폭스바겐 골프 8세대

폭스바겐 코리아가 2022년 1월 5일에 8세대 골프를 공개하고 국내 판매를 시작했습니다. 골프는 1974년 첫 출시 후 폭스바겐 브랜드의 대표 모델로 자리를 잡은 해치백입니다. 우리나라에는 먼저 2.0 TDI 엔진을 얹은 모델이 두 가지(프리미엄, 프레스티지) 트림으로 판매됩니다.

골프는 우리나라에는 디젤게이트 여파로 2016년 하반기에 판매가 중단되었다가 5년 반 만에 다시 발을 디뎠는데요. 폭스바겐이 우리나라에 법인을 설립한 2005년 이후 5세대부터 7세대까지 판매되는 동안 해치백으로는 이례적으로 많은 4만 7,283대의 판매량을 기록한 바 있습니다. 물론 법인 설립 전에도 2세대부터 4세대까지 공식 수입 판매되었고요.

외부는 전형적인 5도어 해치백의 형태에 역대 골프의 디자인 진화를 읽을 수 있는 모습이 특징입니다. 주요 요소를 대담한 선으로 처리했고, 앞뒤 LED 램프는 굴곡을 더해 강렬한 느낌을 줬습니다. 특히 상위 트림인 프레스티지 모델에는 IQ.라이트 LED 매트릭스 헤드라이트가 달립니다. 이 헤드라이트는 좌우 총 44개의 LED로 이루어진 모듈이 전방 카메라, GPS 정보, 조향 각도, 주행 속도 등 정보를 종합해, 주행 상황에 알맞게 자동으로 빛이 비추는 범위와 영역을 조절합니다.

내부 역시 단순한 면을 바탕으로 정보와 기능에 관련된 요소들 이외에는 가늘게 처리했습니다. 폭스바겐이 가장 강조하는 것은 이노비전 콕핏입니다. 이는 10.25인치 LCD 패널을 사용한 디지털 콕핏 프로(풀 디지털 계기판)와 10인치 MIB3 디스커버 프로 인포테인먼트 시스템, 터치식 조명 제어 패널, 윈드실드 헤드업 디스플레이(프레스티지 트림)로 이루어진 디지털 인터페이스입니다.

디지털 콕핏 프로는 운전자가 표시되는 화면 테마를 클래식, 주행 보조 시스템, 간소 모드 중 하나를 선택할 수 있습니다. MIB3 디스커버 프로 인포테인먼트 시스템은 운전자 취향에 맞춰 홈 화면의 기능 배치를 바꿀 수 있는 홈스크린 2.0이 적용되었고, 터치스크린 아래에 있는 터치 슬라이더 인터페이스로 탭(터치)이나 스와이프(밀기) 조작으로 다양한 기능을 조절할 수 있습니다.

한편, 대시보드 왼쪽의 외부 조명 및 열선 등 시야 관련 조절 기능은 터치식 패널에 모아 놓았고, 센터 콘솔에 설치된 전자식 기어 선택 장치는 토글 스위치 형태로 만들어 사용 편의성과 실용성을 높였습니다. 앰비언트 라이트는 30색 중 하나를 선택할 수 있습니다.

엔진은 2.0L 디젤 터보 한 가지로, 7단 DSG(듀얼클러치 자동) 변속기와 어우러집니다. 이 엔진은 국내에서 판매되고 있는 여러 폭스바겐 모델에 두루 쓰이고 있는 EA288 evo로, 두 단계로 요소수를 분사해 질소산화물 배출을 줄이는 트윈도징(twin-dosing) SCR 시스템을 갖추고 있습니다. 최고출력은 150마력, 최대토크는 36.7kg・m이고 국내 인증 기준 복합연비는 17.8km/L입니다.

주요 운전 및 주행 보조 기능으로는 ADAS 패키지인 IQ.드라이브가 있습니다. IQ.드라이브는 시속 210km까지 차로 중앙 유지 및 차로 이탈 방지 보조 기능, 어댑티브 크루즈 컨트롤을 통합 제어합니다. 그밖에 전방추돌경고 프론트 어시스트 및 긴급제동 시스템, 프로액티브 탑승자 보호 시스템, 보행자 보호 시스템, 파크 파일럿 등이 모든 트림에 기본으로 들어갑니다.

주요 기본 편의 사항 및 기능으로는 애플 카플레이 및 안드로이드 오토 무선 연동 기능을 지원하는 무선 앱 커넥트, 스마트폰 충전 장치, 앞뒤 좌석용으로 두 개씩 마련된 타입 C USB 포트 등이 있습니다. 프레스티지 트림에는 운전석 에르고액티브(ergoActive) 전동 조절 기능 및 마사지 기능, 파노라마 선루프, 윈드실드 헤드업 디스플레이 등이 추가됩니다.

기본값(개별소비세 인하분 반영 기준)은 프리미엄 트림이 3,625만 4,000원, 프레스티지 트림이 3,782만 5,000원입니다.

[ 주요 제원 ]

	폭스바겐 골프 2.0 TDI
차체형식 공차중량	5도어 5인승 해치백 1489kg
길이x너비x높이 휠베이스	4285x1790x1455mm 2636mm
엔진 형식 최고출력 최대토크	I4 2.0L 디젤 터보 150마력/3000~4200rpm 36.7kg・m/1600~2750rpm
변속기 굴림방식	듀얼클러치 자동 7단(DCT) 앞바퀴굴림(FF)
복합연비 CO2 배출량 에너지소비효율	17.8km/L 104g/km 1등급
기본값 (개별소비세 인하분 적용 기준)	3,625만 4,000~3,782만 5,000원