BMW 뉴 5시리즈 세단

BMW 코리아가 뉴 5시리즈 세단의 국내 공식 판매를 시작했다. 이번에 국내 판매를 시작한 모델은 지난 2017년 2월부터 국내에 판매된 7세대 5시리즈(개발명 G30) 세단을 페이스리프트한 것이다. 앞서 BMW 코리아는 2020년 5월에 이 모델의 세계 최초 언론 대상 공개 행사를 인천광역시에 있는 BMW 드라이빙 센터에서 드라이브 스루 방식으로 치른 바 있다.

국내에는 가솔린 엔진 모델인 520i, 530i, 540i, M550i가 먼저 출시되었다. 520i와 530i는 직렬 4기통 2.0L 터보, 540i는 직렬 6기통 3.0L 터보, M550i는 V8 4.4L 터보 엔진을 얹는다. 520i는 뒷바퀴굴림 모델만 있고 530i는 뒷바퀴굴림 모델을 기본으로 엑스드라이브(xDrive) 네바퀴굴림 시스템을 선택할 수 있다. 540i와 M550i는 엑스드라이브 시스템을 기본으로 단다. 트림은 M550i를 제외한 모든 모델에서 럭셔리와 M 스포츠 패키지를 선택할 수 있다.

뉴 5시리즈 세단의 외부는 앞뒤 램프와 범퍼를 중심으로 디자인이 부분적으로 달라졌다. 앞부분은 BMW의 상징적 디자인 요소 중 하나인 키드니 그릴이 좌우가 연결된 형태로 바뀌었고, 외곽선을 더 날카롭게 다듬고 L자 모양 주간주행등을 넣은 어댑티브 LED 헤드라이트를 달았다. 테일라이트는 표면을 입체적으로 만들었고 빛나는 부분도 L자 모양으로 바꿨다. 트림에 따라 디자인을 달리한 앞뒤 범퍼도 변화를 주었고, 뒤 범퍼 아래쪽에 있는 일체형 배기구 장식은 사각형이 되었다. 범퍼 디자인의 변화와 더불어 차체가 27mm(국내 발표 제원 기준으로는 29mm) 길어졌다.

내부는 대시보드를 센사텍(Sensatec) 인조 가죽으로 덮고 기어 레버 주변 센터 콘솔에 고광택 검은색 장식을 새로 넣었다. 아울러 BMW OS 7을 바탕으로 작동하는 라이브 콕피트 프로페셔널(Live Cockpit Professional) 패키지가 기본 적용된다. 이 패키지 구성에 따라 계기판과 아이드라이브(iDrive) 인포테인먼트 시스템을 위한 터치스크린이 모두 12.3인치 크기의 LCD 디스플레이고, 고해상도 헤드업 디스플레이와 아이드라이브 터치 컨트롤러도 모든 모델에 기본으로 설치된다. 음성인식 사용자 지원 기능인 BMW 인텔리전트 퍼스널 어시스턴트(Intelligent Personal Assistant)도 기능이 강화되었다.

기본 편의 기능도 보강했다. 애플 카플레이 및 안드로이드 오토를 통한 스마트폰 연동 기능은 무선 연동 기능을 지원하고, 스마트폰 앱의 주요 정보는 인포테인먼트 디스플레이와 헤드업 디스플레이를 통해서도 확인할 수 있다. 신용카드처럼 생긴 NFC 기반 키 카드가 기본 제공되고, 스마트폰으로 도어 잠금 기능 제어와 시동 기능을 쓸 수 있는 모바일 디지털 키(애플 아이폰에 한함) 기능도 쓸 수 있다.

주행 보조 안전 기능으로는 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널(Driving Assistant Professional) 패키지가 모든 모델에 기본으로 들어간다. 이 패키지는 액티브 크루즈 컨트롤, 차선 유지 어시스트, 충돌 회피 조향 어시스트 등으로 이루어져 있고, 인접 차로를 달리는 다른 차들을 계기판에 3D 그래픽으로 표시하는 드라이빙 어시스트 뷰(Assisted Driving View) 기능이 추가되었다. 주차 조향 보조 기능인 파킹 어시스턴트(Parking Assistant)와 최대 50m 거리까지 진입 경로를 기억해 두었다가 그대로 후진할 수 있는 조향 보조 기능인 후진 어시스턴트(Reversing Assistant)도 기본 사항에 포함되었다.

모델별 시속 100km 정지가속 시간은 520i가 7.8초, 530i가 6.1초, 530i 엑스드라이브가 6.0초, 540i 엑스드라이브가 4.7초, M550i 엑스드라이브가 3.8초다. 모델별 최고속도는 520i가 시속 235km, 530i, 530i 엑스드라이브, 540i 엑스드라이브, M550i 엑스드라이브가 시속 250km다.

디젤 엔진을 중심으로 48V 전기 시스템을 활용한 마일드 하이브리드 기술을 결합한 모델(523d 및 523d 엑스드라이브)과 플러그인 하이브리드 시스템을 적용한 모델(530e)는 출시 예정이다.

이번에 판매를 시작한 5 시리즈 세단 가솔린 엔진 모델의 기본값은 6,360만(520i 럭셔리)~1억 1,640만 원(M550i 엑스드라이브)이다.

[ 주요 제원 ]

BMW 520i | 차체형식 4도어 5인승 세단 길이x너비x높이 4965x1870x1480mm  휠베이스 2975mm 엔진 I4 2.0L 가솔린 터보  최고출력 184마력  최대토크 29.6kgm  변속기 자동 8단  굴림방식 뒷바퀴굴림(FR)  공차중량 1670kg  복합연비 12.4km/L  CO2 배출량 135g  에너지소비효율 3등급  기본값 6,360만 원(럭셔리)/6,510만 원(M 스포츠 패키지)

BMW 530i | 차체형식 4도어 5인승 세단 길이x너비x높이 4965x1870x1480mm  휠베이스 2975mm 엔진 I4 2.0L 가솔린 터보  최고출력 252마력  최대토크 35.7kgm  변속기 자동 8단  굴림방식 뒷바퀴굴림(FR)  공차중량 1735kg  복합연비 12.0km/L  CO2 배출량 139g  에너지소비효율 3등급  기본값 7,200만 원(럭셔리)/7,620만 원(M 스포츠 패키지)

BMW 530i 엑스드라이브 (xDrive) | 차체형식 4도어 5인승 세단 길이x너비x높이 4965x1870x1480mm  휠베이스 2975mm 엔진 I4 2.0L 가솔린 터보  최고출력 252마력  최대토크 35.7kgm  변속기 자동 8단  굴림방식 네바퀴굴림(AWD)  공차중량 1760kg  복합연비 11.0km/L  CO2 배출량 153g  에너지소비효율 4등급  기본값 7,560만 원(럭셔리)/7,980만 원(M 스포츠 패키지)

BMW 540i 엑스드라이브 (xDrive) | 차체형식 4도어 5인승 세단 길이x너비x높이 4965x1870x1480mm  휠베이스 2975mm 엔진 I6 3.0L 가솔린 터보  최고출력 340마력  최대토크 45.9kgm  변속기 자동 8단  굴림방식 네바퀴굴림(AWD)  공차중량 1845kg  복합연비 9.9km/L  CO2 배출량 170g  에너지소비효율 4등급  기본값 9,840만 원(럭셔리)/1억 210만 원(M 스포츠 패키지)

BMW M550i 엑스드라이브 (xDrive) | 차체형식 4도어 5인승 세단 길이x너비x높이 4965x1870x1480mm  휠베이스 2975mm 엔진 V8 4.4L 가솔린 터보  최고출력 530마력  최대토크 76.5kgm  변속기 자동 8단  굴림방식 네바퀴굴림(AWD)  공차중량 1975kg  복합연비 7.9km/L  CO2 배출량 219g  에너지소비효율 5등급  기본값 1억 1,640만 원