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  • [새 차] SUV에 이어 스포트백에도 가솔린 엔진 모델 추가 – 더 뉴 아우디 Q5 스포트백 TFSI 콰트로

    [새 차] SUV에 이어 스포트백에도 가솔린 엔진 모델 추가 – 더 뉴 아우디 Q5 스포트백 TFSI 콰트로

    아우디 코리아가 Q5를 스포티한 스타일로 만든 더 뉴 아우디 Q5 스포트백에 가솔린 엔진 모델을 추가해 판매합니다. 트림 구성은 40 TFSI 콰트로 2종과 45 TFSI 콰트로 2종으로 Q5 SUV TFSI 콰트로 라인업과 같습니다.

  • [새 차] 가솔린 엔진 모델 추가로 Q5 선택의 폭 더 넓어져 – 더 뉴 아우디 Q5 TFSI 콰트로

    [새 차] 가솔린 엔진 모델 추가로 Q5 선택의 폭 더 넓어져 – 더 뉴 아우디 Q5 TFSI 콰트로

    아우디 코리아가 중형 SUV 더 뉴 아우디 Q5에 가솔린 엔진 모델인 Q5 TFSI 콰트로 라인업을 추가해 판매하기 시작했습니다. 모델은 엔진 출력을 달리한 Q5 40 TFSI 콰트로와 Q5 45 TFSI 콰트로로 나뉘고, 각각 두 가지 트림으로 판매됩니다.

  • [새 차] 날렵한 스타일 돋보이는 중형 SUV – 더 뉴 아우디 Q5 스포트백

    [새 차] 날렵한 스타일 돋보이는 중형 SUV – 더 뉴 아우디 Q5 스포트백

    아우디 코리아가 스포티한 스타일의 중형 SUV, 더 뉴 아우디 Q5 스포트백을 판매합니다. 더 뉴 아우디 Q5를 바탕으로 스포티한 스타일의 차체와 꾸밈새를 담은 모델로, 2.0L 디젤 터보 엔진 중심의 마일드 하이브리드 동력계를 얹은 40 TDI 콰트로 모델 먼저 판매됩니다.

  • [새 차] 아우디 인기 프리미엄 중형 SUV의 환골탈태 – 더 뉴 아우디 Q5

    [새 차] 아우디 인기 프리미엄 중형 SUV의 환골탈태 – 더 뉴 아우디 Q5

    아우디 코리아가 8년여 만에 완전히 바뀐 3세대 Q5를 출시했습니다. 새로운 PPC 플랫폼을 바탕으로 개발되었고, 48V 마일드 하이브리드 기술을 결합한 2.0L 디젤 터보 엔진 모델이 먼저 판매됩니다. 실내는 역대 Q5 처음으로 동반석 디스플레이가 추가된 것이 눈길을 뜹니다.

  • [출시임박] PPC 플랫폼, MHEV 플러스 시스템 등으로 새로와진 더 뉴 아우디 Q5

    [출시임박] PPC 플랫폼, MHEV 플러스 시스템 등으로 새로와진 더 뉴 아우디 Q5

    아우디 코리아가 더 뉴 아우디 Q5의 사전계약을 시작합니다. 신형 Q5는 8년 만의 완전 변경 모델로, 새로운 플랫폼과 48V 마일드 하이브리드 기술을 탑재했습니다. 차체는 커지고 디자인은 날렵해졌으며, 동반석 디스플레이를 포함한 ‘디지털 스테이지’ 등 최신 사항과 다양한 트림 옵션이 제공됩니다.

  • 아우디 Q5 스포트백 45 TFSI 콰트로

    아우디 Q5 스포트백 45 TFSI 콰트로

    아우디 코리아가 2021년 11월 2일부터 아우디 Q5 스포트백 45 TFSI 콰트로를 판매한다고 발표했습니다. Q5 스포트백은 Q5의 차체를 스포티한 디자인으로 바꾼 것으로, 2021년 9월에 40 TDI 콰트로 모델부터 우리나라에 판매되기 시작했습니다. 이번에 출시되는 45 TFSI 콰트로는 2.0L 가솔린 터보 엔진을 얹은 모델입니다. 트림은 장비 구성에 따라 기본 트림과 프리미엄으로 나뉩니다. 주요 트림 및 장비 구성은 앞서…

  • 아우디 뉴 Q5 스포트백 40 TDI 콰트로

    아우디 뉴 Q5 스포트백 40 TDI 콰트로

    아우디 코리아가 뉴 Q5를 출시했습니다. 뉴 Q5는 2020년 5월부터 국내 판매를 시작한 2세대 Q5의 부분 변경(페이스리프트) 모델입니다. 이번에 판매를 시작한 모델은 2.0L 가솔린 터보 엔진과 네바퀴굴림 구동계를 갖춘 45 TFSI 콰트로로, 기본 모델과 프리미엄 두 가지 트림이 있습니다. 팔각형 싱글 프레임을 적용한 것을 비롯해 앞뒤 모습에 변화를 준 것이 눈길을 끌지만, 상대적으로 실내의 변화는 크지…

  • 아우디 뉴 Q5 40 TDI 콰트로

    아우디 뉴 Q5 40 TDI 콰트로

    아우디 코리아가 뉴 Q5를 출시했습니다. 뉴 Q5는 2020년 5월부터 국내 판매를 시작한 2세대 Q5의 부분 변경(페이스리프트) 모델입니다. 이번에 판매를 시작한 모델은 2.0L 가솔린 터보 엔진과 네바퀴굴림 구동계를 갖춘 45 TFSI 콰트로로, 기본 모델과 프리미엄 두 가지 트림이 있습니다. 팔각형 싱글 프레임을 적용한 것을 비롯해 앞뒤 모습에 변화를 준 것이 눈길을 끌지만, 상대적으로 실내의 변화는 크지…

  • 아우디 뉴 SQ5 TFSI

    아우디 뉴 SQ5 TFSI

    아우디 코리아가 2021년 7월 1일부터 더 뉴 SQ5 TFSI(이하 뉴 SQ5 TFSI)를 판매하기 시작했다. 뉴 SQ5 TFSI는 2021년 6월부터 국내 판매를 시작한 2세대 Q5 부분 변경(페이스리프트) 모델의 고성능 버전이다. SQ5는 이전에는 V6 3.0L 디젤 엔진 모델(TDI)이 판매되었고, 가솔린 엔진 모델(TFSI)이 판매되는 것은 이번이 처음이다. 외부는 Q5와 거의 같고, 일부 요소 디자인을 바꿔 일반 Q5와 차별화했다.…

  • 아우디 뉴 Q5

    아우디 뉴 Q5

    아우디 코리아가 뉴 Q5를 출시했습니다. 뉴 Q5는 2020년 5월부터 국내 판매를 시작한 2세대 Q5의 부분 변경(페이스리프트) 모델입니다. 이번에 판매를 시작한 모델은 2.0L 가솔린 터보 엔진과 네바퀴굴림 구동계를 갖춘 45 TFSI 콰트로로, 기본 모델과 프리미엄 두 가지 트림이 있습니다. 팔각형 싱글 프레임을 적용한 것을 비롯해 앞뒤 모습에 변화를 준 것이 눈길을 끌지만, 상대적으로 실내의 변화는 크지…

  • 나라밖 뉴스 브리핑 (2020. 11. 27)

    나라밖 뉴스 브리핑 (2020. 11. 27)

    간밤에 배포된 보도자료와 발표 내용을 중심으로, 나라밖 신차와 신제품 출시 및 동향을 요약해 전해 드립니다. 폭스바겐, 독일에 아테온 플러그인 하이브리드 출시 폭스바겐이 독일을 시작으로 유럽 시장에 아테온 및 아테온 슈팅 브레이크(Shooting Brake, 왜건)의 플러그인 하이브리드 버전인 이하이브리드(eHyrid)를 출시했습니다. 아테온과 아테온 슈팅 브레이크에 이하이브리드 모델이 추가되면서, 독일 기준으로 폭스바겐의 PHEV 라인업은 모두 일곱 모델로 늘어났습니다. 동력계…

  • 아우디 뉴 Q5 50 TDI 콰트로 프리미엄

    아우디 뉴 Q5 50 TDI 콰트로 프리미엄

    아우디 코리아가 국내에 판매되고 있는 뉴 Q5 라인업에 50 TDI 콰트로 프리미엄을 추가해 판매하기 시작했다. 지난 5월에 국내 판매를 시작한 뉴 Q5는 처음에 2.0L 252마력 가솔린 터보 엔진을 얹는 45 TFSI 콰트로가 나왔고, 6월에 2.0L 190마력 디젤 터보 엔진을 얹는 40 TDI 콰트로가 추가되었다. 이번에 판매를 시작한 50 TDI 콰트로에는 V6 3.0L 286마력 디젤 터보…

  • 아우디 뉴 Q5 40 TDI 콰트로

    아우디 뉴 Q5 40 TDI 콰트로

    아우디 코리아가 지난 5월 국내 판매를 시작한 뉴 Q5에 디젤 엔진 모델을 추가해 판매를 시작했다. 이번에 추가된 모델은 2.0L 디젤 터보 엔진과 S트로닉 7단 듀얼클러치 자동변속기, 콰트로 네바퀴굴림 시스템을 얹은 40 TDI 콰트로다. 트림은 기본과 프리미엄 두 가지다. Q5 40 TDI 콰트로의 엔진은 폭스바겐 그룹 계열 브랜드가 두루 쓰고 있는 2.0L 디젤 엔진의 190마력 버전으로,…

  • 뉴 아우디 Q5

    뉴 아우디 Q5

    아우디코리아가 뉴 Q5를 출시했다. 이번에 판매를 시작한 뉴 Q5는 2016년 파리 모터쇼에서 처음 공개된 2세대 모델로, 국내에는 2018년 부산모터쇼에서 공개된 바 있다. 2.0L 가솔린 터보 엔진을 쓰는 45 TFSI 콰트로가 가장 먼저 나왔다. 트림은 기본과 프리미엄 두 가지다. 동력계 및 구동계는 2.0L 가솔린 터보(TFSI) 엔진과 S트로닉 7단 듀얼클러치 자동, 콰트로 네바퀴굴림 시스템을 조합했다. 엔진 최고출력은…