렉서스 뉴 LS

렉서스 코리아는 2021년 3월 16일부터 초대형 세단 뉴 LS를 판매하기 시작한다고 발표했다. 뉴 LS는 2017년 선보인 5세대 LS를 페이스리프트한 모델이다. 이번에 판매가 시작된 모델은 가솔린 엔진을 얹은 LS 500과 가솔린 엔진 기반 하이브리드 시스템을 얹은 LS 500h다. 트림은 LS 500이 세 가지(수프림, 럭셔리, 플래티넘), LS 500h가 두 가지(럭셔리, 플래티넘)다.

렉서스는 뉴 LS에서 정숙성과 승차감을 개선했고 예방 안전 기술 및 편의 사항 등도 대폭 강화했다고 한다. 특히 모든 트림에 풀타임 네바퀴굴림 시스템(AWD)와 전자제어 에어 서스펜션을 기본 사항에 포함했다.

외부는 헤드라이트 디자인이 간결해지고 범퍼 좌우 공기 흡입구 형태가 달라지는 등 앞모습을 중심으로 손질했다. 옆모습과 뒷모습은 달라지지 않았다. 차체색은 모두 10가지로, 달빛에서 영감을 얻은 은색인 루나 러스터(Lunar Luster)가 새롭게 추가되었다.

내부는 대시보드에 내장되어 있던 인포테인먼트 스크린이 분리되었고, 그와 더불어 대시보드 위쪽 형태가 바뀌었다. 좌석과 도어 트림 패턴에도 변화를 주었고, 내장재 배색도 조정했다.

동력계 구성은 이전과 같고, 모두 AWD 시스템이 기본으로 들어간다. LS 500에는 422마력 V6 3.5L 가솔린 트윈터보 엔진과 10단 자동변속기, LS 500h에는 시스템 출력 359마력인 V6 3.5L 가솔린 엔진+전기 모터 동력계와 CVT와 4단 자동변속기를 결합해 10단 변속기 효과를 내는 멀티 스테이지 하이브리드 시스템을 갖췄다. 렉서스는 멀티 스테이지 하이브리드 시스템의 동력 개입 시점을 조정해 변속감을 개선하고 정숙성을 높였다고 한다.

주요 기본 운전 편의 및 주행 보조 안전 기능으로는 24인치 헤드업 디스플레이, 사용 편의성을 높인 12.3인치 터치스크린 인포테인먼트 디스플레이, ADAS 패키지인 렉서스 세이프티 시스템 플러스(차선 유지 어시스트, 다이내믹 레이더 크루즈 컨트롤, 긴급 제동 보조 시스템, 오토매틱 하이빔), 후측방 제동 보조 시스템, 주차 보조 브레이크 등이 있다. 럭셔리 이상 트림에는 렉서스 세이프티 시스템 플러스의 오토매틱 하이빔 기능이 어댑티브 하이빔 시스템으로 대체된다. 에어백은 수프림 트림이 10개, 럭셔리 이상 트림이 12개(뒷좌석 쿠션 및 측면 커튼실드 에어백 추가) 설치된다.

주요 기본 편의 사항은 이전과 같아, 앞좌석(수프림 트림은 운전석, 플래티넘 트림은 운전석 및 동반석) 28방향 조절 기능 및 리프레시(마사지) 기능, 뒷좌석 오토만 시트와 가열 및 냉각 기능을 연동시킨 7가지 마사지 프로그램이 있는 워밍 릴랙세이션 기능(플래티넘 트림) 등이 있다. 럭셔리 이상 트림에는 23스피커 마크 레빈슨 레퍼런스 3D 서라운드 오디오 시스템, 클라이밋 컨시어지 시스템(4존 오토 공기 조절장치), 전동 뒤 유리 및 뒤 측면 햇빛 가리개 등이 설치된다. 플래티넘 트림에는 11.6인치 스크린이 포함된 뒷좌석 엔터테인먼트 시스템이 추가된다. 아울러 브랜드 처음으로 순정 2채널 블랙박스와 하이패스 시스템이 기본으로 설치된다.

기본값(개별소비세 인하분 반영 기준)은 LS 500이 1억 2,740만 원(수프림), 1억 3,730만 원(럭셔리), 1억 5,200만 원(플래티넘), LS 500h가 1억 4,750만 원(럭셔리), 1억 6,750만 원(플래티넘)이다.

[ 주요 제원 ]

	렉서스 뉴 LS 500
차체형식, 공차중량	4도어 5인승 세단, 2240~2315kg
길이x너비x높이, 휠베이스	5235x1900x1460mm, 3125mm
엔진 형식, 최고출력, 최대토크	V6 3.5L 가솔린 트윈터보, 422마력, 61.2kgm
변속기, 굴림방식	자동 10단(AT), 네바퀴굴림(AWD)
복합연비, CO2 배출량, 에너지소비효율	7.9km/L, 220g/km, 5등급
기본값 (개별소비세 인하분 적용 기준)	1억 2,740만~1억 5,200만 원

	렉서스 뉴 LS 500h
차체형식, 공차중량	4도어 5인승 세단, 2365~2375kg
길이x너비x높이, 휠베이스	5235x1900x1460mm, 3125mm
동력계 형식, 시스템 출력, 시스템 토크	V6 3.5L 가솔린+전기 모터, 359마력, 36.3kgm(엔진)/30.6kgm(전기 모터)
변속기, 굴림방식	연속가변 무단(CVT)+자동 4단, 네바퀴굴림(AWD)
복합연비, CO2 배출량, 에너지소비효율	9.6km/L, 175g/km, 4등급
기본값 (개별소비세 인하분 적용 기준)	1억 4,750만~1억 6,750만 원