포드・링컨 브랜드의 국내 공식 수입 판매사인 에프엘오토코리아가 링컨의 중형 SUV인 노틸러스에 하이브리드 동력계를 탑재한 노틸러스 하이브리드(Nautilus Hybrid)를 우리나라에 선보이고 판매를 시작합니다. 노틸러스 하이브리드는 2세대 노틸러스에 2.0L 가솔린 터보 엔진 기반 하이브리드 시스템을 새롭게 적용한 모델로, 우리나라에는 처음으로 선보이는 구성입니다.

노틸러스 처음으로 우리나라에 판매되는 하이브리드 모델

실내외 디자인은 2세대 가솔린 엔진 모델과 거의 같습니다. 링컨 특유의 수평적 비례를 강조한 외관은 대형 그릴 가운데 놓인 링컨 엠블럼을 중심으로 조류의 날개를 연상시키는 형태의 주간 주행등이 좌우로 뻗어 있습니다. 그와 함께 그릴 중앙 엠블럼과 도어 측면 네임플레이트에 파란색 하이라이트를 더해 하이브리드 모델의 차별성을 부각했습니다. 또한, 뒤쪽에는 화이트 링컨 레터링을 적용해 브랜드 아이덴티티를 강조했습니다.

실내는 대시보드 위쪽에 48인치 크기의 4K 파노라마 디스플레이가 가로로 넓게 뻗어 있고, 11.1인치 센터 터치스크린 중심의 인포테인먼트 시스템은 사용자 취향에 따라 화면 구성을 설정할 수 있고, 무선 애플 카플레이와 안드로이드 오토를 지원합니다. 플랫 탑 스티어링 휠은 전방 시야와 디스플레이 가시성을 높이고, 크리스탈 오디오 노브와 피아노 키 시프터, 앰비언트 라이트, 웰컴 시퀀스 등 세부 요소는 고급감을 높입니다.

감각적 휴식 경험을 제공하는 ‘링컨 리쥬브네이트(Lincoln Rejuvenate)’ 기능도 핵심 요소입니다. 이 기능은 조명과 디스플레이 그래픽, 시트 포지션 및 마사지 기능을 통합 제어하고, 세 가지 디지털 향기 카트리지를 통해 후각적 요소까지 더했습니다. 여기에 28개 스피커를 포함한 레벨 울티마 3D(Revel^® Ultima 3D) 오디오 시스템이 적용되어 공간감 있는 입체적 사운드를 구현합니다.

321마력의 최고출력 내면서도 효율 뛰어나

기술적 핵심 특징인 동력계는 290마력 2.0L 가솔린 터보 엔진과 99kW(약 135마력) 전기 모터를 결합해 시스템 최고출력 321마력의 동력 성능을 내는 하이브리드 시스템입니다.

이 시스템은 전자식 무단변속기(eCVT)와 네 바퀴 굴림(AWD) 시스템을 통해 동력을 네 바퀴로 전달해, 변속 충격 없이 매끄러운 가속을 구현합니다. 시스템은 주행 상황에 따라 엔진과 모터를 단독 또는 병행 구동하고, 회생 제동과 엔진 구동을 통해 배터리를 효율적으로 관리합니다. 국내 인증 복합 사이클 기준 연비는 11.9km/L입니다. 이는 2.0L 가솔린 터보 엔진 모델(9.0km/L)보다 약 32% 뛰어난 수치입니다.

주행 성능과 승차감 측면에서는 어댑티브 서스펜션이 노면과 주행 상황을 지속적으로 분석해 안정적이고 안락한 승차감을 유지합니다. 또한, 노멀(Normal), 컨저브(Conserve), 익사이트(Excite), 슬리퍼리(Slippery), 딥 컨디션(Deep Condition)의 다섯 가지 주행 모드를 선택할 수 있어 다양한 환경에서 균형 잡힌 주행 특성을 제공합니다.

안전 및 편의 항목으로는 전방 충돌 방지 보조, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차로 유지 및 레인 센터링 기능 등을 포함한 링컨 코-파일럿 360(Lincoln Co-Pilot 360™)이 적용됐습니다.

개별소비세 인하분 반영 기준 기본값은 9,500만 원입니다. 이는 현재 판매가 중단된 노틸러스 가솔린 엔진 모델(2025년형 기준)보다 1,880만 원 비싼 금액입니다.

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[ 주요 제원 ]

	링컨 노틸러스 하이브리드
차체형식 공차중량	5도어 5인승 왜건 2,130 kg
길이×너비×높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	4,910×1,950×1,735 mm 2,900 mm 1,668 mm, 1,668 mm
동력계 형식 엔진 최고출력 엔진 최대토크 전기 모터 최고출력 전기 모터 최대토크 시스템 최고출력 연료탱크 용량	I4 2.0 L (1,995 cc) 가솔린 터보+전기 모터 290 마력/5,500 rpm 40.8 kg・m/3,000 rpm 140 kW (190 마력) 320 Nm (32.7 kg・m) 321 마력/5,500 rpm 75 L
변속기 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤	연속가변 무단 자동 (CVT) 네 바퀴 굴림 (AWD) 모두 255/50 R 21
표시연비 – 복합 (도심, 고속도로) CO2 배출량 에너지소비효율	11.9 km/L (11.5 km/L, 12.3 km/L) 137 g/km 3등급
기본값 (부가가치세 포함)	9,500만 원 (개별소비세 3.5% 반영 기)