠페 ‘더 뉴 메르세데스-AMG GT 55 4MATIC+’를 공식 출시했습니다.

메르세데스-AMG가 직접 개발하고 생산하는 정통 고성능 2도어 쿠페인 AMG GT는 2015년에 1세대 모델이 우리나라에 처음 판매되기 시작했고, 10여 년 만에 완전히 바뀐 2세대 모델이 2025년 4월에 열린 2025 서울모빌리티쇼에서 우리나라에 처음 공개된 바 있습니다.

메르세데스-벤츠 코리아는 우리나라에 두 가지 2세대 AMG GT를 출시한다고 예고했는데요. 이번에 전체 AMG GT 라인업 가운데 중간급에 해당하는 AMG GT 55 4MATIC+가 먼저 선보였습니다. 다른 한 모델인 AMG GT 63 S E 퍼포먼스(E PERFORMANCE)는 2025년 하반기에 나올 예정입니다.

겉모습은 전통적 스포츠카의 비례를 이어받아, 탑승공간 앞쪽이 길고 뒤쪽이 짧은 ‘롱 노즈 숏 데크(long nose short deck)’ 스타일의 실루엣이 뚜렷합니다. 앞은 아래쪽이 넓은 그릴에 세로 막대가 나란히 들어가 있고, 단순한 형태의 헤드램프에는 점선 모양의 주간주행등이 들어갑니다. 테일램프도 점선과 같은 패턴으로 조명을 처리했습니다.

보닛에는 메르세데스-벤츠 고성능 모델의 상징인 파워돔이 돌출되어 있고, 옆과 뒤 모두 팽팽한 느낌을 주는 곡면으로 처리되었습니다. 국내 판매 모델에는 21인치 AMG 10 트윈 스포크 단조 휠과 검은색 AMG 레터링이 있는 노란색 브레이크 캘리퍼가 기본으로 달립니다. 차체색은 다섯 가지가 기본 선택사항으로 제공되고, 유료로 선택할 수 있는 마누팍투어(MANUFAKTUR) 컬러도 16가지가 마련됩니다.

실내는 이전 세대보다 긴 휠베이스를 바탕으로 더 넓어진 공간에 등받이를 접을 수 있는 간이형 2열 좌석이 추가되었고, 트렁크 역시 크기가 675L로 1세대 모델보다 두 배 가까이 커졌습니다. 대시보드는 고전적 분위기의 단순한 형태에 원형 공기 배출구를 배치했고, 세로로 긴 11.9인치 중앙 LCD 터치스크린 디스플레이가 비스듬히 설치되어 있습니다.

내장재는 고급 가죽을 폭넓게 썼고, 기본으로 선택할 수 있는 네 가지 색 외에 10가지 마누팍투어 색도 고를 수 있습니다. 센터 콘솔 트림과 천장 마감재 역시 마누팍투어 옵션으로 고를 수 있습니다.

엔진은 M177 V8 4.0L 가솔린 트윈터보로, 최고출력 476마력, 최대토크 71.4kg・m의 동력 성능을 냅니다. 이와 같은 동력 성능은 1세대 AMG GT의 일반 도로용 모델 가운데 가장 강력했던 AMG GT R과 같은 수준입니다.

엔진 실린더에는 포뮬러 원(F1) 경주차용 엔진 제작에 반영되었던 나노슬라이드(NANOSLIDE^®) 코팅 기술로 가공되었고, 실린더 헤드에도 열전도율이 높은 합금이 쓰였습니다. 아울러 두 개의 터보차저는 이전 세대에 쓰인 것과 달리 V자 모양인 실린더 뱅크 사이에 설치된 ‘핫 V(Hot V)’ 형태 배치입니다. 엔진의 힘은 AMG 스피드시프트 MCT 9단 자동변속기와 4MATIC+ 네 바퀴 굴림 시스템을 거쳐 네 바퀴로 전달됩니다.

동력계 및 구동계와 섀시에는 액티브 롤 스태빌라이제이션(Active Roll stabilization) 기술이 포함된 AMG 액티브 라이드 컨트롤 서스펜션, 앞바퀴와 연동해 최대 2.5°까지 순방향 또는 역방향으로 뒷바퀴 조향이 이루어지는 리어 액슬 스티어링, AMG 다이내믹 엔진 마운트 등이 기본으로 설치됩니다. 또한, 주행 속도와 조향 각도, 가속 및 제동 가속도 등을 기록하고 분석할 수 있어 스포츠 주행의 몰입도와 재미를 더하는 데이터 로거(data logger)인 AMG 트랙 페이스도 내장되어 있습니다.

주행 및 운전 보조 안전 기능인 드라이빙 어시스턴스 패키지를 비롯해, 주요 기본 편의 장비 및 기능으로는 나파 가죽 소재의 AMG 퍼포먼스 스티어링 휠, 파노라믹 루프, 헤드업 디스플레이, 부메스터(Burmester^®) 서라운드 사운드 시스템, 무선 애플 카플레이 및 안드로이드 오토 연결 기능 등이 있습니다.

한편, 메르세데스-벤츠 코리아는 새 AMG GT 출시를 기념하는 뜻으로 AMG GT 55 4MATIC+을 특별하게 꾸민 론치 에디션(Launch Edition) 10대도 한정 판매합니다.

AMG GT 55 4MATIC+ 론치 에디션은 외부는 차체를 마누팍투어 나이트 블랙 마그노(Night Black Magno)로 칠했고, 고정식 리어 윙을 포함한 AMG 에어로 다이내믹 패키지와 AMG 고성능 세라믹 브레이크 시스템을 추가했습니다. 또한, 실내는 크리스탈 화이트+블랙 조합의 마누팍투어 나파 가죽 내장재와 빨간색 안전 벨트, AMG 알루미늄 트림 센터 콘솔과 마이크로컷 루프 라이너로 꾸몄습니다.

기본값은 개별소비세 3.5% 반영 기준으로 GT 55 4MATIC+가 2억 560만 원, GT 55 4MATIC+ 론치 에디션이 2억 3,660만 원입니다. 구매자에게는 2025년 6월부터 인도될 예정입니다.

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[ 주요 제원 ]

	메르세데스-AMG GT 55 4MATIC+
차체형식 공차중량	2도어 4인승 쿠페 1,910 kg
길이×너비×높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	4,730×1,985×1,355 mm 2,700 mm 1,682 mm, 1,685 mm
엔진 형식 최고출력 최대토크 연료탱크 용량	V8 4.0 L (3,982 cc) 가솔린 트윈터보 476 마력/5,500~6,500 rpm 71.4 kg・m/2,250~4,500 rpm 70 L
변속기 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤	자동 9단 (AT) 네 바퀴 굴림 (AWD) 295/30 R 21, 305/30 R 21
표시연비 – 복합 (도심, 고속도로) CO2 배출량 에너지소비효율	6.5 km/L (5.5 km/L, 8.3 km/L) 271 g/km 5등급
기본값 (부가가치세 포함)	2억 560만 원 (개별소비세 3.5% 반영 기준)