메르세데스-벤츠 A-클래스 세단 & CLA-클래스 쿠페

2020. 2. 12. – 메르세데스-벤츠 코리아가 서울 성수동 레이어 57에서 A-클래스 세단 및 CLA-클래스 쿠페를 발표하고 판매를 시작했다. 두 모델 모두 지난해 서울모터쇼에서 국내에 처음 공개되었는데, 해를 넘겨 판매를 시작한 것이다. A-클래스 세단은 2018년 10월에 프랑스 파리에서 열린 파리 모터쇼에서 처음 공개된 모델로, 역대 A-클래스 중 처음으로 라인업에 추가된 4도어 세단이다. 이전까지 나온 A-클래스는 모두 해치백이었다. 이번 세대 A-클래스 해치백은 지난해부터 이미 국내 판매 중이다. 메르세데스-벤츠 라인업 중 최신 MBUX가 처음 적용된 모델로, 새로운 테마로 디자인한 대시보드와 인터페이스를 비롯한 앞좌석 주변은 앞서 선보인 A-클래스 해치백과 같다. 이전 세대 A-클래스보다 실내를 좀 더 고급스럽게 꾸미는 한편, 멀티미디어 인터페이스도 최신 버전을 쓰고 있다. A-클래스 세단은 해치백보다 … 메르세데스-벤츠 A-클래스 세단 & CLA-클래스 쿠페 더보기

[한상기 채널] 메르세데스-벤츠 GLC 350 e 4매틱

자동차 칼럼니스트 한상기 씨의 메르세데스-벤츠 GLC 350 e 4매틱 동영상 리뷰에 남성지 루엘 이재림 에디터와 함께 참여했습니다. 메르세데스-벤츠 GLC 350 e 4매틱은 메르세데스-벤츠가 국내에 처음 내놓은 플러그인 하이브리드 차(PHEV)입니다. 2.0리터 211마력 가솔린 터보 엔진에 116마력 전기 모터를 결합한 하이브리드 시스템의 … [한상기 채널] 메르세데스-벤츠 GLC 350 e 4매틱 더보기

메르세데스-벤츠 GLC 350 e 4매틱

2018. 4. 30. – 메르세데스-벤츠 코리아가 플러그인 하이브리드 SUV GLC 350 e 4매틱(4MATIC) 판매를 시작했다. GLC 350 e 4매틱은 메르세데스-벤츠의 중형 SUV인 GLC-클래스에 플러그인 하이브리드(PHEV)  파워트레인을 얹은 모델로, 메르세데스-벤츠의 첫 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델이면서 국내 시장에 판매 중인 중형 SUV 가운데 첫 PHEV이기도 하다. 독일에서는 2016년 말에 출시된 바 있다. 겉모습은 AMG 패키지가 적용되지 않은 일반 GLC-클래스와 거의 같고, 양쪽 펜더에 ‘EQ POWER’ 로고가 더해졌다. GLC 350 e 4매틱은 2.0리터 가솔린 터보 엔진에 전기 모터를 더하고, 외부 전원으로 충전할 수 있는 8.7kWh 용량의 리튬이온 배터리를 달았다. 따라서 배터리 전기차(BEV)처럼 충전해 전기 모터로만 달리는 거리를 늘리고 내연기관 작동 범위를 줄일 수 있다. 가솔린 … 메르세데스-벤츠 GLC 350 e 4매틱 더보기

메르세데스-벤츠 E 300 4매틱 익스클루시브

[ 모터트렌드 한국판 2017년 3월호 프리미엄 브랜드 중형 세단 특집 기사에 실린 제 글의 원본입니다. BMW 5 시리즈 데뷔에 발맞춰, 메르세데스-벤츠 E-클래스, 재규어 XF, 볼보 XC90, 렉서스 ES 등을 여러 자동차 저널리스트가 나누어 타고 각각의 장단점과 매력을 살펴본 기획 기사였습니다. ] 얼마 전 행사에서 만난 한 자동차 저널리스트에게서 ‘메르세데스-벤츠 E-클래스가 현대 쏘나타보다 많이 팔렸다’는 이야기를 듣고 깜짝 놀랐다. 나중에 자료를 찾아보니 전체 판매대수는 쏘나타가 많지만, 렌터카나 택시로 팔린 물량을 빼고 실제 개인이 산 차만 따지면 맞는 얘기였다. 잘 팔리는 차는 그만한 이유가 있다. 다른 장점들을 모두 제쳐놓더라도, 보편적 소비자가 만족할 요소를 고루 갖추고 있음은 분명하다. 특히 자동차는 값 대비 가치가 … 메르세데스-벤츠 E 300 4매틱 익스클루시브 더보기