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2023년 06월 05일

[체험 영상] 람보르기니 우라칸 STO – 고수(!)의 짐카나, 중수(?)의 트랙 주행

2023년 5월 19일에 경기도 용인 에버랜드 스피드웨이(AMG 스피드웨이)에서 있었던 람보르기니 미디어 트랙 데이 행사에서 람보르기니 우라칸 STO를 경험했습니다. 우라칸 STO는 람보르기니 슈퍼 트로페오에 투입되는 우라칸 경주차의 기술을 일반 도로 주행용 우라칸에 반영한 640마력 뒷바퀴굴림 모델입니다. 경량화와 공기역학 특성 개선, 주행 모드와 섀시 조율에 힘입어 대단히 뛰어난 성능을 발휘하죠. 실제 몰아보니, 뒷바퀴굴림 차면서도 뛰어난 앞바퀴 접지력과…
2023년 04월 30일

[드라이브 영상] 포르쉐 75주년 기념해 파나메라 터보 S 제주에서 타보기

포르쉐 75주년 기념 미디어 겟어웨이 행사에 참석해 제주도에서 파나메라 터보 S를 몰며 느낀 점들은 이랬습니다. 개념만 생각하면 조금은 사치스럽고, 달리기를 경험하면 제 취향과 100% 맞아 떨어지는 차는 아닌 포르쉐 파나메라. 그러나 터보 S쯤 되면 관념과 취향에서 어긋나는 정도는 아주 좁아집니다. 모자람을 거의 느낄 수 없는 성능에, 솔직하면서도 뻣뻣하지 않은 반응에, 너그러울 때와 매몰찰 때를 정확히…
2023년 04월 29일

[드라이브 영상] 포르쉐 75주년 기념해 718 카이맨 GT4 제주에서 타보기

재작년 가을, 인제스피디움에서 잠깐이나마 화끈하게 몰아봤던 포르쉐 718 카이맨 GT4. 포르쉐 75주년 기념 미디어 겟어웨이 행사에 참석해 제주도에서 다시 만났습니다. 어찌보면 상반되는 주행 환경을 모두 경험해 본 건데, 그럼에도 재미있다고 느낀 이유 중 하나는 빠른 페이스로 달릴 때 제맛을 느낄 수 있는 차긴 해도 느리게 달린다고 해서 마냥 힘들거나 불편하지도 않다는 사실. 길을 어떻게 들이느냐에…
2023년 04월 29일

[시승 영상] BMW XM 맛보기 시승

BMW M이 역사상 두 번째로 만든 독자 모델, XM을 아주 잠깐동안 몰아봤습니다. 시승 시간과 거리도 짧았거니와, 출고된 지 얼마 되지 않은 차여서 엔진 회전수 제한이 걸려있었기 때문에 BMW가 자랑하는 강력한 성능은 제대로 경험해보지 못했습니다. 대신 플러그인 하이브리드 시스템에서 지원하는 전기차 모드를 주로 써봤는데요. 성능과 실용성의 폭넓은 스펙트럼을 담은 모델로 기대했는데, 무게와 덩치가 상당하면서도 최소한 일상에서…
2023년 02월 24일

[국내 최초 단독 시승] 롤스로이스 스펙터 프로토타입 @남아프리카공화국

올해 4분기 출시를 앞두고 한창 담금질 중인 롤스로이스의 첫 양산 전기차, 스펙터를 프로토타입 상태로 남아프리카공화국에서 시승했습니다. 혹서기 테스트 중에 전 세계 11명의 기자들에게만 먼저 몰아볼 수 있는 기회가 주어졌습니다. 남아프리카공화국에서의 테스트가 끝나면 전체 개발 단계의 80%에 이른다고 하는데요. 아직 완성되지 않았으면서도 대단히 세련된 주행 특성을 보여주었습니다. 전기차라고 해도 롤스로이스는 롤스로이스라서, 달리기의 세련미와 완성도를 높은 수준으로…
2022년 06월 07일

[10분 시승+토크] 페라리 로마 어때요? (목소리 출연 – 고다을 드라이버)

2022년 5월 12일에 있었던 ‘에스페리엔자 페라리(페라리 익스피리언스)’ 미디어 행사에 참석해, 일반 도로에서 10분 남짓 페라리 로마를 몰아봤습니다. 인스트럭터로 동승한 고다을 드라이버와 이런저런 이야기도 함께 나눴네요.
2022년 04월 20일

[시승] 포르쉐 마칸 GTS

2014년에 데뷔한 포르쉐의 컴팩트 SUV, 마칸이 이번에 두 번째로 페이스리프트해 우리나라에 들어왔습니다. 판매 라인업은 S와 GTS 두 가지인데요. 그 중에서 고성능 모델인 마칸 GTS를 시승했습니다. 페이스리프트 전에 마칸 터보와 같은 수준의 성능을 내는 449마력 V6 2.9L 엔진을 얹은 만큼 성능에서 크게 아쉬울 것은 없습니다. 적당한 자극으로 스포티한 분위기를 내는 배기음, 편안함에서 탄탄함까지 변화의 폭이 넓은…
2022년 04월 17일

[시승] BMW i4 eDrive40

BMW의 4시리즈 전기차, i4를 시승했습니다. 먼저 출시된 두 모델(eDrive40, M50) 가운데 성능은 낮지만 주행가능 거리는 긴 대중형 모델인 eDrive40입니다. 뒤 차축에 연결된 전기 모터로 뒷바퀴를 굴리는 뒷바퀴굴림 모델이고요. 최고출력 340마력, 최대토크 43.9kgfm의 전기 모터 성능은 430i에 올라가는 4기통 가솔린 터보 엔진보다는 강력하지만 M440i의 6기통 가솔린 터보 엔진에는 조금 못 미칩니다. 물론 모터 특성상 초반 가속성능은…
2022년 03월 21일

[시승] 미니 일렉트릭 일렉트릭 트림

[ 2022년 3월 12일에 BMW 코리아가 마련한 시승행사에 참가해 BMW 코리아가 준비한 시승차를 몰며 만든 콘텐츠입니다 ] 미니 브랜드가 우리나라에 처음 내놓은 순수 전기차, 미니 일렉트릭을 시승했습니다. 국내 공인 주행가능 거리가 159km라서 말이 많죠. 해석의 여지는 엄청 많은데요. 미니가 생각하는 환경에서 제대로 쓴다면 큰 문제는 없을 겁니다. 철저하게 도심 위주로, 그것도 충전 환경에 쉽게 접근할…
2022년 03월 08일

[체험] 포르쉐 사운드 감상하기 “볼륨을 높여요~” – 2021 포르쉐 GT 미디어 트랙 익스피리언스

오랜만에 다시 ‘묵언주행’ 영상을 올려봅니다. 2021년 10월에 인제 스피디움에서 있었던 2021 포르쉐 GT 미디어 트랙 익스피리언스에 참가해, 911 GT3과 카이엔 터보 GT, 718 카이맨 GT4를 몰고 트랙 풀 코스를 두 바퀴씩 돌며 찍은 영상입니다. 제목처럼 볼륨을 살짝 높이고, 고회전으로 갈수록 가슴을 뛰게 만드는 포르쉐 사운드를 느껴보시면 좋겠습니다. 특히 처음 나오는 911 GT3는 9,000rpm까지 올라가는 회전수가…
2022년 03월 06일

[시승] 2022년형 쉐보레 트래버스 하이 컨트리

[ 2022년 2월 14일에 한국지엠이 연 언론대상 시승행사에 참가해 촬영했습니다 ] 페이스리프트와 더불어 소소한 업그레이드 사항을 담아 돌아온 2022년형 쉐보레 트래버스 하이 컨트리를 시승했습니다. 차급이나 값에 비해 경쟁 모델들보다 열세였던 장비 수준을 높이기 위해 최상위 트림인 하이 컨트리가 추가된 것이 가장 큰 특징이고요. 요즘 인기 있는 ADAS 기능 중 하나인 어댑티브 크루즈 컨트롤도 추가되었습니다. 시승하면서…
2022년 02월 21일

[시승] 지프 그랜드 체로키 L 서밋 리저브

[ 2021년 12월 9일에 촬영한 영상입니다 ] 지프가 오랜만에 내놓은 3열 좌석 구성 SUV, 그랜드 체로키 L을 시승했습니다. 그랜드 체로키가 10여 년만에 세대교체한 것도, 역대 처음으로 일반 보디와 롱 보디 모델이 나뉘어 나오는 것도 주목할 만한 점입니다. 실내는 투박함을 많이 걷어내고 고급스러워진 것이 눈길을 끌고, 상위 트림인 서밋 리저브는 2열에 좌우 독립식 좌석을 달아 6인승으로…
2022년 02월 03일

[시승] 쌍용 렉스턴 스포츠 칸 익스페디션

2021년 페이스리프트에 이어, 다른 부분들을 조금씩 개선하고 손질한 2022년형 쌍용 렉스턴 스포츠 칸을 시승했습니다. 시승차는 최상위 트림인 익스페디션(3,985만 원)에 실키 화이트 펄 컬러, 브라운 나파가죽 인테리어 패키지, 9인치 인포콘 내비게이션, 4륜구동 시스템 II 등 선택 항목과 오프로드 사이드 스텝, 유틸리티 바, 2열 언더 트레이 등 커스터마이징 사항, BF 굿리치 올터레인 T/A 타이어 등이 추가되어 있었습니다.…
2021년 08월 21일

[노 멘트 길멍 영상] 자유로 서울방향 파주시 구간 (임진각 IC~장월 IC)

오늘은 경기도 서북부, 한강과 임진강의 동쪽 제방을 따라 나 있는 자유로를 달려 봅니다. 자유로가 시작되는 임진각 IC부터 고양시와 경계를 이루는 장월 IC까지의 파주시 구간입니다. 평소 자주 오가지만, 언제나 교통량이 많지 않아 달릴 때마다 마음이 편해지는 걸 느낄 수 있는 길이죠. 지루하다는 점을 고려해 배경음악을 깔아놨습니다만, 영상만 보실 분은 소리를 줄이셔도 좋겠습니다.
2021년 08월 09일

[노 멘트 길멍 영상] 인제스피디움 풀 코스 6랩 주행 – 현대 아반떼 N

2021년 8월 3일에 있었던 현대 N 서킷 익스피리언스 언론 대상 행사에 참가해, 갓 출시된 현대 아반떼 N으로 인제스피디움 풀 코스를 달려 봤습니다. 두 개 세션 중 후반 세션에서 달린 6랩 인캠 영상입니다. 제목대로 멘트는 없고, 무전을 통해 들려오는 인스트럭트의 설명과 안내를 들으실 수 있습니다.
2021년 07월 03일

[노 멘트 길멍 영상] 어느 비오는 날 달린 강원도 영월~정선 동강길 풀코스

비오는 날, 한적한 길을 느긋하게 달리다 보면 정신이 맑아지는 기분이 들 때가 많습니다. 어느날 문득 비가 내리길래, 마음을 달래려 떠났던 강원도 영월~정선 동강길 풀 코스 영상을 공유합니다.