현대 더 뉴 그랜저 데뷔 … 현대차 처음으로 플레오스 커넥트・차세대 하이브리드 시스템 탑재

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현대 더 뉴 그랜저 데뷔 … 현대차 처음으로 플레오스 커넥트・차세대 하이브리드 시스템 탑재

현대자동차가 브랜드 최상위 세단인 더 뉴 그랜저를 공식 출시했습니다. 7세대 그랜저의 부분변경 모델로, 차세대 인포테인먼트 플랫폼인 플레오스 커넥트와 차세대 하이브리드 시스템 등 새로운 기술을 대거 탑재했습니다.

2026년 05월 14일

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4–6분

현대자동차가 2026년 5월 14일, 브랜드 최상위 세단인 ‘더 뉴 그랜저(The new Grandeur)’를 공식 출시했습니다.

더 뉴 그랜저는 7세대 그랜저의 부분변경 모델로, 현대차 처음으로 차세대 인포테인먼트 플랫폼인 ‘플레오스 커넥트’를 탑재하고 성능 및 효율을 높인 차세대 하이브리드 시스템을 반영하는 등 새로운 기술을 대거 탑재했습니다.

‘샤크 노즈’ 형상 강조한 앞모습 비롯해 공기역학 설계 최적화해

겉모습은 기존 모델의 비례를 이어받으면서 세부 요소를 정교하게 다듬었습니다.

앞쪽은 프론트 오버행을 15mm 늘이면서 ‘샤크 노즈’ 형상을 강조했고, 얇고 길어진 새 심리스 호라이즌 램프와 가로형 헤드램프를 배치해 안정감을 높였습니다. 옆면에는 방향지시등을 통합한 펜더 가니시를 적용해 앞뒤 램프와의 일체감을 부여했고, 지붕에는 현대차 세단 처음으로 돌출 부위가 없는 히든 타입 안테나를 적용해 매끄럽게 만들었습니다.

또한 차체 위아래 모두 공기역학 설계를 최적화해, 주행 안정성은 높이고 풍절음은 줄였습니다.

실내는 프리미엄 라운지의 안락함을 지향해, 가구 느낌을 주도록 디자인 했습니다. 대시보드 한가운데에는 17인치 센터 디스플레이를 배치해 첨단 느낌을 주었습니다. 또한, 스티어링 휠 너머로 운전자의 시선이 닿는 곳에 주행 속도와 기어 단 등 주행 관련 주요 정보를 제공하는 슬림 디스플레이를 추가로 배치해 운전자의 시선이 흐트러지지 않도록 했습니다.

대시보드에 현대차 처음으로 전동식 에어 벤트(공기 배출구)를 배치한 것도 눈길을 끕니다. 대부분 승용차처럼 방향 조절용 노브가 돌출되어 있지 않아, 대시보드 전체를 깔끔한 느낌이 들도록 만드는 효과가 있습니다.

현대차 세단 처음으로 차세대 하이브리드 시스템 추가해

동력계 구성은 2.5L 가솔린 엔진과 V6 3.5L 가솔린 및 LPG 엔진 그리고 1.6L 가솔린 터보 하이브리드가 마련되었습니다. 이 가운데 1.6L 가솔린 터보 하이브리드는 현대차그룹의 차세대 하이브리드 시스템으로, 현대 브랜드 세단에는 처음으로 추가되었습니다.

새 하이브리드 시스템은 구동 및 회생 제동을 맡는 구동 모터(P2)와 시동 및 발전을 돕는 시동 모터(P1)가 병렬로 결합된 구조로, 이전 세대 시스템보다 동력 효율이 전반적으로 높아진 것이 특징입니다.

섀시는 이전에 20인치 휠과 함께 선택할 수 있었던 프리뷰 전자제어 서스펜션(ECS)을 19인치 휠과도 선택할 수 있도록 선택의 폭을 넓혔습니다. 또한, 카울 크로스바 두께를 늘리고 전륜 스트럿 링 강성을 높여 노면 충격을 줄였습니다.

아울러 새로 적용된 고속도로 바디 모션 제어(HBC) 기술은 주행 중 발생하는 위아래 방향 차체 움직임을 앞뒤 댐퍼의 감쇠력을 제어하는 방식으로 억제해 안정적인 승차감을 뒷받침합니다.

새로 개발된 차세대 인포테인먼트 플랫폼 ‘플레오스 커넥트’ 도입해

새로운 운전 편의 및 안전 기능도 반영되었습니다.

현대차 내연기관 기반 모델 처음으로 페달 오조작 안전 보조(PMSA)가 적용되었고, 차가 지나온 경로를 기억해 후진 때 자동으로 조향을 제어하는 기억 후진 보조(MRA) 기능이 탑재되었습니다.

실내에는 운전자의 시선과 안전벨트 착용 상태를 살피는 1열 모니터링 시스템(ICMU)이 마련되었습니다.

특히 주목할 항목은 현대차 라인업 처음으로 적용된 차세대 인포테인먼트 플랫폼인 플레오스 커넥트(Pleos Connect)입니다. 플레오스 커넥트는 다양한 기능에 직관적으로 접근해 쓸 수 있도록 새로 구성한 사용자 인터페이스(UI)와 더불어, 생성형 AI인 글레오 AI(Gleo AI)를 통해 자연스러운 대화로 지식 검색부터 여행 일정 추천에 이르는 다양한 기능을 활용할 수 있습니다. 또한, 전용 앱 마켓을 통해 다양한 앱을 내려받아 설치하고 이용할 수 있습니다.

편의사항도 강화되어, 지붕에는 투명도를 6단계로 조절할 수 있는 스마트 비전 루프를 달 수 있고, 하이브리드 모델에는 동급 처음으로 2열 리클라이닝 및 통풍 시트를 마련했습니다.

모델 및 트림에 따라 기본값 최대 649만 원 올라

모델별 및 트림별 기본값은 개별소비세 인하분 반영 기준으로 아래와 같습니다.

더 뉴 그랜저 스마트스트림 가솔린 2.5: 프리미엄 4,185만 원, 익스클루시브 4,692만 원, 캘리그래피 5,236만 원, 캘리그래피 블랙 잉크 5,325만 원
더 뉴 그랜저 스마트스트림 가솔린 3.5 (2WD): 프리미엄 4,429만 원, 익스클루시브 4,872만 원, 캘리그래피 5,480만 원, 캘리그래피 블랙 잉크 5,568만 원
더 뉴 그랜저 스마트스트림 가솔린 3.5 (AWD): 프리미엄 4,646만 원, 익스클루시브 5,089만 원, 캘리그래피 5,692만 원, 캘리그래피 블랙 잉크 5,785만 원
더 뉴 그랜저 스마트스트림 LPG 3.5 (일반 판매용): 프리미엄 4,331만 원, 익스클루시브 4,774만 원
더 뉴 그랜저 하이브리드: 프리미엄 4,864만 원, 익스클루시브 5,307만 원, 캘리그래피 5,915만 원, 캘리그래피 블랙 잉크 6,096만 원

이 가운데 1.6L 가솔린 터보 하이브리드의 값은 친환경차 세제혜택이 반영되지 않은 것으로, 실 구매가와 인증 표시연비는 기후에너지환경부 고시 등록 절차가 끝난 뒤에 공개될 예정입니다.

폭넓은 업그레이드와 더불어 값도 많이 올랐습니다. 기본값을 2026년형 모델과 비교하면 가솔린 엔진 모델은 396만~526만 원 올랐고, 하이브리드 모델은 464만~649만 원 올랐습니다.

	현대 더 뉴 그랜저 스마트스트림 가솔린 2.5
차체형식 공차중량	5인승 4도어 세단 1,600 kg
길이×너비×높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	5,050×1,880×1,460 mm 2,895 mm 1,628 mm, 1,635 mm
동력계 형식 최고출력 최대토크 연료탱크 용량	I4 2.5L (2,497 cc) 가솔린 엔진 198 마력/6,100 rpm 25.3 kg・m/4,000 rpm 60 L
변속기 형식 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤	자동 8단 (AT) 앞바퀴 굴림 (FF) 모두 225/55 R 18
표시연비 CO₂ 배출량 에너지소비효율	복합 11.6 km/L (도심 9.9 km/L, 고속도로 14.9 km/L) 143 g/km 3등급
기본값	4,185만 원

* 기본 모델 기준. 기본값은 개별소비세 인하분(30%) 반영 기준

	현대 더 뉴 그랜저 스마트스트림 가솔린 3.5 (2WD)
차체형식 공차중량	5인승 4도어 세단 1,675 kg
길이×너비×높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	5,050×1,880×1,460 mm 2,895 mm 1,628 mm, 1,635 mm
동력계 형식 최고출력 최대토크 연료탱크 용량	V6 3.5L (3,470 cc) 가솔린 300 마력/6,400 rpm 36.6 kg・m/5,000 rpm 60 L
변속기 형식 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤	자동 8단 (AT) 앞바퀴 굴림 (FF) 모두 225/55 R 18
표시연비 CO₂ 배출량 에너지소비효율	복합 10.0 km/L (도심 8.4 km/L, 고속도로 13.3 km/L) 168 g/km 4등급
기본값	4,429만 원

* 기본 모델 기준. 기본값은 개별소비세 인하분(30%) 반영 기준

	현대 더 뉴 그랜저 스마트스트림 가솔린 3.5 (AWD)
차체형식 공차중량	5인승 4도어 세단 1,745 kg
길이×너비×높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	5,050×1,880×1,460 mm 2,895 mm 1,628 mm, 1,635 mm
동력계 형식 최고출력 최대토크 연료탱크 용량	V6 3.5L (3,470 cc) 가솔린 엔진 300 마력/6,400 rpm 36.6 kg・m/5,000 rpm 60 L
변속기 형식 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤	자동 8단 (AT) 네 바퀴 굴림 (AWD) 모두 225/55 R 18
표시연비 CO₂ 배출량 에너지소비효율	복합 9.1 km/L (도심 7.6 km/L, 고속도로 12.0 km/L) 186 g/km 5등급
기본값	4,646만 원

* 기본 모델 기준. 기본값은 개별소비세 인하분(30%) 반영 기준

	현대 더 뉴 그랜저 스마트스트림 LPG 3.5
차체형식 공차중량	5인승 4도어 세단 1,710 kg
길이×너비×높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	5,050×1,880×1,460 mm 2,895 mm 1,628 mm, 1,635 mm
동력계 형식 최고출력 최대토크 연료탱크 용량	V6 3.5L (3,470 cc) LPG 엔진 240 마력/6,000 rpm 32.0 kg・m/4,000 rpm 71 L (80% 충전 기준)
변속기 형식 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤	자동 8단 (AT) 앞바퀴 굴림 (FF) 모두 225/55 R 18
표시연비 CO₂ 배출량 에너지소비효율	복합 7.7 km/L (도심 6.5 km/L, 고속도로 10.1 km/L) 171 g/km 5등급
기본값	4,331만 원