[ jasonryu.net 오리지널 콘텐츠입니다. ] 2011년에 선보인 1세대 이보크는 레인지로버의 스타일 아이콘. 브랜드를 상징하는 모델은 여전히 레인지로버지만, 브랜드의 성격을 재정의하는 데에는 이보크가 가장 큰 역할을 했다. 시간 간격이 넓어 효과가 반감되기는 했지만, 벨라 역시 이보크가 아니었다면 자리를 잡기 어려웠을 모델이다. … 2020 레인지로버 이보크 D180 퍼스트 에디션 더보기
[ jasonryu.net 오리지널 콘텐츠입니다. ] SUV는 스포츠 유틸리티 비클(Sport Utility Vehicle)의 머리글자다. 굳이 풀이하자면 ‘스포츠 활동에 활용하도록 만들어진 차’라고 할 수 있을 것이다. 낚시든, 스쿠버 다이빙이든, 산악 자전거든, 카누든, 필요한 장비를 싣고 레저 스포츠를 할 수 있는 장소에 가기에 알맞게 만든 차라는 말이다. 즉 고전적 개념의 SUV는 근본적으로 스포츠 활동을 위한 도구다. 그러나 지금의 SUV는 대부분 오프로드보다 잘 포장된 도로에서 더 많은 시간을 보낸다. 요즘 소비자들은 사실상 SUV를 세단의 실용적 대안으로 받아들인다. 스포츠 활동에서 일상생활로 쓰임새가 달라졌다는 뜻이다. 그러나 용도는 바뀌었을지언정, 유틸리티 즉 도구로 쓰이는 차라는 특성은 크게 달라지지 않았다. 프리미엄 브랜드를 중심으로 줄지어 나온 온로드 지향의 고성능 모델들도 큰 … 2019 람보르기니 우루스 더보기
모터트렌드 한국판 2019년 8월호 특집기사 ‘Beyond High Performance’ 제작에 참여해 BMW M4 CS를 시승했습니다. 시승 중 촬영한 영상해 모터트렌드 한국판 유튜브 채널을 통해 공개된 영상을 공유합니다. [동영상-모터트렌드] 2019 BMW M4 CS 더보기
[ jasonryu.net 오리지널 콘텐츠입니다. ] 지난 6월 14일, ABB 포뮬러 E(이하 포뮬러 E) 공식 웹사이트를 통해 2019/20 시즌 공식 일정이 발표되었다. 그리고 발표된 일정에 온라인에서 국내 자동차 및 모터스포츠 팬들이 술렁이기 시작했다. 우리나라 서울에서 열리는 일정이 포함되어 있었기 때문이다. 포뮬러 E는 현재 세계적 규모의 모터스포츠 분야에서 가장 주목받는 이벤트 중 하나이고, 국제 규모의 모터스포츠 이벤트를 관장하는 국제자동차연맹(FIA)의 승인을 받아 세계 각지의 주요 도시에서 선수권 형태로 열리고 있다. 이런 성격의 모터스포츠 이벤트가 국내에서 열리면, 사전에 관련된 인물이나 단체 또는 업체의 움직임이 국내 모터스포츠 매체나 소식통을 통해 알려지기 마련이다. 그러나 포뮬러 E의 공식 발표가 있기 전까지 그와 관련한 정보는 알려진 바가 없었다. … 국내 개최 확정된 포뮬러 E, 풀어야할 과제 많다 더보기
[ 페이스북에 쓴 글을 바탕으로 만든 jasonryu.net 오리지널 콘텐츠입니다. ] 2019년 7월 10일은 폭스바겐 역사에 또 하나의 중요한 마침표가 찍힌 날이다. 멕시코에 있는 폭스바겐 푸에블라 공장에서 마지막 비틀이 출고되기 때문이다. 물론 이번에 생산이 끝나는 모델은 국내에서는 디젤게이트 여파로 판매가 중단된 ‘더 비틀’이다. 더 비틀은 인증 취소로 국내 판매가 중단되었을 뿐, 그동안 미국을 비롯해 많은 나라에서 꾸준히 팔리고 있었다. 폭스바겐 비틀의 생산은 1938년으로 거슬러 올라간다. 지금의 볼프스부르크에 ‘국민차’를 위한 공장이 세워지고, 타입 38로 알려진 양산 전단계의 차가 생산된 것이 그 때다. 그리고 이후의 역사는 잘 알려져 있다. 비틀은 폭스바겐을 일으켜 세우고, 지탱하고 키웠으며, 한참동안 브랜드 그 자체이기도 했다. 세계에서 단일 모델로 … 생산 끝난 폭스바겐 비틀의 미래는? 더보기
[ jasonryu.net 오리지널 콘텐츠입니다. ] 2015년 하반기부터 국내에 판매된 6세대(G11/G12) BMW 7 시리즈는 BMW가 프리미엄 브랜드 초대형 세단 시장에서 위상을 끌어올리기 위해 엄청난 공을 들인 모델이었다. ‘카본 코어’라는 이름을 내세워 탄소섬유강화플라스틱(CFRP)을 중심으로 여러 소재를 전략적으로 구성한 뼈대를 새롭게 만들 정도였다. … 2019 BMW 740Li 엑스드라이브 디자인 퓨어 엑셀런스 더보기
데뷔 4년 반 만에 페이스리프트한 쌍용의 인기 소형 SUV, ‘베리 뉴’ 티볼리가 출시되었습니다. 실내외 디자인의 굵직한 변화 외에도, 새로 개발한 1.5리터 직접분사 가솔린 터보 엔진과 업그레이드된 디젤 엔진을 얹은 것이 주목할 만한 부분입니다. 2019년 6월 19일에 있었던 언론대상 시승회에 참석해, … [동영상] 쌍용 베리 뉴 티볼리 V7 1.5 TGDI 더보기
르노삼성이 간판 SUV 모델인 QM6를 페이스리프트한 더 뉴 QM6를 내놓았습니다. 2년 9개월 만에 페이스리프트 했지만 변화의 폭은 크지 않습니다. 대신 LPG 차 구매제한 해제에 발맞춰 LPG 엔진 모델을 발빠르게 투입한 것이 가장 주목할 부분입니다. 현재 국내에 판매되는 중형 SUV 중 … [동영상] 르노삼성 더 뉴 QM6 2.0 LPe feat. 나윤석 칼럼니스트 더보기
2019년 6월 17일에 열린 르노삼성 더 뉴 QM6(부분변경) 미디어 발표회에서 있었던 제품 및 디자인 프레젠테이션 영상입니다. 진행: 제품홍보팀 김우성 팀장 인사말 및 제품 개요 소개: 르노 테크놀로지 코리아 권상순 연구소장 디자인 설명: 르노 디자인 아시아 이영주 리더 제품 및 상품전략 … [동영상-새차 발표] 르노삼성 더 뉴 QM6 디자인 및 제품 프레젠테이션 더보기
오토프레스 한상기 기자의 쌍용 베리 뉴 티볼리 새차 리뷰 영상에 출연했습니다. 외부에서는 앞뒤 모습, 실내에서는 대시보드에 변화를 주었고. 쌍용이 새로 개발한 1.5리터 163마력 GDI 터보 가솔린 엔진과 코란도에 쓴 1.6리터 디젤 엔진의 136마력 버전이 쓰인 것이 특징입니다. 편의장비도 코란도에 쓴 … [동영상-한상기 채널] 쌍용 베리 뉴 티볼리 더보기
오토프레스 한상기 기자의 현대 쏘나타 스마트스트림G 2.0 인스퍼레이션 동영상 리뷰에 함께 참여했습니다. 완전히 새로운 플랫폼으로 만든 신형 쏘나타는 덩치가 윗급인 그랜저에 육박할 정도로 커졌습니다. 디자인은 르 필 루즈 콘셉트카로 소개한 ‘센슈어스 스포티니스’ 개념을 반영해 날카로운 이미지가 강합니다. 구성 면에서는 뒷좌석보다는 … [동영상-한상기 채널] 현대 쏘나타 스마트스트림G 2.0 인스퍼레이션 더보기
3, 5, 7로 이어지는 BMW 세단 라인업은 SUV 판매가 점점 늘고 있는 요즘 같은 상황에서도 BMW 판매에서 큰 몫을 차지하고 있습니다. 물론 국내 BMW 판매 1위 자리는 오랫동안 5 시리즈의 몫이었지만, 그렇다고 해서 3 시리즈의 중요성이 떨어지는 것은 아닙니다. 5 … [동영상-간략 시승] 뉴 BMW 320d 세단 M 스포츠 패키지 더보기
2019년 4월, FCA 코리아가 인기 모델인 지프 랭글러의 라인업을 확대해 내놓았습니다. 작년 완전 새 모델로 변경되면서 4도어(이전 언리미티드) 차체 한 가지에 도시형인 사하라와 오프로드 특성이 강조된 루비콘을 먼저 내놓았고, 이번에 기본형인 스포트와 최고급 오버랜드 모델의 판매를 시작했고, 길이가 짧은 2도어 … [동영상-간단 시승] 지프 랭글러 4도어 오버랜드 더보기
오토프레스 한상기 기자의 르노삼성 SM6 2.0 LPe RE 시승 리뷰 영상에 객원기자 박혜연 씨와 함께 참여했습니다. LPG 승용차 구매제한 해제와 더불어, 르노삼성이 발빠르게 일반인 구매자를 노리고 SM6 LPG 모델 판매를 시작했습니다. 렌터카나 택시, 장애인 구매용 모델에서는 선택할 수 없었던 최상위 … [동영상-한상기 채널] 르노삼성 SM6 2.0 LPe RE 더보기
[ jasonryu.net 오리지널 콘텐츠입니다 ] 2019년 3월 28일에 있었던 2019 서울모터쇼 프레스데이 행사에서 르노삼성은 XM3 인스파이어라는 쇼카를 선보였다. 르노삼성이 행사 전 공개했던 티저 이미지에서 이미 ‘쿠페형 SUV’의 실루엣을 가진 차라는 것을 알렸고, 프레스데이 행사 현장에 있었던 사람들은 실물을 보고 다시 … 르노삼성 XM3 인스파이어는 왜 XM3인가요 더보기
2019. 1. 17. – 현대자동차가 실내외를 손질하고 편의장비를 보강해 상품성을 개선한 더 뉴 아이오닉을 출시했다. 이번에 판매를 시작한 모델은 아이오닉의 세 가지(하이브리드, 플러그인 하이브리드, 배터리 전기) 동력계 중 하이브리드(HEV)와 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델이다. 외부는 헤드램프와 테일램프에 LED를 적용하고 라디에이터 그릴 안쪽 패턴을 바꾸는 한편, 주간주행등을 앞 범퍼 측면 에어커튼 공기유입구와 일체화하고 뒤 범퍼와 휠 디자인을 손질했다. 실내는 터치 타입 공기조절장치와 인조가죽 커버를 씌운 좌석과 계기판 덮개, 트림에 따라 선택 및 기본으로 들어가는 10.25인치 와이드 터치스크린 인포테인먼트 시스템 등으로 분위기를 바꿨다. 새 인포테인먼트 시스템은 기능별 화면 분할 표시 기능과 스마트폰 연결 기능, 사운드하운드와 카카오 아이(i)를 통한 서버형 음성인식 기능, 고화질 DMB 수신 … 현대 더 뉴 아이오닉 HEV/PHEV 더보기
