기아 K8 하이브리드

기아가 2021년 5월 4일에 K8 하이브리드를 출시했다. K8 하이브리드 2021년 4월부터 국내 판매를 시작한 K8에 가솔린 하이브리드 시스템 동력계를 넣은 모델이다.

외부는 트렁크 리드에 하이브리드 엠블럼과 17인치 전면 가공 휠을 달았고, 내부는 전용 계기판 그래픽과 전용 인포테인먼트 스크린 메뉴 및 화면을 반영해 차별화 했다.

동력계는 180마력 1.6L 가솔린 터보 엔진과 60마력(44.2kW) 전기 모터, 6단 자동변속기를 조합했다. 기아는 전기 모터의 효율을 높이고 12V 보조 배터리 통합형 고전압 배터리를 적용해 무게를 줄이는 등 개선을 통해 K7 하이브리드보다 높은 연비를 얻었다고 밝혔다. 17인치 휠 적용 기준으로 복합연비는 18.0km/L로, K7 하이브리드(16.2km/L)보다 약 11% 개선되었다.

기본 운전 및 주행 보조 기능으로는 전/후방 주차 거리 경고, VSM, 다중 충돌방지 자동 제동 시스템, 경사로 밀림방지장치, 급제동 경보 시스템 등이 있고, 고속도로 주행 보조 2(HDA 2), 전방 충돌방지 보조(FCA), 스마트 크루즈 컨트롤(SCC), 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(NSCC), 지능형 속도 제한 보조(ISLA) 등 ADAS 시스템은 드라이브와이즈 패키지로 모든 트림에서 선택할 수 있도록 마련했다.

기본값(개별소비세 인하분 및 세제 혜택 반영 기준)은 노블레스 라이트 3,698만 원, 노블레스 3,929만 원, 시그니처 4,287만 원이다.

모든 선택 사항을 추가했을 때 값(개별소비세 정상분 반영 및 세제 혜택 미반영 기준)은 4,393만~5,178만 원이다.

[ 주요 제원 ]

	기아 K8 하이브리드
차체형식, 공차중량	4도어 5인승 세단, 1630~1650kg
길이x너비x높이, 휠베이스	5015x1875x1455mm, 2895mm
동력계 형식, 최고출력, 최대토크	I4 1.6L 가솔린 터보+전기 모터, 180마력+60마력(44.2kW), 27.0kg・m+26.9kg・m(264Nm)
변속기, 굴림방식	자동 6단(AT), 앞바퀴굴림(FF)
복합연비, CO2 배출량, 에너지소비효율	16.8~18.0km/L, 88~96g/km, 1등급
기본값(개별소비세 인하분 및 세제 혜택 반영 기준)	3,698만~4,287만 원