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  • [제원 비교] 기아 K8 vs. 현대 그랜저

    [제원 비교] 기아 K8 vs. 현대 그랜저

    기아자동차가 K8을 공식 판매하기 시작했습니다. 어쩌다 보니 현대 그랜저와 함께 국내 브랜드 중대형(흔히 준대형이라고 하는) 세단 시장을 양분하게 되었던 K7의 실질적 후속 모델이죠. K7과 그랜저는 형제(또는 자매) 브랜드가 만드는 탓에 많은 요소를 공유하면서도 차별화와 경쟁에 골머리를 앓아야 하는 운명을 타고났습니다. 다만 1세대 K7 이후로 기아가 새 플랫폼을 먼저 쓴 다음에 그랜저에 넘겨주는 식의 모델 변경이…

  • 기아 K8

    기아 K8

    기아자동차는 4월 초 판매를 시작할 중대형 세단 K8의 주요 정보를 공개하고 2021년 3월 23일부터 사전계약을 시작한다고 발표했다. 사전계약을 하는 모델은 2.5 GDI(가솔린), 3.5 GDI(가솔린), 3.5 LPI(LPG)로, 상반기 중에 1.6 T-GDI(가솔린 터보) 하이브리드를 판매 라인업에 추가할 예정이라고 한다. K8은 기아 라인업에 처음 등장하는 모델 이름이지만, 사실상 K7의 후속 모델이다. 모델별 트림 구성은 2.5 GDI가 세 가지(노블레스 라이트/노블레스, 시그니처), 3.5…

  • 티저 사진 공개된 기아 EV6… 가려진 디테일 들춰보면?

    티저 사진 공개된 기아 EV6… 가려진 디테일 들춰보면?

    기아자동차가 2021년 3월 9일에 EV6 티저 사진을 공개했습니다. 기아 EV6은 최근 공개된 현대 아이오닉 5에 이어, 현대자동차그룹의 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP를 바탕으로 만든 모델이죠. 기아 브랜드로 나오는 E-GMP 플랫폼 첫 양산 모델이기도 합니다. 당연히 많은 분이 궁금해하실 텐데요. 이달 말로 예정되어 있는 온라인 공개 행사에서 자세한 내용이 공개되겠지만, 우선 오늘 공개된 사진들을 바탕으로 겉모습의 몇…

  • 2021 기아 모하비

    2021 기아 모하비

    기아자동차는 2021년 1월 11일부터 2021년형 모하비를 판매하기 시작했다. 2021년형 모하비는 주행 보조 안전 시스템(ADAS) 기능 일부를 추가 및 개선하고 편의 사항을 추가하는 한편, 기능의 사용 편의성과 승차감 등을 개선했다. ADAS 기능에는 기아차 중 처음으로 고속도로 주행 보조 II(Highway Driving Assist II, HDA II)가 추가(드라이브 와이즈 패키지 선택 시 포함)되었다. 이 기능은 주행 중 해당 기능을…

  • 나라밖 뉴스 브리핑 (2020. 11. 23)

    나라밖 뉴스 브리핑 (2020. 11. 23)

    간밤에 배포된 보도자료와 발표 내용을 중심으로, 나라밖 신차와 신제품 출시 및 동향을 요약해 전해 드립니다. 미국 ‘카 앤 드라이버’, 2021 최우수 10개 차종 발표 미국 자동차 월간지 ‘카 앤 드라이버(Car and Driver)’가 매년 선정하고 있는 최우수 10개 차종(10Best)의 올해 결과를 발표했습니다. 카 앤 드라이버의 올해 평가 차종은 모두 57개였고, 그 가운데 가치와 재미, 목적의 구현…

  • [장비/가격 비교] 현대 아반떼 vs. 기아 K3 vs. 폭스바겐 제타

    [장비/가격 비교] 현대 아반떼 vs. 기아 K3 vs. 폭스바겐 제타

    이전 글(링크: [제원 비교] 현대 아반떼 VS. 기아 K3 VS. 폭스바겐 제타)에 이어, 현재 사전계약 중인 7세대 폭스바겐 제타와 국내 브랜드 동급 모델인 현대 아반떼 및 기아 K3 4도어 세단의 장비와 가격을 비교해 본다. 폭스바겐 제타는 사전계약을 시작한 지 1주일여 만에 출시 프로모션 대상인 2,650대 계약이 모두 끝났다. 따라서 이번 비교에서는 폭스바겐 제타의 정상 판매…

  • [제원 비교] 현대 아반떼 vs. 기아 K3 vs. 폭스바겐 제타

    [제원 비교] 현대 아반떼 vs. 기아 K3 vs. 폭스바겐 제타

    폭스바겐 코리아는 2020년 10월 15일에 개최한 ‘폭스바겐 미디어 데이’ 행사를 통해 7세대 제타의 국내 출시를 공식 발표하고 사전계약을 받기 시작했다. 이번 제타를 내놓으며 폭스바겐 코리아는 이전 세대보다 커진 차체와 강화된 편의 및 안전 장비를 갖추었음을 강조하는 한편, 기본값을 2,000만 원대로 책정하며 ‘수입차의 대중화’에 나서겠다고 밝혔다. 2018년에 글로벌 공개된 7세대 제타는 폭스바겐의 본고장인 독일 등 주요…

  • 기아 K3 LED 팩

    기아 K3 LED 팩

    기아자동차가 2020년 10월 19일부터 K3 기본 트림인 스탠다드에 선택 사항으로 LED 팩(패키지)를 추가해 판매하기 시작했다. LED 팩은 K3 최상위 트림인 시그너처에 기본으로 들어가는 LED 헤드램프, LED 테일램프, LED 보조제동등, 17인치 휠 및 225/45 R17 타이어, 서라운드 몰딩, 고광택 검정색 범퍼 장식, 배기구 장식을 묶은 것이다. 이는 스탠다드 트림에 추가 선택할 수 있는 스타일 패키지(69만 원)에…

  • 2021년형 기아 K5 / K5 하이브리드

    2021년형 기아 K5 / K5 하이브리드

    기아자동차가 2020년 10월 16일부터 2021년형 K5와 K5 하이브리드를 판매하기 시작했다. 2021년형 K5와 K5 하이브리드는 일부 기본 및 선택 사항을 조정한 것이 특징이다. 트림 구성은 트렌디(Trendy), 프레스티지(Prestige), 노블레스(Noblesse), 시그니처(Signature)로 이전과 같다(LPG는 트렌디 트림이 없다). 외부에서는 최상위 트림(시그니처)에만 들어갔던 앞좌석(옆) 이중접합 차음 유리를 모든 트림에 기본으로 달았다. 중상위(노블레스) 이상 트림에는 니트 소재로 감싼 A 필러와 B 필러를…

  • 2021년형 기아 K7

    2021년형 기아 K7

    기아자동차가 2020년 10월 12일부터 2021년형 K7을 판매하기 시작했다. 2021년형 K7은 일부 장비 구성을 조정하고 편의 사항을 보강한 것이 특징이다. 아울러 디젤 엔진 모델은 판매하지 않는다. 트림 구성은 2020년형과 같다. 2021년형 K7은 뒤 유리 두께를 늘리고 운전석 휠 가드 흡음재를 키우는 등 소음진동(NVH) 특성을 개선했고, 가솔린 및 하이브리드 모델에는 전자식 주차 브레이크(EPB), 전자식 변속 레버(SBW), 변속…

  • 2021년형 기아 스포티지

    2021년형 기아 스포티지

    기아자동차가 2020년 9월 22일부터 2021년형 스포티지를 판매하기 시작했다. 2021년형 스포티지는 트림별로 일부 기능과 편의 사항을 조정하고, 최상위 그래비티(Gravity) 트림을 추가한 것이 특징이다. 동력계와 트림 구성은 이전과 같다. 모든 트림 기본 사항에는 슈퍼비전 클러스터와 전자식 주차 브레이크(EPB) 및 오토 홀드 기능이 추가되었다. 이 가운데 슈퍼비전 클러스터는 가운데에 있는 다기능 LCD 디스플레이 크기가 3.5인치에서 4.2인치로 커졌다. 모하비…

  • 기아 스팅어 마이스터

    기아 스팅어 마이스터

    기아자동차가 스팅어를 페이스리프트한 스팅어 마이스터(Stinger Meister)를 출시했다. 2017년 5월 출시 이후 3년 3개월여 만의 페이스리프트로, 판매량이 많지 않았던 모델인 만큼 엔진 변화 이외에는 일부 디자인과 기능, 편의 사항, 안전 관련 기술을 개선한 정도로 그쳤다. 외부에서 가장 크게 달라진 부분은 테일램프로, 컴비네이션 램프 안쪽이 수평형 디자인으로 바뀌었다. 그 밖에 새로운 디자인의 18인치 및 19인치 휠 등이…

  • 기아 카니발

    기아 카니발

    기아자동차가 8월 18일부터 신형 카니발의 판매를 시작했다. 카니발은 국내 브랜드 유일의 미국형 미니밴으로 1998년에 1세대 모델이 나왔다. 이번에 나온 모델은 4세대로, 3세대 출시 후 6년여 만에 완전히 변경되었다. 새 카니발은 현대자동차그룹의 이른바 ‘3세대 플랫폼’을 바탕으로 만들어졌다. 새 플랫폼을 쓴 덕분에 이전 세대보다 차체가 커졌으면서도 무게는 100kg 이상 가벼워졌다. 이전 세대와 비교하면 길이(5,155mm)는 40mm, 너비(1,995mm)는 10mm…

  • 2021 기아 셀토스

    2021 기아 셀토스

    기아자동차가 2021년형 셀토스의 판매를 시작했다. 2021년형 셀토스의 특징은 최신 안전 및 편의사항을 기본 또는 선택사항에 추가하고, 최상위 트림인 그래비티를 추가한 것이다. 트림은 세 가지(트렌디, 프레스티지, 노블레스)에서 새로운 최상위 트림인 그래비티가 추가되어 네 가지로 늘었고, 기존 최상위 트림인 노블레스는 시그니처로 이름이 바뀌었다. 2021년형 셀토스는 모든 트림 기본사항에 후석 승객 알림 기능이 추가되었고, 모든 트림 공통 선택사항인…

  • 기아 모하비 더 마스터 3.0 디젤 마스터즈

    기아 모하비 더 마스터 3.0 디젤 마스터즈

    [ 오리지널 콘텐츠입니다. ] [ 배경 ] 모하비가 국내 시장에 데뷔한 것은 2008년 초다. 이미 세계적으로 SUV의 크로스오버화가 큰 흐름이 되고 있을 무렵이었다. 그럼에도 모하비는 1세대 스포티지, 1세대 쏘렌토에 이어 사다리꼴 프레임 위에 차체를 얹은 보디 온 프레임 구조의 전통적 SUV의 뼈대를 타고 났다. 미국에서 인기 높은 픽업 트럭과 뼈대를 공유할 것으로 예상되었지만, 계획은 좌초되고…

  • 기아 모닝 어반

    기아 모닝 어반

    기아자동차가 경차 모닝을 페이스리프트해 모닝 어반(Morning Urban)이라는 이름으로 출시했다. 그동안 판매된 3세대 모닝은 2017년 1월에 첫선을 보여, 약 3년 4개월 만에 큰 폭으로 바뀐 것이다. 페이스리프트를 거치며 앞뒤 범퍼와 라디에이터 그릴, 앞뒤 램프는 형태는 그대로 둔 채 커버와 내부 디자인, 휠 디자인이 크게 달라졌다. 라디에이터 그릴은 가운데 부분 주변을 입체적으로 처리했고, 테일램프 커버도 굴곡을 주어…