르노
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2021년 11월 국내 브랜드 내수 판매 실적 및 점유율
2021년 11월 국내 브랜드별 승용차 내수 판매 실적 및 점유율입니다. * 참고: 픽업트럭(쌍용 렉스턴 스포츠/렉스턴 스포츠 칸, 쉐보레 콜로라도)은 포함, 상용차(현대 포터, 현대 그랜드 스타렉스 및 스타리아, 기아 봉고 III, 한국지엠 라보/다마스, 르노 마스터)는 제외 * 출처: 각사 발표 자료 브랜드별 승용차 내수 판매 실적 2021년 11월 전월 대비 2021년 10월 전년 동월 대비 2020년…
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2021년 10월 국내 브랜드 내수 판매 실적 및 점유율
2021년 10월 국내 브랜드별 승용차 내수 판매 실적 및 점유율입니다. * 참고: 픽업트럭(쌍용 렉스턴 스포츠/렉스턴 스포츠 칸, 쉐보레 콜로라도)은 포함, 상용차(현대 포터, 현대 그랜드 스타렉스 및 스타리아, 기아 봉고 III, 한국지엠 라보/다마스, 르노 마스터)는 제외 * 출처: 각사 발표 자료 브랜드별 승용차 내수 판매 실적 2021년 10월 전월 대비 2021년 9월 전년 동월 대비 2020년…
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2022년형 르노삼성 SM6 가격표 들여다 보니…
2022년형 르노삼성 SM6이 나왔다고 해서 가격표를 들여다봤습니다. 2020년 7월에 나온 부분변경 모델의 첫 모델 이어 변경이니 특별한 변화는 없습니다. 다만 트림이 단순해지고 몇몇 선택 사항이 기본사항에 포함되고 몇몇 기능이 추가되면서도 값이 조금 내려갔더라고요. 1.3L 터보 엔진을 얹은 TCe260은 트림이 다섯 개(SE, SE 플러스, LE, RE, 프리미에르)에서 SE 플러스와 프리미에르가 사라지면서 세 개(SE, LE, RE)로 줄었고요.…
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2022년형 르노삼성 SM6
르노삼성자동차가 2021년 10월 5일부터 2022년형 SM6을 판매하기 시작했습니다. 2020년 7월에 부분변경된 모델인 만큼, 동력계와 구동계, 섀시 등에 눈에 띄는 변화는 거의 없습니다. 대신 트림 구성을 단순화하면서 일부 트림의 기능과 장비를 조정하고 값을 내렸습니다. 아울러 인포테인먼트 및 커넥티비티 서비스인 이지커넥트(EASYCONNECT)를 업그레이드해, 사용 편의성을 높였다고 합니다. 트림 구성은 TCe260이 SE 플러스와 프리미에르가 빠지면서 세 개(SE, LE, RE)로,…
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2021년 9월 국내 브랜드 내수 판매 실적 및 점유율
2021년 9월 국내 브랜드별 승용차 내수 판매 실적 및 점유율입니다. (출처: 각사 발표 자료) 브랜드별 승용차 내수 판매 실적 2021년 9월 전월 대비 2021년 8월 전년 동월 대비 2020년 9월 현대 26,689대 -10.2% 29,734대 -37.7% 42,846대 제네시스 7,633대 -8.1% 8,307대 -25.8% 10,291대 기아 32,188대 -13.5% 37,193대 –28.4% 44,982대 한국지엠 3,871대 -18.4% 4,745대 -30.6% 5,578대 르노삼성…
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[자교방 시즌 2] #17 – 전동화 시대, 다운사이징 엔진의 가치는? (2/2)
자동차 칼럼니스트 이동희, 자동차 평론가 류청희가 함께 자동차 지식과 정보를 전달하는 채널, 자동차교육방송 – 자교방의 시즌 2 열일곱 번째 에피소드입니다. ‘전동화 시대, 다운사이징 엔진의 가치는?’ 1편(링크)에서는 다운사이징 엔진에 대한 이야기와 SM6 TCe 260 시승을 했는데요. 2편에서는 SM6에 얹힌 TCe260에 대한 더 자세한 이야기를 이어갑니다. 이번 편에서는 특별히 TCe 260 개발에 참여한 파워트레인 설계팀 김준영 팀장님과…
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[자교방 시즌 2] #16 – 전동화 시대, 다운사이징 엔진의 가치는? (1/2)
자동차 칼럼니스트 이동희, 자동차 평론가 류청희가 함께 자동차 지식과 정보를 전달하는 채널, 자동차교육방송 – 자교방의 시즌 2 열여섯 번째 에피소드입니다. ‘온실가스 배출 억제’. 자동차 업계의 화두죠. 이를 위해 제조사들은 친환경 연료차나 전동화, 고효율 엔진 등을 개발하고 있습니다. 이런 노력 중 하나가 바로 배기량을 줄여 저배출과 고연비를 실현하고 과급기로 힘을 더한 ‘다운사이징’인데요. 오늘은 이 다운사이징에 대해…
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2021년 8월 국내 브랜드 내수 판매 실적 및 점유율
2021년 8월 국내 브랜드별 승용차 내수 판매 실적 및 점유율입니다. (출처: 각사 발표 자료) 브랜드별 승용차 내수 판매 실적 2021년 8월 전월대비 2021년 7월 전년 동월 대비 2020년 8월 현대 29,734대 -9.6% 32,883대 -18.9% 36,646대 제네시스 8,307대 -30.5% 11,950대 17.6% 7,062대 기아 37,193대 -13.0% 42,774대 8.1% 34,415대 한국지엠 4,745대 -2.9% 4,886대 -11.0% 5,333대 르노삼성 4,349대…
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2021년 7월 국내 브랜드 내수 판매 실적 및 점유율
2021년 7월 국내 브랜드별 승용차 내수 판매 실적 및 점유율입니다. (출처: 각사 발표 자료) 브랜드별 승용차 내수 판매 실적 2021년 7월 전월대비 2021년 6월 전년 동월 대비 2020년 7월 현대 32,883대 -15.4% 38,860대 -34.7% 50,394대 제네시스 11,950대 -9.5% 13,202대 +7.5% 11,119대 기아 42,774대 -2.7% 43,956대 +5.6% 40,514대 한국지엠 4,886대 -11.4% 5,517대 -24.3% 6,457대 르노삼성 4,671대…
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2021년 6월 국내 브랜드 내수 판매 실적 및 점유율
2021년 6월 국내 브랜드별 승용차 내수 판매 실적 및 점유율입니다. (자료제공: 카이즈유 데이터 연구소) 브랜드별 승용차 내수 판매 실적 2021년 6월 전월대비 2021년 5월 전년 동월 대비 2020년 6월 현대 38,860대 +21.1% 32,092대 -30.9% 56,268대 제네시스 13,202대 +10.5% 11,947대 -0.8% 13,302대 기아 43,956대 +5.4% 41,700대 -18.2% 53,726대 한국지엠 5,517대 +19.0% 4,635대 -31.4% 8,037대 르노삼성 4,900대…
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“나는 1996년생” – 25년 전에 태어난 자동차 25 모델 (1)
25년을 흔히 사반세기라고 합니다. 한 세기 즉 100년의 4분의 1에 해당하는 기간이라는 뜻이죠. 사람이 나이를 먹어가는 과정에서는 흔히 10년 단위로 끊어 이야기하곤 합니다만, 100년 넘는 세월에 걸쳐 꾸준히 변화하는 것들은 사반세기 단위 즉 25년, 50년, 75년, 100년 등으로 끊어서 기념하는 모습도 종종 볼 수 있습니다. 2021년 새해를 맞으며, 지금으로부터 25년 전인 1996년에 처음 등장한 차들이…
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나라밖 뉴스 브리핑 (2020. 12. 02)
간밤에 배포된 보도자료와 발표 내용을 중심으로, 나라밖 신차와 신제품 출시 및 동향을 요약해 전해 드립니다. 미니, 고성능 JCW 브랜드에도 전기 모델 추가한다 3도어 해치백 바탕의 순수 전기 모델인 미니 일렉트릭/쿠퍼 SE를 내놓고 신형 컨트리맨에 플러그인 하이브리드 모델을 추가하는 등 전동화에 박차를 가하고 있는 미니가 고성능 JCW(John Cooper Works) 브랜드의 전동화 가능성도 열어두고 있다고 밝혔습니다. 그러면서…
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나라밖 뉴스 브리핑 (2020. 11. 27)
간밤에 배포된 보도자료와 발표 내용을 중심으로, 나라밖 신차와 신제품 출시 및 동향을 요약해 전해 드립니다. 폭스바겐, 독일에 아테온 플러그인 하이브리드 출시 폭스바겐이 독일을 시작으로 유럽 시장에 아테온 및 아테온 슈팅 브레이크(Shooting Brake, 왜건)의 플러그인 하이브리드 버전인 이하이브리드(eHyrid)를 출시했습니다. 아테온과 아테온 슈팅 브레이크에 이하이브리드 모델이 추가되면서, 독일 기준으로 폭스바겐의 PHEV 라인업은 모두 일곱 모델로 늘어났습니다. 동력계…
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나라밖 뉴스 브리핑 (2020. 11. 4~5.)
간밤에 배포된 보도자료 내용을 중심으로, 나라밖 신차와 신제품 출시 및 동향을 요약해 전해 드립니다(일정상 11월 4일에 배포하지 못한 것을 포함해 함께 정리했습니다) 폭스바겐, ‘사상 최강’ 신형 골프 R 공개 예고했던 대로, 폭스바겐이 독일 현지 시간 11월 4일에 신형 골프 R을 공개했습니다. 앞서 뉴스 브리핑(11월 2일자)에서 다룬 대로, 새 골프 R에는 선택적 토크 제어 기능이 들어간…
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르노 조에
르노삼성자동차가 르노 브랜드의 소형 전기차 조에(ZOE)를 수입해 판매하기 시작했다. 르노 조에는 2012년에 유럽 시장에서 처음 판매되기 시작한 이래, 2020년 6월까지 약 21만 6,000대가 판매되었다. 이번에 국내 판매를 시작한 모델은 2019년에 발표된 페이스리프트 모델로, 그 전에 여러 차례에 걸쳐 개선된 바 있다. 국내에는 세 가지 트림(젠, 인텐스 에코, 인텐스)이 판매된다. 조에는 유럽 B 세그먼트에 해당하는 5도어…




![[자교방 시즌 2] #17 – 전동화 시대, 다운사이징 엔진의 가치는? (2/2)](https://jasonryu.net/wp-content/uploads/2021/10/thumb-youtube-211001-1.jpg?w=1024)
![[자교방 시즌 2] #16 – 전동화 시대, 다운사이징 엔진의 가치는? (1/2)](https://jasonryu.net/wp-content/uploads/2021/09/thumb-youtube-210928-1.jpg?w=1024)





