요즘 흔치 않은 소형 스포츠 세단, 아우디 S3 TFSI 국내 출시

아우디 코리아가 2022년 12월 23일부터 더 뉴 아우디 S3 TFSI(The new Audi S3 TFSI)를 우리나라에 판매한다고 발표했습니다. S3 TFSI는 아우디의 소형차(우리나라 기준으로는 준중형급 또는 중소형급이죠) A3의 고성능 모델로, 310마력의 최고출력을 내는 2.0L 가솔린 터보 엔진을 얹고 시속 100km 정지 가속 시간 4.8초의 성능을 냅니다. 기본값(개별소비세 인하분 반영 기준)은 5,963만 9,000원입니다.

A3과 마찬가지로 S3도 5도어 해치백인 스포트백과 4도어 세단이 있는데요. 세단 선호도가 높은 우리나라에는 이번 세대 A3과 S3 모두 4도어 세단만 판매됩니다. TFSI는 아우디가 직접분사 가솔린 엔진 모델에 붙이는 이름이고요.

외모는 A3 세단의 틀을 이어받으면서 아우디 S 모델의 공통적 특징들을 담아 스포티한 분위기를 풍깁니다. 앞 그릴과 트렁크 리드에는 S3 레터링 배지를 붙였고, 그릴은 구멍이 듬성듬성한 벌집무늬를 넣었습니다. 앞뒤 범퍼의 장식적 요소와 창 테두리는 블랙 패키지가 적용되어 고광택 검은색으로 치장했고요. 앞쪽에는 일반 LED 헤드라이트보다 더 밝고 조사범위가 넓은 매트릭스 LED 헤드라이트가 설치되어 있고, 헤드라이트와 테일라이트 모두 방향지시등이 애니메이션 효과를 내며 빛이 들어오는 다이내믹 턴 시그널 기능을 내장하고 있습니다.

사이드 미러는 다른 S 모델들처럼 알루미늄색 커버를 씌웠고요. 뒤 범퍼 아래에는 양쪽에 검은색으로 처리한 배기구가 두 개씩 배치되어 있습니다. 휠은 19인치 5-암 매트 타이탄 트래퍼조이드 스타일이 기본이고, 휠 안쪽에는 빨간색 브레이크 캘리퍼가 자리를 잡고 있습니다. 아울러 파노라마 선루프가 기본으로 달립니다.

실내 디자인 역시 큰 틀은 A3 세단과 같고, 부분적으로 스포티한 요소들과 부품으로 차별화했습니다. 시프트 패들이 있는 3스포크 D컷 스티어링 휠과 S 스포츠 시트가 대표적인데요. 스티어링 휠과 시트에는 모두 S 엠블럼을 넣어 특별함을 강조했습니다. 아울러 천장 및 필러 마감재는 검은색으로 처리했고, 다크 알루미늄 스펙트럼 인레이(실내 장식)을 기본으로 답니다. 도어 엔트리 라이트와 선택할 수 있는 색이 30가지에 이르는 앰비언트 라이트 등 조명으로 고급스러움을 표현했고요.

동력계와 구동계는 2.0L 가솔린 직접분사 터보 엔진에 S트로닉 7단 듀얼클러치 자동변속기를 조합했고, 앞바퀴로 동력을 전달합니다. 엔진 최고출력은 310마력, 최대토크는 40.79kg・m이고, 최고속도는 시속 250km고 시속 100km 정지 가속 시간은 4.8초입니다. 연비는 국내 인증 복합 사이클 기준 10.4km/L, 이산화탄소 배출량은 163g/km입니다.

주요 기본 주행 및 운전 보조 기능으로는 주차 때 차와 주행 경로 상 물체와의 거리를 보여주는 전후방 주차 보조시스템, 후진 또는 평행 주차 때 자동으로 스티어링 휠을 조절하는 파크 어시스트, 크루즈 컨트롤, 차선이탈 경고, 주행 중 사각지대나 후방에 다른 차가 접근하면 사이드 미러에 경고등을 켜 알려주는 사이드 어시스트, 긴급 제동 보조 기능인 아우디 프리센스 프론트 등이 있습니다.

주요 기본 편의 기능 및 장비로는 아우디 버츄얼 콕핏 플러스, 터치스크린 햅틱 피드백 기능이 있는 MMI 내비게이션 플러스, 아우디 스마트폰 인터페이스, 스마트폰 무선 충전장치, 앞좌석 및 뒷좌석용 USB 포트 등이 있고, 오디오 시스템은 16채널 15스피커 680와트 출력 B&O(뱅 앤 올룹슨) 프리미엄 3D사운드 시스템이 들어갑니다.

[ 사족 한 줄 ]

국내에 판매되는 크기가 작은 아우디 차들이 대부분 그렇듯, 스포티하면서도 고급스럽게 꾸민 S3 역시 ADAS 기능에는 좀 인색하다는 느낌이 듭니다.


[ 주요 제원 ]

아우디 S3 TFSI 세단
차체형식
공차중량
4도어 5인승 세단
1,595kg
길이x너비x높이
휠베이스
4,505×1,815×1,420mm
2,630mm
엔진 형식
최고출력
최대토크
I4 2.0L (1,984cc) 가솔린 터보
310마력/5,450~6,500rpm
40.8kg∙m/2,000~5,450rpm
변속기
굴림방식
듀얼클러치 자동 7단(DCT)
네바퀴굴림(AWD)
복합연비(도심, 고속도로)
CO2 배출량
에너지소비효율
10.4km/L (9.2km/L, 12.5km/L)
163g/km
4등급
기본값 (개별소비세 인하분 적용 기준)5,963만 9,000원

답글 남기기

아래 항목을 채우거나 오른쪽 아이콘 중 하나를 클릭하여 로그 인 하세요:

WordPress.com 로고

WordPress.com의 계정을 사용하여 댓글을 남깁니다. 로그아웃 /  변경 )

Twitter 사진

Twitter의 계정을 사용하여 댓글을 남깁니다. 로그아웃 /  변경 )

Facebook 사진

Facebook의 계정을 사용하여 댓글을 남깁니다. 로그아웃 /  변경 )

%s에 연결하는 중

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

%d 블로거가 이것을 좋아합니다: