[ 모터 매거진 2011년 8월호에 실린 글입니다. ]

핫 해치의 대명사, 폭스바겐 골프 GTI가 올해로 탄생 35주년을 맞았다. 1세대부터 6세대까지 GTI의 계보를 돌아보고, 탄생 35주년을 기념해 치러진 뵈르터제 GTI 미팅에서 공개된 여러 GTI 기념 모델들도 함께 둘러본다

자동차를 좋아하는 사람들이라면 누구나 드림카가 있다. 그러나 꿈꾸는 드림카를 쉽게 손에 넣을 수 있는 사람은 그리 많지 않다. 그래서 사람들은 조금만 열심히 살면 손에 넣을 수 있는 현실적인 드림카에 더 큰 관심을 갖는다. 이런 차들로 가장 인기 있는 장르 중 하나로 핫 해치를 꼽을 수 있다. 비교적 저렴한 값에 고성능 스포츠카의 성능과 해치백의 실용성을 모두 손에 넣을 수 있는 핫 해치는 특히 젊은 세대에게 큰 인기를 끌어 왔다.

유럽산 정통 핫 해치의 원조이자 대표 모델이라 할 수 있는 폭스바겐 골프 GTI가 올해로 탄생 35주년을 맞았다. 1975년 프랑크푸르트 모터쇼에서 프로토타입이 처음 공개된 골프 GTI는 1976년 6월부터 양산이 시작되었다. 엔지니어들의 비밀 작업에서 시작되어 5,000대 한정생산을 목표로 개발이 진행되었던 첫 골프 GTI는 예상 밖의 인기를 얻으며 폭스바겐 경영진을 놀라게 했다. 그리고 곧 한정생산 계획은 철회되고 자연스럽게 골프의 고성능 라인업으로 자리 잡게 되었다. 이후로도 꾸준히 인기는 이어져, 지금까지 200만 대에 가까운 GTI가 만들어질 수 있었다.

현재 생산되고 있는 골프 GTI는 6세대 모델이다. 지난 세대 동안 골프 GTI는 많은 변화를 겪었다. 기본 모델인 골프의 대형화에 따라 GTI 역시 함께 커졌고, 배기가스와 안전관련 규제를 통과하기 위해 엔진 출력과 성능이 낮아지는 모습을 보이기도 했다. 특히 3세대와 4세대 전기형 모델은 큰 인기를 얻었던 2세대 모델보다 성능 면에서 나은 모습을 보여주지 못해 팬들의 비난을 받기도 했다. 그러나 5세대 모델에서는 고성능 직접분사 터보 엔진과 함께 DSG 듀얼 클러치 변속기를 더함으로써 GTI라는 이름에 걸맞은 성능을 되찾았다. 5세대 모델을 대대적으로 개선한 6세대 모델 역시 이런 특징을 이어받으며 새로운 핫 해치 전성기를 열어 나가고 있다.

폭스바겐이 6세대 골프 GTI를 개발하면서 조사한 결과는 GTI 오너들의 성향을 잘 보여주고 있다. 골프 GTI가 가장 많이 팔리는 지역은 유럽이고, 특히 본고장인 독일에서의 인기가 높다. 구입한 사람의 84퍼센트는 남성이고, 이들 중 60퍼센트는 기혼자다. 전체 GTI 오너의 70퍼센트는 차를 한 대 이상 보유하고 있으며, 자녀가 없는 50대 미만의 사람들로 평균연령은 39세다. 가장 인기 있는 색상은 검은색이고, 흰색과 빨간색이 그 뒤를 잇는다. 처음 골프 GTI를 구매한 사람의 78퍼센트는 항상 ‘언젠가 꼭 GTI를 몰겠다’고 마음먹었던 사람들이다.

또한 폭스바겐이 골프 GTI 오너들을 대상으로 ‘비용에 구애받지 않고 꼭 갖고 싶은 드림카’를 물었을 때, 거의 30퍼센트에 가까운 사람들이 골프 GTI를 꼽았다. 2위와 3위로 꼽힌 차는 각각 포르쉐 911과 아우디 R8이었는데, 공교롭게도 두 차 모두 같은 폭스바겐 그룹 소속 브랜드의 차들이다. 이처럼 골프 GTI 오너들이 높은 충성도를 보이는 것은 그동안 쌓아온 GTI의 브랜드 이미지가 그만큼 뛰어남을 보여주는 것이다. 

Golf GTI Edition 35

GTI 데뷔 30주년을 기념해 선보인 GTI 에디션 35는 최신 6세대 GTI에 전통적인 GTI의 디자인 요소들을 가미한 특별 모델이다. 폭스바겐은 특별 모델인 만큼 GTI 팬이라면 쉽게 알아볼 수 있도록 여러 부분을 손질했다. 고속 주행 안정성을 높이도록 앞 범퍼 디자인을 공기역학적으로 손질했고, 앞 펜더와 도어 실 플레이트, 헤드레스트와 등받이에 ‘35’ 로고를 더했다. 코너링 램프와 LED 주간주행등이 담긴 바이제논 헤드램프는 선택할 수 있다. 스모크 처리된 테일램프와 글로시 블랙 사이드 미러는 기본으로 갖췄다. 전용 18인치 ‘왓킨스 글렌’ 알로이 휠이 기본으로 달리고, 19인치 ‘글렌데일’ 디자인 휠을 선택장비로 마련했다. 실내에는 골프 전통의 골프공 모양 기어노브를 비롯해 전용 시트 커버와 안전벨트 등을 마련했다. 엔진 출력은 GTI 기본 모델에서 25마력 높아진 235마력이다. XDS 전자식 디퍼렌셜 잠금장치와 6단 DSG(선택)를 갖추고 0→시속 100km 가속 6.6초의 준족을 자랑한다. 독일에서의 기본 가격은 30,425유로(약 5,180만 원).

Golf GTI Cabriolet Concept

뵈르터제 GTI 미팅에서 처음으로 공개된 골프 GTI 카브리올레 컨셉트는 공식적인 첫 GTI 카브리올레다. 1세대 및 2세대 골프 카브리올레 중 일부에 GTI 로고가 붙은 적은 있지만, 엄밀히 말하면 꾸밈새만 GTI의 것을 빌렸을 뿐, 성능은 일반 모델과 큰 차이가 없는 모델이었다. 최근 데뷔한 신형 골프 카브리올레를 바탕으로 만든 이 차는 GTI 해치백의 210마력 엔진을 얹어 최고시속 240km, 0→시속 100km 가속 7초의 성능과 더불어 GTI 고유의 디자인과 고성능 브레이크 시스템, 19인치 전용 알로이 휠 등을 갖춰 GTI 엠블럼이 붙을 자격을 충분히 갖췄다. 아직 양산 결정이 내려지지 않았지만, 소비자들의 호응에 따라 양산화도 가능할 것으로 보인다.

세대별 주요 제원

1st Generation(1976~1984)

  • 엔진: 1.6L 8V 110마력/1.6L 8V 112마력
  • 길이x너비x높이: 3,705×1,630×1,395mm
  • 최고시속: 182km
  • 0→시속 100km 가속: 9.0초(1.6L 110마력)/8.2초(1.6L 112마력)

2nd Generation(1984~1991)

  • 엔진: 1.8L 8V 112마력/1.8L 16V 수퍼차저 160마력(G60)
  • 길이x너비x높이: 3,985×1,680×1,395mm
  • 최고시속: 191km(1.8L 8V)/209km(1.8L G60)
  • 0→시속 100km 가속: 8.3초(1.8L 8V)/7.6초(1.8L G60)

3rd Generation(1991~1998)

  • 엔진: 2.0L 8V 115마력/2.0L 16V 150마력
  • 길이x너비x높이: 4,020×1,710×1,405mm
  • 최고시속: 198km(2.0L 8V)/216km(2.0L 16V)
  • 0→시속 100km 가속: 10.1초(2.0L 8V)/8.3초(2.0L 16V)

4th Generation(1998~2004)

  • 엔진: 1.8L 20V 125마력/1.8L 20V 터보 150마력
  • 길이x너비x높이: 4,149×1,735×1,439mm
  • 최고시속: 201km(1.8L)/216km(1.8L 터보)
  • 0→시속 100km 가속: 9.9초(1.8L)/8.5초(1.8L 터보)

5th Generation(2004~2009)

  • 엔진: 2.0L TFSI 200마력/2.0L TFSI 230마력
  • 길이x너비x높이: 4,216×1,759×1,466mm
  • 최고시속: 235km(2.0L 200마력)/241km(2.0L 230마력)
  • 0→시속 100km 가속: 7.2초(2.0L 200마력)/6.8초(2.0L 230마력)

6th Generation(2009~현재)

  • 엔진: 2.0L TSI 210마력
  • 길이x너비x높이: 4,199×1,779×1,479mm
  • 최고시속: 238km
  • 0→시속 100km 가속: 7.2초

골프 GTI 연표

  • 1976년: 1세대 GTI 출시(1.6L 110마력)
  • 1979년: 페이스리프트
  • 1982년: 엔진 출력 112마력으로 향상
  • 1983년: 특별 모델 ‘피렐리 GTI’ 출시
  • 1984년: 2세대 GTI 출시(1.8L 112마력)
  • 1984년: 촉매변환기 장착으로 엔진 출력 107마력으로 저하
  • 1985년: 페이스리프트로 더블 헤드램프 및 더블 배기 파이프 장착
  • 1986년: GTI 16V 출시(1.8L. 촉매변환기 미장착 모델 139마력, 장착 모델 129마력)
  • 1990년: GTI G60 엔진 모델 출시(1.8L 160마력)
  • 1991년: 3세대 GTI 출시(2.0L 115마력)
  • 1992년: GTI 16V 출시(2.0L 150마력)
  • 1996년: 20주년 기념 모델 출시(2.0L 115마력/150마력, 1.9L TDI 110마력)
  • 1998년 4세대 GTI 출시(1.8L 터보 150마력 및 2.3L V5 150마력, 1.9L TDI 90마력), 이후 2.3L V5 170마력, 1.9L TDI 115마력/130마력으로 출력 향상
  • 2000년: GTI TDI 150마력 모델 출시
  • 2001년: 25주년 기념 모델 출시(1.8L 터보 180마력)
  • 2004년: 5세대 GTI 출시(2.0L TSI 200마력)
  • 2006년: 30주년 기념 모델 출시(2.0L TSI 230마력)
  • 2007년: 특별 모델 ‘피렐리 GTI’ 출시(2.0L TSI 230마력)
  • 2009년: 6세대 GTI 출시(2.0L TSI 210마력)
  • 2011년: 35주년 기념 모델 출시(2.0L TSI 235마력)