아우디 뉴 Q5 40 TDI 콰트로

아우디 코리아가 2021년 8월 23일에 뉴 Q5 40 TDI 콰트로를 출시한다고 발표했다. 이번에 출시되는 뉴 Q5 40 TDI 콰트로(quattro)는 2021년 6월에 국내 판매를 시작한 2세대 Q5 부분 변경(페이스리프트) 모델에 2.0L 디젤 터보 엔진을 올린 것이다. 트림은 앞서 출시된 45 TFSI 콰트로와 마찬가지로 기본 모델과 프리미엄(Premium) 두 가지다.

실내외 꾸밈새와 주요 장비 구성은 뉴 Q5 45 TFSI 콰트로와 거의 같다.

외부는 크롬 윈도우 몰딩, 파노라믹 선루프, 다이내믹 턴 시그널 기능이 있는 매트릭스 LED 헤드라이트 및 LED 테일라이트 등이 공통적으로 기본 사항에 포함된다. 또한, 기본 모델에는 어드밴스드 라인 익스테리어 패키지(티타늄 블랙 라디에이터 그릴, 알루미늄 실버 버티컬 프레임, 매트 실버 전후방 언더런 프로텍션 등 포함)와 19인치 5-스포크 V-스타일 휠, 프리미엄 모델에 S라인 익스테리어 패키지(S라인 엠블럼 및 전용 라디에이터 그릴, 측면 공기흡입구, 루프 스포일러, 매트 블랙 디퓨저 등 포함)와 20인치 5-세그먼트-스포크 스타일 휠이 적용된다.

내부는 스티어링 휠은 변속 패들과 열선 기능이 있고 가죽을 씌운 3-스포크 다기능 스티어링 휠이 모든 트림에 기본이다. 기본 모델에 알루미늄 롬버스 인레이, 프리미엄 모델에 피아노 블랙 인레이와 검정색 필러 및 천장 마감재, 멀티 컬러 앰비언트 라이트, 도어 엔트리 라이트, LED 독서등 등이 적용된다.

동력계 및 구동계는 2.0L 디젤 터보(TDI) 엔진과 S트로닉 7단 듀얼클러치 자동변속기, 콰트로 네바퀴굴림 시스템을 조합했다. 

엔진 최고출력은 204마력, 최대토크는 40.8kg・m로, 페이스리프트 전 40 TDI 모델보다 최고출력은 14마력 높아졌고 최대토크는 같다. 최고속도는 시속 222km, 시속 100km 정지 가속 시간은 7.6초로, 이전 모델보다 시속 2km 높아지고 0.5초 짧아졌다. 연비는 복합 기준으로 이전보다 0.8km/L 개선된 12.8km/L, 이산화탄소 배출량은 10g/km 줄어든 150g/km다.

주요 기본 주행 보조 및 안전 기능도 45 TFSI 콰트로와 거의 같다. 사각지대 및 측후방 감지 및 경고 기능이 있는 사이드 어시스트, 전방 추돌 경고 및 제동 개입 기능이 있는 프리센스 시티, 전후방 주차 보조 시스템, 크루즈 컨트롤, 후방 카메라가 있다. 프리미엄 모델에는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차로 이탈 위험을 감지하면 스티어링에 개입해 주행 차로를 유지하도록 돕는 액티브 레인 어시스트, 헤드업 디스플레이, 360° 서라운드 뷰 카메라, 파크 어시스트 등이 추가된다.

주요 편의 사항으로는 12.3인치 버츄얼 콕핏 플러스 및 MMI 내비게이션 플러스, 스마트폰 연동 기능을 지원하는 아우디 스마트폰 인터페이스, 스마트폰 무선 충전 장치, 아우디 커넥트, 6채널 10 스피커 아우디 사운드 시스템 등이 있다. 

기본값(개별소비세 인하분 반영 기준)은 기본 모델이 6,475만 1,000원, 프리미엄 모델이 7,064만 1,000원이다. 이는 2020년형 모델보다 기본 모델은 183만 1,000 원, 프리미엄은 472만 1,000원 오른 금액이고, 45 TFSI 콰트로보다는 모든 트림이 3,000원 더 비싸다.

[ 주요 제원 ]

	아우디 뉴 Q5 40 TDI 콰트로
차체형식, 공차중량	5도어 5인승 왜건, 1960kg
길이x너비x높이, 휠베이스	4680x1895x1665, 2820mm
엔진 형식, 최고출력, 최대토크	I4 2.0L 디젤 터보, 204마력, 40.8kg・m
변속기, 굴림방식	듀얼클러치 자동 7단(DCT), 네바퀴굴림(AWD)
복합연비, CO2 배출량, 에너지소비효율	12.8km/L, 150g/km, 3등급
기본값 (개별소비세 인하분 적용 기준)	6,475만 1,000원~7,064만 1,000원