기아 스팅어 마이스터

기아자동차가 스팅어를 페이스리프트한 스팅어 마이스터(Stinger Meister)를 출시했다. 2017년 5월 출시 이후 3년 3개월여 만의 페이스리프트로, 판매량이 많지 않았던 모델인 만큼 엔진 변화 이외에는 일부 디자인과 기능, 편의 사항, 안전 관련 기술을 개선한 정도로 그쳤다.

외부에서 가장 크게 달라진 부분은 테일램프로, 컴비네이션 램프 안쪽이 수평형 디자인으로 바뀌었다. 그 밖에 새로운 디자인의 18인치 및 19인치 휠 등이 적용되었다.

실내도 기본 틀은 그대로다. 다만 대시보드 위의 인포테인먼트 스크린이 10.25인치로 커졌고, D컷 스티어링 휠이 모든 트림에 기본 적용된다. 상위 트림인 마스터즈에는 다이아몬드 퀼팅 패턴 가죽 시트와 가죽 도어 트림이 들어가고, 일부 내장재에 스웨이드 소재를 쓰는 스웨이드 컬렉션이 전용 선택 사항으로 마련되었다.

동력계 및 구동계 구성에서는 2.2L 디젤 터보 엔진이 빠지고 2.0L 가솔린 터보 엔진은 신형 2.5L 가솔린 터보 엔진으로 대체되었다. 현대자동차그룹 차들에서 점차 사용 폭이 넓어지고 있는 새 스마트스트림 G2.5 T-GDI 2.5L 가솔린 터보 엔진은 최고출력이 304마력, 최대토크가 43.0kgm으로 이전의 기본 엔진인 2.0L 가솔린 터보 엔진보다 최고출력은 49마력, 최대토크는 7.0kgm 높다.

상위 모델인 GT의 V6 3.3L 가솔린 트윈 터보 엔진은 최대토크(52.0kgm)는 같지만 최고출력(373마력)이 3마력 높아졌다. 이 엔진이 적용된 차의 배기 시스템에는 전자식 가변 배기 밸브가 있어, 선택한 주행 모드와 액셀러레이터 페달을 밟는 정도에 따라 배기음이 달라진다.

굴림방식은 이전과 마찬가지로 뒷바퀴굴림과 네바퀴굴림을 선택할 수 있다. 아울러 모든 트림에 기계식 차동제한 디퍼렌셜(M-LSD)가 기본으로 달린다. 퍼포먼스 패키지를 선택하면 전자제어 서스펜션과 브렘보 브레이크가 달린다.

주요 기본 기능 및 편의 사항은 스티어링 휠에 설치된 변속 패들, 앞좌석 전동 조절 기능, 스티어링 휠 열선 기능, 앞좌석 풀 오토 공기조절 장치(뒷좌석 독립 제어 기능 포함), 앞뒤좌석용 USB 포트 및 12V 전원 소켓 등이 있고, 2020년형 모델까지는 없었던 기아 페이(차내 간편 결제 시스템), 내 차 위치 공유 서비스 등이 추가되었다. 상위 트림인 마스터즈에는 앰비언트 라이트, 전동 조절 스티어링 휠, 운전석 메모리 기능, 스마트 전동 테일게이트 등이 추가된다. 모니터링 패키지를 추가하면 헤드업 디스플레이와 서라운드 뷰 모니터, 후측방 모니터, 리모트 360도 뷰 등이 추가된다. 2020년형까지 GT 3.3 터보에 기본사항이었던 렉시콘 프리미엄 사운드 패키지는 모든 모델에 선택사항으로 제공된다.

주요 기본 안전 및 주행 보조 기능은 정차 및 재출발을 지원하는 내비게이션 연동 스마트 크루즈 컨트롤, 고속도로 주행 보조, 전방 충돌 방지 보조(교차로 대향차 대응 기능 포함), 차로 이탈방지 보조 및 차로 유지 보조, 운전자 주의 경고, 후측방 충돌방지 보조 및 후방 교차 충돌방지 보조, 안전 하차 경고 등이 있다.

기본값(개별소비세 3.5% 적용 기준)은 2.5 가솔린 터보는 플래티넘이 3,853만 원, 마스터즈는 4,197만 원이고, GT 3.3 터보 마스터즈는 4,643만 원이다.

2020년형과 비교하면 플래티넘 트림의 값이 내린 것처럼 보이지만, 최하위 트림인 프라임이 없어지면서 플래티넘 트림이 기본 트림이 되고 상위 트림인 마스터즈가 추가되면서 실질적으로는 값이 오른 셈이다. 상대적으로 GT 3.3 터보는 단일 트림이어서 기본값이 내린 대신 일부 기본 사항이 선택 사항으로 바뀌었다.

선택사항을 모두 포함한 값은 2.5 가솔린 터보는 플래티넘이 4,860만 원, 마스터즈는 4,983만 원이고, GT 3.3 터보 마스터즈는 5,497만 원이다.
 

[ 주요 제원 ]

기아 스팅어 마이스터 2.5 가솔린 터보 | 차체형식 5도어 5인승 해치백  길이x너비x높이 4830x1870x1400mm  휠베이스 2905mm 엔진 I4 2.0L 가솔린 터보  최고출력 304마력  최대토크 43.0kgm  변속기 자동 8단  굴림방식 뒷바퀴굴림(FR)/네바퀴굴림(AWD)  공차중량 1690~1770kg  복합연비 9.9~11.2km/L  CO2 배출량 151~172g  에너지소비효율 4등급  기본값 3,853만~4,197만 원(개별소비세 3.5% 적용 기준)

기아 스팅어 마이스터 3.3 가솔린 터보 | 차체형식 5도어 5인승 해치백  길이x너비x높이 4830x1870x1400mm  휠베이스 2905mm 엔진 V6 3.3L 가솔린 트윈 터보  최고출력 373마력  최대토크 52.0kgm  변속기 자동 8단  굴림방식 뒷바퀴굴림(FR)/네바퀴굴림(AWD)  공차중량 1775~1845kg  복합연비 8.4~9.0km/L  CO2 배출량 192~202g  에너지소비효율 5등급  기본값 4,643만 원(개별소비세 3.5% 적용 기준)

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