2022 폭스바겐 파사트 GT

폭스바겐코리아가 2022년 1월 12일부터 2022년형 파사트 GT를 판매하기 시작했습니다. 2022년형 모델은 개선된 2.0L 디젤 터보 엔진을 얹고 일부 항목에 변화를 주거나 개선한 것이 특징입니다. 트림은 프리미엄과 프레스티지 두 가지고, 프레스티지 트림은 앞바퀴굴림 모델과 나중에 추가될 4모션(네바퀴굴림) 모델로 나뉩니다. 개별소비세 인하분 반영 기준 기본값은 프리미엄 4,312만 6,000원, 프레스티지 4,901만 7,000원, 프레스티지 4모션 5,147만 1,000원입니다.

실내외 주요 특징은 2020년 12월에 페이스리프트되어 출시된 2021년형 모델과 거의 같습니다. 다만 프리미엄 트림의 17인치 휠이 소호(Soho) 디자인으로 바뀌었고, 실내 좌석 재질도 비엔나(Vienna) 가죽과 아트벨루어(ArtVelours) 조합으로 달라졌습니다. 또한, 뒷좌석 송풍구 온도 조절 패널은 버튼식에서 터치식으로 바뀌었습니다.

엔진은 먼저 출시된 2022년형 아테온과 마찬가지로 트윈도징(twin-dosing) 이중 요소수 분사 시스템으로 배출가스 특성을 개선한 EA288 evo 2.0L 디젤 터보로 바뀌었습니다. 이에 따라 최고출력도 10마력 높아진 200마력이 되었고, 복합연비 및 이산화탄소 배출량도 앞바퀴굴림 모델이 15.7km/L 및 120g/km로 2021년형 모델보다 0.8km/L 및 6g/km 개선되었습니다. 나중에 추가될 4모션 모델 관련 자료는 아직 공개되지 않았습니다.

트림별 주요 안전 및 편의 장비 구성은 2021년형 모델과 같은데, 기본값은 2021년형 모델보다 프리미엄은 120만 9,000원, 프레스티지는 253만 원, 프레스티지 4모션은 174만 7,000원 내렸습니다.

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[ 주요 제원 ]

	2022 폭스바겐 파사트 GT 2.0 TDI
차체형식 공차중량	4도어 5인승 세단 1594kg
길이x너비x높이 휠베이스	4775x1830x1460mm 2786mm
엔진 형식 최고출력 최대토크	I4 2.0L 디젤 터보 200마력/3600~4100rpm 40.8kg・m/1750~3500rpm
변속기 굴림방식	듀얼클러치 자동 7단(DCT) 앞바퀴굴림(FF)
복합연비 CO2 배출량 에너지소비효율	15.7km/L 120g/km 2등급
기본값 (개별소비세 인하분 적용 기준)	4,312만 6,000원