포르쉐

“나는 1996년생” – 25년 전에 태어난 자동차 25 모델 (4)

2021년 8월 8일

지금으로부터 25년 전인 1996년에 처음 등장한 차들을 돌아보는 기사의 네 번째 조각입니다. 첫 번째(링크), 두 번째(링크), 세 번째(링크) 글에 이어, 탄생 25주년을 맞은 또 다른 다섯 모델을 하나하나 둘러보겠습니다. #16. 페라리 550 마라넬로 페라리의 일반 도로용 V12 엔진 스포츠카는 오랫동안 앞 엔진 뒷바퀴굴림(FR) 동력계 및 구동계 구성을 유지했지만, 1973년 365 GT/4 BB ‘베를리네타 복서’의 등장…
포르쉐 박스터 25주년 모델

2021년 6월 10일

포르쉐코리아가 2021년 6월 10일에 박스터 25주년 모델을 우리나라에 출시했다. 박스터 25주년 모델은 1996년에 데뷔한 박스터의 탄생 25주년을 기념하는 뜻으로 전 세계에 1,250대 한정 판매되는 특별 모델이다. 박스터 25주년 기념 모델은 현재 판매 중인 718 박스터를 바탕으로 718 박스터 GTS 4.0의 동력계와 섀시 구성을 담고 1993년 디트로이트 모터쇼에서 처음 공개된 박스터 콘셉트카의 디자인 특징을 반영했다. 앞…
포르쉐 타이칸 터보

2021년 6월 3일

포르쉐코리아가 2021년 6월 3일부터 타이칸 터보의 국내 판매를 시작했다. 포르쉐의 첫 양산 전기차인 타이칸 시리즈는 2020년 11월에 타이칸 4S가 국내에 처음 출시되었고, 2021년 5월에 출시된 타이칸 터보 S에 이어 이번에 타이칸 터보가 국내 판매 라인업에 추가되었다. 이로써 2021년 초에 글로벌 공개된 타이칸을 포함해 총 4종인 타이칸 시리즈 중 국내 판매 모델은 총 3종으로 늘어났다. 타이칸…
[시승] 포르쉐 타이칸 4S 퍼포먼스 배터리 플러스

2021년 5월 29일

2021년 5월에 있었던 포르쉐 타이칸 4S 미디어 시승행사에 참여했습니다. 오토프레스 한상기 대인과 한 조를 이뤄 시승했는데요. 전혀 의도하지 않았음에도 ‘전비왕’에 올랐습니다. 시승은 배터리 용량을 93.4kWh로 키우는 ‘퍼포먼스 배터리 플러스’ 패키지(950만 원짜리 선택사항)가 99% 충전된 상태로 출발했고, 출발 당시 주행가능 거리는 400km였습니다. 345.4km 주행 후 배터리 잔여전력량은 23%였고, 주행가능 거리는 102km였습니다. 준비된 시승차들은 퍼포먼스 배터리 플러스가…
[한상기 운전 여행 채널] 포르쉐 타이칸 4S 시승 후기, 하위 개그 대잔치 등

2021년 5월 19일

2021년 5월 10일 참여한 포르쉐 타이칸 4S 미디어 시승 행사에서 오토프레스 한상기 대표와 한 조를 이뤄 시승일정을 소화했습니다. 시승 일정이 거의 끝나갈 무렵, 편하게 주고받은 이야기들이 한상기 운전 여행 채널에 올라와 공유합니다.
[시승] 포르쉐 파나메라 4 이그제큐티브

2021년 5월 17일

올해 2월에 국내에 공식 출시된 포르쉐 파나메라 4 이그제큐티브를 잠깐 시승해 봤습니다. 짧은 시간 이루어진 시승이어서, 다양한 기능을 꼼꼼하게 살펴보지는 못했습니다. 파나메라 4 이그제큐티브는 그란 투리스모 성격의 포르쉐인 파나메라를 바탕으로 휠베이스와 차체를 늘린 모델입니다. 늘어난 공간만큼 뒷좌석 공간도 넉넉해졌고 뒷좌석용 장비도 호화롭게 갖췄습니다. 차체가 길고 무거워졌지만 파나메라 중 가장 출력이 낮은 엔진에 사륜구동 시스템을 더한…
포르쉐 타이칸 터보 S

2021년 5월 13일

포르쉐코리아가 2021년 5월 13일에 타이칸 터보 S를 국내에 출시했다. 타이칸은 포르쉐의 첫 양산 전기차로, 타이칸 터보 S는 타이칸 시리즈 중 2020년 11월부터 판매되고 있는 타이칸 4S에 이어 국내에 두 번째로 출시된 모델이다. 타이칸 터보 S는 타이칸 시리즈는 물론 포르쉐가 현재 판매 중인 모든 양산 모델을 통틀어 가장 출력이 높다는 것이 포르쉐의 설명이다. 국내 판매 모델은…
포르쉐 파나메라 4 / 4 이그제큐티브 / GTS / 터보 S

2021년 2월 25일

포르쉐코리아가 2021년 2월 25일에 신형 파나메라를 국내에 공개하고 판매하기 시작했다. 이번에 출시된 신형 파나메라는 2016년 6월 선보인 2세대 파나메라의 페이스리프트 모델로, 2020년 8월에 글로벌 공개된 바 있다. 2세대 파나메라는 국내에 2017년부터 2019년에 걸쳐 여러 모델이 순차적으로 판매되었지만, 이번에는 네 개 모델(4, 4 이그제큐티브, GTS, 터보 S)이 한꺼번에 판매를 시작했다. 이 가운데 4 이그제큐티브는 파나메라의 롱…
포르쉐 718 박스터 / 카이맨 GTS 4.0

2021년 2월 4일

포르쉐 코리아는 2021년 2월 4일부터 718 박스터/카이맨 GTS에 수평대향 6기통 4.0L 자연흡기 엔진을 올린 718 박스터/카이맨 GTS 4.0을 판매한다고 밝혔다. 718 박스터/카이맨 GTS 4.0은 다른 포르쉐 GTS 모델과 마찬가지로 검정색 세부 요소로 외부를 치장한 것이 특징이다. 앞 범퍼 아래 립 스포일러, 앞 범퍼 공기 흡입구 및 안개등 주변, 테일램프 내부 테두리, 도어 뒤 공기 흡입구…
2020년 크리스마스, 지름신이 가져온 또 다른 레고 자동차 모형들

2020년 12월 22일

[ 오리지널 콘텐츠고, 레고로부터 현금과 현물을 포함한 모든 지원을 전혀 받지 않았습니다 ] 크리스마스가 며칠 남지 않았습니다만, 지름신은 어떤 구실로든 여러분을 찾을 준비가 되어 있습니다. 지난번 콘텐츠 ‘2020년 크리스마스, 여러분의 지갑을 털어갈 레고 자동차 모형들(링크)’에 이어, 신제품은 아니지만 여러분의 지갑을 털어갈 준비가 되어 있는 다른 제품들을 살펴보죠. 물론 지난번과 마찬가지로 올해 안에 구매할 수 있으면서 실제…
나라밖 뉴스 브리핑 (2020. 12. 16)

2020년 12월 16일

간밤에 배포된 보도자료와 발표 내용을 중심으로, 나라밖 신차와 신제품 출시 및 동향을 요약해 전해 드립니다. 포르쉐, 2023년에 LMDh 경주차로 WEC와 IMSA 복귀한다 2023년에는 르망 24시간 경주와 데이토나 24시간 경주에서 포르쉐 경주차를 다시 볼 수 있게 됩니다. 포르쉐 모터스포츠는 2020년 12월 16일에 2023년부터 LMDh(르망 데이토나 하이브리드) 프로토타입 경주차를 세계 내구 선수권(WEC)와 IMSA 스포츠카 선수권에 투입한다고 발표했습니다.…
포르쉐 911 타르가 4 / 4S

2020년 12월 14일

포르쉐코리아가 2020년 12월 14일부터 911 타르가 4와 타르가 4S의 판매를 시작했다. 이번에 출시된 911 타르가 4와 4S는 신형 992 시리즈 911에 컨버터블과 쿠페의 특징을 결합한 타르가(Targa) 지붕을 얹은 모델로, 모델 이름 뒤의 숫자(4)와 알파벳(S)에서 알 수 있듯 네바퀴굴림 모델이다. 포르쉐코리아는 이와 함께 911 타르가 4S를 바탕으로 포르쉐의 모터스포츠 역사에서 영감을 얻은 디자인 요소를 반영한 헤리티지…
포르쉐 911 터보 S

2020년 12월 10일

포르쉐 코리아는 2020년 12월 8일부터 911 터보 S를 우리나라에 판매한다고 발표했다. 2018년 말에 풀 모델 체인지한 992 시리즈를 바탕으로 만든 새 911 터보 S는 2020년 3월에 글로벌 공개되었다. 새 모델 역시 차체는 쿠페와 카브리올레 두 가지다. 992 시리즈의 기본 구조 변화에 따라, 911 터보 S 역시 앞 트랙이 이전 세대보다 크게 넓어졌다. 앞 트랙은 42mm,…
포르쉐 마칸 GTS

2020년 9월 3일

포르쉐코리아가 2020년 9월 3일부터 신형 마칸 GTS를 국내에 공식 판매하기 시작했다. 마칸은 2014년에 처음 나와 2018년에 페이스리프트되었고, 페이스리프트 모델은 2019년 서울모터쇼에서 먼저 공개된 뒤 지난 5월부터 본격 판매가 시작되었다. GTS라는 모델 이름에서 알 수 있듯, 마칸 라인업 중에서도 스포티한 주행 특성과 성능을 강조한 모델이다. 새 마칸 GTS는 페이스리프트 이전 모델에 쓰인 것과 다른 V6 2.9L…
[시승] 포르쉐 911 카레라 4S 쿠페

2020년 6월 22일

2020년 6월 16일, 포르쉐 코리아가 ‘미드이어 프레스 컨퍼런스 2020’과 함께 한 시승행사에 참가해, 포르쉐 911 카레라 4S 쿠페를 처음 시승했습니다. 최신 992 버전 911은 2019년 포르쉐 드라이빙 익스피리언스 행사에서 잠깐 경험해 봤는데요. 일반 도로에서 카레라 4S 쿠페를 몰아보기는 처음이었네요. H6 3.0L 터보 450마력 엔진에 PDK 듀얼클러치 8단 변속기, 상시 네바퀴굴림 장치 등을 고루 갖추고 무려…
[시승] 포르쉐 카이엔 쿠페

2020년 6월 20일

2020년 6월 16일, 포르쉐 코리아가 ‘미드이어 프레스 컨퍼런스 2020’과 함께 시승행사에 참가해, 4월부터 국내 판매를 시작한 카이엔 쿠페를 처음 시승했습니다. V6 3.0L 터보 340마력 엔진을 얹은 ‘기본형’ 카이엔 쿠페였지만, 여러 선택사항이 추가된 시승차의 값은 1억 4,210만 원이었습니다(기본값 1억 1,360만 원). 바탕이 된 카이엔 SUV를 아직 시승해보지 않은 탓에 비교할 수는 없었지만, 앞좌석이 높고 대시보드와 센터…