스포트백

  • [새 차] SUV에 이어 스포트백에도 가솔린 엔진 모델 추가 – 더 뉴 아우디 Q5 스포트백 TFSI 콰트로

    [새 차] SUV에 이어 스포트백에도 가솔린 엔진 모델 추가 – 더 뉴 아우디 Q5 스포트백 TFSI 콰트로

    아우디 코리아가 Q5를 스포티한 스타일로 만든 더 뉴 아우디 Q5 스포트백에 가솔린 엔진 모델을 추가해 판매합니다. 트림 구성은 40 TFSI 콰트로 2종과 45 TFSI 콰트로 2종으로 Q5 SUV TFSI 콰트로 라인업과 같습니다.

  • [새 차] 전기차 전용 PPE 플랫폼으로 만든 신세대 아우디 중형 세단 – 더 뉴 아우디 A6 e-트론・S6 e-트론

    [새 차] 전기차 전용 PPE 플랫폼으로 만든 신세대 아우디 중형 세단 – 더 뉴 아우디 A6 e-트론・S6 e-트론

    아우디 코리아가 전기 세단 더 뉴 아우디 A6 e-트론과 고성능 S6 e-트론을 출시했습니다. 효율과 성능을 높인 새 전기차 전용 PPE 플랫폼을 바탕으로 만든 모델로, 날렵한 스타일과 더불어 새로운 디지털 사용자 환경을 갖춘 것이 특징입니다.

  • [새 차] 새 PPC 플랫폼으로 진일보한 스포츠 세단 – 더 뉴 아우디 A5・S5

    [새 차] 새 PPC 플랫폼으로 진일보한 스포츠 세단 – 더 뉴 아우디 A5・S5

    아우디 코리아가 더 뉴 아우디 A5와 S5의 판매를 시작했습니다. A4 세단과 A5 스포트백의 실질적 후속 모델로, 폭스바겐 그룹의 새 PPC 플랫폼으로 만든 첫 아우디 세단입니다. 모델에 따라 다양한 트림이 판매되고 선택사항 패키지도 추가할 수 있습니다.

  • [출시임박] 새 PPC 플랫폼과 더불어 리프트백 세단으로 탈바꿈한 더 뉴 아우디 A5

    [출시임박] 새 PPC 플랫폼과 더불어 리프트백 세단으로 탈바꿈한 더 뉴 아우디 A5

    아우디 코리아가 더 뉴 아우디 A5 공식 출시에 앞서 사전계약을 시작합니다. 새로운 PPC 플랫폼으로 만든 첫 세단으로, A4의 실질적 후속 모델이면서 A5 스포트백의 특징을 이어받았습니다. 고성능 S5를 포함해 가솔린 엔진 모델 2종과 디젤 엔진 모델 1종이 판매됩니다.

  • [새 차] 2024년식 더 뉴 아우디 A7 55 TFSI 콰트로 프리미엄 – 새로운 디자인 요소 반영하고 장비 업그레이드해

    [새 차] 2024년식 더 뉴 아우디 A7 55 TFSI 콰트로 프리미엄 – 새로운 디자인 요소 반영하고 장비 업그레이드해

    [2024년 2월 14일] 아우디 코리아가 더 뉴 아우디 A7 55 TFSI 콰트로 프리미엄(The new Audi A7 55 TFSI quattro Premium)의 2024년식 모델을 2월 19일부터 판매한다고 밝혔습니다. 이번에 나오는 2024년식 모델은 실내외 디자인 요소를 손질하고 주행 특성과 관련된 장비를 업그레이드한 것이 특징입니다. 외부는 S라인 익스테리어 패키지가 기본 적용되어, 앞뒤 범퍼와 라디에이터 그릴, 트윈 테일 파이프(배기구) 등이 스포티한 모습입니다. 특히 차체 앞 부분의 싱글프레임 그릴과 디자인이…

  • 아우디 e-트론 S / e-트론 S 스포트백

    아우디 e-트론 S / e-트론 S 스포트백

    아우디 코리아가 2022년 4월 28일부터 고성능 순수 전기 SUV인 e-트론 S와 e-트론 S 스포트백을 판매한다고 발표했습니다. 각각 2020년과 2021년에 국내 판매를 시작한 e-트론과 e-트론 스포트백의 고성능 모델로, 세계 최초로 구동용 전기 모터 세 개를 사용하는 양산 전기차기도 합니다. 합산 최고출력 435마력의 전기 모터는 부스트 모드에서 출력이 최대 503마력까지 높아지고, 5.1초인 시속 100km 정지 가속 시간은…

  • 아우디 SQ5 스포트백 TFSI

    아우디 SQ5 스포트백 TFSI

    아우디 코리아가 2021년 11월 4일부터 아우디 SQ5 스포트백 TFSI(SQ5 Sportback TFSI)를 판매한다고 발표했습니다. SQ5 스포트백 TFSI는 Q5의 차체를 스포티한 스타일로 만든 Q5 스포트백의 고성능 모델로, Q5 스포트백보다 고급스러운 꾸밈새와 장비를 갖추고 한층 더 강력한 엔진을 얹은 것이 특징입니다. 외부는 Q5 스포트백의 디자인을 바탕으로 S 모델 특유의 스타일 요소를 더했습니다. 국내 판매 모델에는 외부 블랙 패키지가…

  • 아우디 Q5 스포트백 45 TFSI 콰트로

    아우디 Q5 스포트백 45 TFSI 콰트로

    아우디 코리아가 2021년 11월 2일부터 아우디 Q5 스포트백 45 TFSI 콰트로를 판매한다고 발표했습니다. Q5 스포트백은 Q5의 차체를 스포티한 디자인으로 바꾼 것으로, 2021년 9월에 40 TDI 콰트로 모델부터 우리나라에 판매되기 시작했습니다. 이번에 출시되는 45 TFSI 콰트로는 2.0L 가솔린 터보 엔진을 얹은 모델입니다. 트림은 장비 구성에 따라 기본 트림과 프리미엄으로 나뉩니다. 주요 트림 및 장비 구성은 앞서…

  • 아우디 뉴 RS 5 스포트백

    아우디 뉴 RS 5 스포트백

    아우디 코리아가 뉴 S5 쿠페와 뉴 S5 스포트백을 판매하기 시작했습니다. 쿠페와 스포트백 두 가지로, V6 3.0L 가솔린 터보 엔진과 콰트로 AWD 시스템을 갖춘 TFSI 모델이 판매됩니다. 외부는 뉴 A5와 같은 형태의 차체에 S 모델 전용 디자인 요소를 반영했고, 국내 판매 모델에는 블랙 패키지가 기본 적용되어 외부 주요 장식을 유광 검정색으로 칠한 것을 씁니다. 두 모델…

  • 아우디 뉴 S4

    아우디 뉴 S4

    아우디 코리아가 2021년 6월 21일부터 뉴 S4를 판매한다고 발표했다. S4는 A4의 고성능 버전으로, 이번에 국내 판매를 시작하는 뉴 S4는 5세대 A4(아우디 모델 코드 8W) 기반으로 만들어졌고 2019년에 글로벌 공개된 페이스리프트 모델이다. 페이스리프트 전 모델은 국내에 판매되지 않아, 5년여 만에 다시 판매되는 셈이다. S4는 A4와 마찬가지로 세단과 왜건(아반트)이 있지만 국내에 판매되는 모델은 세단으로, V6 3.0L 가솔린…

  • 아우디 뉴 S5 쿠페 / 스포트백

    아우디 뉴 S5 쿠페 / 스포트백

    아우디 코리아가 뉴 S5 쿠페와 뉴 S5 스포트백을 판매하기 시작했습니다. 쿠페와 스포트백 두 가지로, V6 3.0L 가솔린 터보 엔진과 콰트로 AWD 시스템을 갖춘 TFSI 모델이 판매됩니다. 외부는 뉴 A5와 같은 형태의 차체에 S 모델 전용 디자인 요소를 반영했고, 국내 판매 모델에는 블랙 패키지가 기본 적용되어 외부 주요 장식을 유광 검정색으로 칠한 것을 씁니다. 두 모델…

  • 나라밖 뉴스 브리핑 (2020. 12. 08)

    나라밖 뉴스 브리핑 (2020. 12. 08)

    간밤에 배포된 보도자료와 발표 내용을 중심으로, 나라밖 신차와 신제품 출시 및 동향을 요약해 전해 드립니다. AC 카즈, 코브라 전기 모델 예약 판매 시작 고성능 스포츠카 코브라(Cobra)로 유명한 AC 카즈(AC Cars)가 고전적 스타일에 최신 전기 구동계를 결합한 코브라 시리즈 4의 예약 판매를 시작합니다. AC 카즈는 인기 모델인 AC 코브라 378 슈퍼 블로워의 전기차 버전이라고 주장합니다. AC…

  • 나라밖 뉴스 브리핑 (2020. 11. 27)

    나라밖 뉴스 브리핑 (2020. 11. 27)

    간밤에 배포된 보도자료와 발표 내용을 중심으로, 나라밖 신차와 신제품 출시 및 동향을 요약해 전해 드립니다. 폭스바겐, 독일에 아테온 플러그인 하이브리드 출시 폭스바겐이 독일을 시작으로 유럽 시장에 아테온 및 아테온 슈팅 브레이크(Shooting Brake, 왜건)의 플러그인 하이브리드 버전인 이하이브리드(eHyrid)를 출시했습니다. 아테온과 아테온 슈팅 브레이크에 이하이브리드 모델이 추가되면서, 독일 기준으로 폭스바겐의 PHEV 라인업은 모두 일곱 모델로 늘어났습니다. 동력계…

  • 아우디 뉴 S6 TDI / 뉴 S7 TDI

    아우디 뉴 S6 TDI / 뉴 S7 TDI

    아우디 코리아가 뉴 A6와 뉴 A7의 고성능 모델인 뉴 S6과 뉴 S7의 국내 판매를 시작한다. 모두 TDI(디젤) 엔진을 얹어, 뉴 S6 TDI와 뉴 S7 TDI라는 이름으로 판매된다. 두 모델 모두 최고출력 350마력, 최대토크 71.4kgm의 성능을 내는 V6 3.0L 디젤 터보(TDI) 엔진을 얹고, 팁트로닉 8단 자동변속기와 콰트로 상시 네바퀴굴림 시스템으로 동력을 전달해 달린다. 섀시에는 주행 상황과 노면 상태에 따라 댐퍼 특성을 조절하는 전자식 댐핑 컨트롤(Electronic…

  • 아우디 뉴 A5

    아우디 뉴 A5

    아우디 코리아가 2019년 프랑크푸르트 모터쇼에서 글로벌 공개된 2세대 A5 라인업 페이스리프트 모델의 국내 판매를 시작했다. 2세대 A5는 2016년에 나왔지만 디젤게이트와 아우디코리아의 인증부정 여파로 2019년에 뒤늦게 국내 판매를 시작한 바 있다. 2세대 모델의 첫 국내 출시 때와 마찬가지로, 페이스리프트 모델 역시 5도어 스포트백, 2도어 쿠페, 2도어 카브리올레가 함께 나왔다. 페이스리프트를 통해 외부에는 앞 그릴과 앞뒤 범퍼,…

  • 아우디 뉴 A7 50 TDI 콰트로 프리미엄

    아우디 뉴 A7 50 TDI 콰트로 프리미엄

    아우디 코리아가 지난 3월 출시한 뉴 A7에 V6 3.0L 디젤 엔진을 얹은 50 TDI 콰트로를 판매하기 시작했다. 이번에 판매를 시작한 것은 상위 트림인 프리미엄이다. [ 관련기사: 뉴 아우디 A7 ] 동력계 및 구동계는 V6 3.0L 디젤 터보(TDI) 엔진과 팁트로닉 8단 자동변속기, 상시 네바퀴굴림 시스템 콰트로를 조합한 구성이다. 최고속도는 시속 250km(자동 제한)이고, 시속 100km 정지가속 시간은 5.7초다. 섀시에는 스티어링 회전…