르노삼성 뉴 QM6 dCi

르노삼성자동차가 2021년 3월 1일부터 뉴 QM6 dCi를 판매한다고 발표했다. 뉴 QM6 dCi는 2020년 11월 출시한 뉴 QM6에 디젤 엔진과 AWD 시스템을 얹은 것이다. QM6에 디젤 엔진을 얹은 모델은 뉴 QM6 출시 이후 일시적으로 판매가 중단된 바 있다. 아울러 2019년 1월 페이스리프트와 함께 나왔던 1.7 dCi는 이번에는 나오지 않고, 2.0 dCi AWD 모델만 판매된다.

뉴 QM6 dCi에 올라가는 2.0L 디젤 엔진은 기본적으로 이전에 판매된 모델에 올라간 것과 같지만, 유로 6D 배출가스 기준을 충족할 수 있도록 선택적 촉매 환원(SCR) 장치를 손질해 최고출력이 190마력에서 184마력으로 6마력 낮아졌다. 대신 최고출력이 나오는 회전수가 3,750rpm에서 3,500rpm으로 낮아졌고, 최대토크 수치(38.7kgm)와 최대토크 회전영역(1,750~3,500rpm)은 이전과 같다.

AWD 시스템도 이전과 같은 닛산 기술 기반의 올 모드(ALL MODE) 4X4-i로, 세 가지 구동 모드(2WD, AUTO, 4WD LOCK) 중 하나를 선택할 수 있다. 다만 뉴 QM6 dCi에는 시속 5~30km 범위에서 경사로를 내려갈 때 브레이크 페달 조작 없이도 속도를 일정하게 유지하는 경사로 저속 주행장치(Hill Descent Control, HDC)가 기본 사항에 추가되었다.

트림은 RE와 프리미에르(PREMIERE) 두 가지로 단순화했다.  기본값(개별소비세 인하분 반영 기준)은 RE 3,466만 원, 프리미에르 4,055만 원으로 2019년형 모델보다 196만 원 올랐다.

[ 주요 제원 ]

	르노삼성 뉴 QM6 dCi
차체형식, 공차중량	5도어 5인승 왜건, 1800~1085kg
길이x너비x높이, 휠베이스	4675x1845x1670mm, 2705mm
엔진 형식, 최고출력, 최대토크	I4 2.0L 디젤 터보, 184마력, 38.7kgm
변속기, 굴림방식	연속가변 자동 무단(CVT), 네바퀴굴림(AWD)
복합연비, CO2 배출량, 에너지소비효율	12.5~12.7km/L, 150~152g/km, 3등급
기본값 (개별소비세 인하분 적용 기준)	3,466만~4,055만 원