아우디 코리아가 2021년 7월 1일부터 더 뉴 SQ5 TFSI(이하 뉴 SQ5 TFSI)를 판매하기 시작했다. 뉴 SQ5 TFSI는 2021년 6월부터 국내 판매를 시작한 2세대 Q5 부분 변경(페이스리프트) 모델의 고성능 버전이다. SQ5는 이전에는 V6 3.0L 디젤 엔진 모델(TDI)이 판매되었고, 가솔린 엔진 모델(TFSI)이 판매되는 것은 이번이 처음이다.
외부는 Q5와 거의 같고, 일부 요소 디자인을 바꿔 일반 Q5와 차별화했다.
차체 앞뒤에는 다이내믹 턴 시그널 기능이 있는 매트릭스 LED 헤드라이트와 OLED 테일라이트를 달았고, 사이드 미러는 S/RS 모델의 공통 사항인 알루미늄색 커버를 씌웠다. 그밖에도 빨간색으로 칠한 브레이크 캘리퍼, 뒤 범퍼 아래 좌우에 두 개씩 배치한 원형 배기구, 5-더블 스포크 V-스타일 21인치 휠 등을 단 것이 특징이다. 아울러 블랙 익스테리어 패키지가 기본 사항에 포함되어, 앞뒤 범퍼 장식, 그릴과 옆 유리 테두리, 루프 레일 등을 유광 검정색으로 칠했다.
내부 디자인과 구성도 고급감과 스포티한 분위기를 내도록 꾸밈새를 바꾼 것을 빼면 Q5와 거의 같다. 좌석은 나파 가죽을 씌운 S 스포츠 시트로, 등받이에 S 엠블럼을 넣었다. 가죽을 씌운 스티어링 휠은 변속 패들과 열선이 있는 3-스포크 다기능 디자인이고, 인레이(강조 장식)는 아틀라스, 페달은 알루미늄, 필러와 천장 마감재는 검정색이다.
동력계 및 구동계는 V6 3.0L 가솔린 터보(TFSI) 엔진과 팁트로닉 8단 자동변속기, 콰트로 네바퀴굴림 시스템을 조합했다. 엔진 최고출력은 354마력, 최대토크는 51.0kg・m으로 시속 100km 정지 가속 시간 5.0초의 성능을 끌어낸다. 최고속도는 시속 250km에서 자동으로 제한된다. 콰트로 시스템에는 스포츠 디퍼렌셜이, 섀시에는 지상고 조절 기능이 있는 S 어댑티브 에어 서스펜션이 기본 적용된다.
주요 기본 주행 보조 및 안전 기능으로는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 사각지대 및 후측방 접근 차를 경고하는 사이드 어시스트, 저속 주행 중 위험을 감지하면 자동으로 제동하는 프리센스 시티, 전후방 주차 보조 시스템, 360° 카메라 및 서라운드 뷰 디스플레이, 파크 어시스트, 헤드업 디스플레이 등이 있다.
주요 기본 편의 사항으로는 12.3인치 버츄얼 콕핏 플러스 및 MMI 내비게이션 플러스, 스마트폰 연동 기능을 지원하는 아우디 스마트폰 인터페이스, 스마트폰 무선 충전 장치, 아우디 커넥트, 뱅 앤 올룹슨(Bang & Olufsen) 프리미엄 3D 사운드 시스템, 앞좌석 사이 센터 콘솔에 있는 컵 홀더의 냉온장 기능, 뒷좌석 벤치 시트 플러스(슬라이딩 기능), 뒷좌석 선 셰이드(옆 유리창) 등이 있다.
기본값(개별소비세 인하분 반영 기준)은 9,125만 8,000원이다. 이는 앞서 출시된 Q5 45 TFSI 콰트로 프리미엄 트림보다 2,062만 원 비싼 것이다. 한편 2020년 6월에 출시된 SQ5 TDI 1세대 부분 변경 모델의 기본값(개별소비세 인하분 반영 기준)은 9,114만 5,000원이었다.
[ 주요 제원 ]
| 아우디 뉴 SQ5 TFSI | |
|---|---|
| 차체형식, 공차중량 | 5도어 5인승 왜건, 1995kg |
| 길이x너비x높이, 휠베이스 | 4680x1895x1640, 2824mm |
| 엔진 형식, 최고출력, 최대토크 | V8 3.0L 가솔린 터보, 354마력, 51.0kg・m |
| 변속기, 굴림방식 | 자동 8단(AT), 네바퀴굴림(AWD) |
| 복합연비, CO2 배출량, 에너지소비효율 | 8.6km/L, 201g/km, 5등급 |
| 기본값 (개별소비세 인하분 적용 기준) | 9,125만 8,000원 |
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